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Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276) |
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#11 |
24/7 Poster
![]() Registriert seit: 25.03.2007
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1. Unterdruckschläuche prüfen, speziell zum Mapsensor. Der Besagte Sensor sitzt in Fahrtrichtung rechts an der Spritzwand und hat einen Kabelstecker sowie einen Schlauch (ersterer sollte auch in Ordnung sein).
2. der elektrischer Leerlaufsteller macht selten Probleme, aber ein Reinigen kann nicht schaden. Luftfilterkasten abnehmen, der Bypass geht vor der Drosselklappe unten ins Drosselklappengehäuse. 3. Ist der Leerlauf durch eine kombi aus Bi-Metall regler (Kühlwasserumspült) und Elektrischem Steller geregelt. Hängt die Bimetall geschichte, läufts auch nicht richtig. Prüf ob die Kühlwasserschläuche dort nicht defekt sind (Speziell die Kunststoff T-Stücke/Verbinder 4. Zündkabel, Kerzen und Verteiler machen sich eher im Gesamten Motorlauf bemerkbar. Aber überprüfen sollte man das trotzdem genau. 5. Zieht ein ED Motor Falschluft dreht er zu hoch ![]() 6. Drosselklappenschalter prüfen Habe noch mal den 1. Post überflogen - Ventilspiel korrekt eingestellt ? bei heissem Motor? - Steuerzeiten stimmen ? Wenn nicht, erstmal das richtig stellen. :) Geändert von Rafi-501-HH (12.06.2013 um 17:53 Uhr) |
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#12 |
Erfahrener Benutzer
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ok hast recht. beim l501/l601 mapsensor separat, rechts, das hab ich wohl mit dem l701 verwechselt.
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#13 |
Benutzer
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Das Bremsenreiniger brennbar ist, ist mir klar.
![]() ![]() Das Ventilspiel wurde von meinem Meister eingestellt. |
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#14 |
Erfahrener Benutzer
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naja nicht jeder hier ist kfzetti - auch die kerle nicht
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#15 |
Benutzer
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Ja, das ist wohl wahr :) . Werde mal nachschauen wenn mein Finger wieder besser ist. Kleiner zwischenunfall mit dem Kofferraum. Tat sau weh, den Finger zwischen dem Rahmen und der Heckklappe zu haben ^^.
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#16 | |
Vielposter
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![]() Zitat:
Anders sieht das bei Öl aus, das entzündet sich von selbst wenn´s nur heiß genug ist.
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Gruß Reinhard
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#17 | |
Erfahrener Benutzer
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![]() Zitat:
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#18 | ||
Erfahrener Benutzer
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![]() Zitat:
Wikipedia: Zitat:
und wenn benzin entflammt, wenn man es auf glimmende kohle kippt, dann tut es das unter entsprechend ungünstigen Konstellationen sicher auch auf nem glühenden krümmer ![]() davon abgesehen, der teufel ist ein Eichhörnchen und lass einfach mal (du machst den spaß ja bei laufendem Motor) nen Zündkabel marode sein oder sonstwas, dann haste schon deinen funken. edit: du kannst auch nen brennendes Streichholz in ne benzinpfütze schmeissen und mit etwas glück (wenn die gasphase darüber nicht unglücklicherweise zündet) geht das auch aus, einfach weil das benzin als Flüssigkeit der flamme so viel wärme entzieht, dass nicht mehr genug Energie zur Aufrechterhaltung der reaktionskette zur verfügung steht.
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#19 | |
24/7 Poster
![]() Registriert seit: 05.12.2006
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![]() Zitat:
Im Gegensatz dazu kann man in Dieselöl tatsächlich Zigaretten ausdrücken, ohne vor Feuer wirklich Angst haben zu müssen. Grund: Diesel ist nicht so leicht Flüchtig wie Benzin. Was brennt, ist bei beidem der Dampf... nur, weil Benzin leichter Flüchtig ist, ist das einiges gefährlicher... Also ich würd nicht versuchen, in Benzin Streichhölzer oder Zigaretten auszudrücken. Mit Diesel gehts dagegen. Ist ein beliebtes Demonstrationsexperiment bei Physik- und Chemielehrern. Sogar eine Tankstelle, die wurde neu gebaut, weil einer meinte, Benzin brennt nicht so leicht. Derjenige welcher hats nicht überlebt. Der hat nen Tankrüssel erwischt, den man nicht feststellen konnte. Statt sich nun die ganze Zeit während des Tankens an der Zapfpistole festzuhalten, bediente der Schlaumeier sich eines Kabelbinders. Als sich der Tank so füllte, stellte sich heraus, dass weder Messer noch Schere greifbar waren. Als Raucher hat man aber ja immer ein Feuerzeug dabei, und Plastik schmilzt ja bei nicht allzu hohen Temperaturen... Der Rest war ein eindrückliches Feuerwerk um den Preis einer neuen Tankstelle und eines Menschenlebens. Dummheit wird halt doch immer noch ab einem gewissen Grade mit dem sofortigen Tode bestraft...
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Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: ![]() Citroen C1 Automatik BJ 2011: ![]() Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km. Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt. |
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#20 |
Vielposter
![]() Registriert seit: 28.07.2004
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Sollte das oben beschriebene vorgehen von Rafi zu keiner tragfähigen Lösung führen: Ich wohne in Mülheim und arbeite in Duisburg und kann gerne mal unterstützend drüberschauen.
Ein nachtröpfeln an den Einspritzdüsen kann das Problem übrigens auch verursachen |
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