verbrauch jetzt bald 8 liter - Seite 2 - Daihatsu-Forum.de

Sonny06011983 · 10.03.2010, 17:47

Zitat:

Zitat von AC234

..Durch die verstellbare Nockenwelle wird etwas davon wieder kompensiert, allerdings auf Kosten der Schließzeiten des Auslaßventils, das geht früher auf...

Wird bei Deinem Sirion auch die Auslaß-Nockenwelle verstellt? Ich dachte bisher, daß bei Daihatsu nur die Einlaßnockenwelle verstellt wird, weil doch da der Versteller draufsitzt?!? Zumindest beim Materia wird jedenfalls nur die ENW verstellt.

AC234 · 10.03.2010, 17:53

Hat der zweie, der kleine Motor? Hab mich nie drum gekümmert. Dachte, der hat nur eine.
Jens

bluedog · 10.03.2010, 18:00

Das sind DOHC-Motoren. Die haben zwei Nockenwellen.

Sonny06011983 · 10.03.2010, 18:09

Ich kenne den Motor ja net, aber ich dachte Du kennst Deinen Motor

Sonny06011983 · 10.03.2010, 18:11

Zitat:

Zitat von bluedog

Das sind DOHC-Motoren. Die haben zwei Nockenwellen.

Dann wird wohl auch nur ein Versteller auf der ENW sitzen und diese verstellen und die Auslaßzeiten bleiben unverändert, sehe ich das richtig?

K3-VET · 10.03.2010, 18:30

Zitat:

Zitat von Sonny06011983

Dann wird wohl auch nur ein Versteller auf der ENW sitzen und diese verstellen und die Auslaßzeiten bleiben unverändert, sehe ich das richtig?

so ist das.

Q_Big · 10.03.2010, 19:17

Kurioserweise sitzt der Versteller in der Auslassnocke,- im Stirnrad. Und durch verdrehen des Stirnrades wird natürlich die Einlasszeit der Einlassnocke bestimmt.

AC234 · 10.03.2010, 19:40

Nee, bisher nur mal in die Einlaßkanäle geschaut, ob die sauber gearbeitet sind. Dabei eben auch die Ansaugschnecke gefunden, nettes Teil, um lange Saugrohre mit wenig Platzbedarf unterzubringen. Insoweit ist meine Aussage, das Auslaßventil öffnet früher, falsch. die Überschneidung reduziert sich allerdings, wenn man die Einlaßnockenwelle gegen späteres Schließen verdreht.
Jens

K3-VET · 10.03.2010, 20:05

Zitat:

Zitat von Q_Big

Kurioserweise sitzt der Versteller in der Auslassnocke,- im Stirnrad. Und durch verdrehen des Stirnrades wird natürlich die Einlasszeit der Einlassnocke bestimmt.

Das verstehe ich jetzt gar nicht.
Auch ging ich bisher immer davon aus, dass das DVVT im Prinzip identisch mit dem VVT-i bei Toyota ist. Und da sitzt der Versteller auf der ENW.

Q_Big · 10.03.2010, 20:10

Die Einlassnocke wird ja von einem Stirnrad der Auslassnocke angetrieben. Und dieses Stirnrad der Auslassnocke ist beweglich, somit kann die Auslassnocke damit Einfluss auf die Einlassnocke nehmen.
Indem die Auslassnocke ihr eigenes Stirnrad verdreht, verändern sich die Steuerzeiten der Einlassnocke, da sie jetzt über ein verdrehtes Stirnrad angetrieben wird.

10.03.2010, 18:00	#13
bluedog 24/7 Poster Registriert seit: 05.12.2006 Ort: Menznau LU/CH Alter: 44 Beiträge: 6.930	Das sind DOHC-Motoren. Die haben zwei Nockenwellen. __________________ Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: Ausrangiert, leider! Citroen C1 Automatik BJ 2011: Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km. Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.

10.03.2010, 18:09	#14
Sonny06011983 Vielposter Registriert seit: 28.01.2009 Ort: Lüchow, Wendland Alter: 42 Beiträge: 2.488	Ich kenne den Motor ja net, aber ich dachte Du kennst Deinen Motor __________________ Es grüßt Euch Sven

10.03.2010, 19:17	#17
Q_Big Moderator Registriert seit: 15.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 45 Beiträge: 8.314	Kurioserweise sitzt der Versteller in der Auslassnocke,- im Stirnrad. Und durch verdrehen des Stirnrades wird natürlich die Einlasszeit der Einlassnocke bestimmt. __________________ Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!

10.03.2010, 20:10	#20
Q_Big Moderator Registriert seit: 15.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 45 Beiträge: 8.314	Die Einlassnocke wird ja von einem Stirnrad der Auslassnocke angetrieben. Und dieses Stirnrad der Auslassnocke ist beweglich, somit kann die Auslassnocke damit Einfluss auf die Einlassnocke nehmen. Indem die Auslassnocke ihr eigenes Stirnrad verdreht, verändern sich die Steuerzeiten der Einlassnocke, da sie jetzt über ein verdrehtes Stirnrad angetrieben wird. __________________ Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Verbrauch Sirion 1.0	stoschie	Die Sirion Serie	12	11.06.2014 15:18
verbrauch mit winterreifen leider über 6 liter	alpha	Die Sirion Serie	80	18.09.2011 00:03
Realer Verbrauch Terios?	Lucifer69	4WD/Offroadforum	12	06.02.2009 19:16
Verbrauch von mehr als 10 Liter!!!!!???	Kenaz	Die Cuore Serie	4	14.10.2007 11:48
Daihatsu und der Klimaschutz - Wie geht es weiter?	Jens87	Daihatsu Allgemein	66	09.02.2007 12:25

10.03.2010, 17:53	#12
AC234 Vielposter Registriert seit: 30.12.2008 Ort: Aulendorf Alter: 61 Beiträge: 2.861	Hat der zweie, der kleine Motor? Hab mich nie drum gekümmert. Dachte, der hat nur eine. Jens

10.03.2010, 19:40	#18
AC234 Vielposter Registriert seit: 30.12.2008 Ort: Aulendorf Alter: 61 Beiträge: 2.861	Nee, bisher nur mal in die Einlaßkanäle geschaut, ob die sauber gearbeitet sind. Dabei eben auch die Ansaugschnecke gefunden, nettes Teil, um lange Saugrohre mit wenig Platzbedarf unterzubringen. Insoweit ist meine Aussage, das Auslaßventil öffnet früher, falsch. die Überschneidung reduziert sich allerdings, wenn man die Einlaßnockenwelle gegen späteres Schließen verdreht. Jens