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Allgemein Allgemeines zu den Themen Tuning, Technik und Fahrzeuge |
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#11 |
Admin
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Ort: Lauenburg
Alter: 39
Beiträge: 7.220
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Der verschleiß wird eher geringer mit mehr Ethanol im Sprit. Der Brennwert von Ethanol ist geringer und die Verdunstungskälte ist größer, damit ist die Verbrennungstemperatur im Motor geringer somit schont das eher noch Ventile und Kolben. Durch den geringeren Brennwert ergeben sich allerdings Verbrauchsnachteile, damit das Gemisch noch stimmt, muss das Steuergerät mehr anfetten. Bei Fahrzeugen ohne Lambdasonde sollte, man schonmal das Gemisch kontrollieren, ob die Kiste nicht zu mager läuft.
Jedes Auto das mit Normalbenzin fährt, verträgt auch Super bleifrei, nur die älteren Motoren können die Vorteile von Super nicht nutzen, weil sie keine automatische Zündungsanpassung haben. Aufpassen muss man nur wenn man ein älters Auto hat was für Super ausgelegt ist und man damit normal tankt, dann geht der Motor ziemlich sicher hops, wenn man anstatt Normal aber Super tankt kann garnichts passieren. Manu Geändert von Reisschüsselfahrer (25.12.2007 um 16:31 Uhr) |
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#12 |
Erfahrener Benutzer
![]() Registriert seit: 08.03.2005
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Leider ja! Aber nicht unbedingt wegen der anderen Brennwerte, sondern da Bioethanol zum Bsp.
- reaktionsfreudiger ist als die Kohlenwasserstoffe im Benzin und somit Dichtungen angreifen kann; - mehr "Wasser" vorhanden, was zu Korrosion führen kann; - Verbrennungsrückstände, die vor allem beim Kaltlauf entstehen können u.a. Säuren sein, was den schon leicht sauren Bioethanol noch mehr ärgert;-) Dummer weise sind heutige Motoren aus Alu. Zum einen, da man hier Gewicht spart und zum anderen ist Alu teilweise schon billiger als Edelstahl auf dem Weltmarkt. Nicht immer ist das was grün ist freundlich zu seiner Umwelt.... |
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#13 |
Admin
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Das mit dem Wasser stimmt auch nicht, Brennspiritus, den man im Baumarkt kaufen kann ist sehr Wasserhaltig 93% Alkohol 7%Wasser. E85 von der Tankstelle ist Wasserfrei, der Wasseranteil wurde durch Benzin ersetzt E85 enthält 85% Alkohol und 15% Normalbenzin.
Manu |
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#14 |
Erfahrener Benutzer
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Klar ist da kein pures Dihydromonoxid drin!!!
![]() ![]() ![]() Nebenbei ist, glaube ich, das zeuch noch hygroskopisch... |
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#15 |
Admin
![]() Registriert seit: 28.12.2003
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Das mit Hygroskopisch kann gut sein, wäre aber eher ein Problem der Tankstellen, wenn sich das net schnell genug verkauft und lange in den Tanks lagert.
Manu |
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#16 |
Vielposter
![]() Registriert seit: 31.03.2004
Ort: Wien
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Nö, das ist dann eher ein Problem vom Kunden, der fürs Wasser zahlt und sich den Tank und Motor ruiniert. Beweis das dann mal, dass Wasser im Sprit war. Ist uns mal mit unserer Ölheizung passiert. Waren irre Kosten, alles zu reinigen.
__________________
lg, Peter |
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#17 |
Admin
![]() Registriert seit: 28.12.2003
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Alter: 39
Beiträge: 7.220
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Bei ner Ölheizung ists noch blöder mit dem Wasser, Heizöl oder Diesel mischen sich nicht mit dem Wasser, folglich bleibt es in der Anlage......
Manu |
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#18 |
Vielposter
![]() Registriert seit: 11.07.2007
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Alter: 59
Beiträge: 1.672
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Vor Korrosionsschäden wegen der Ethanolbeimischung braucht niemand Angst zu haben. Zum einen weil die mögliche Wassermenge viel zu gering ist um Schäden an zu richten und zum anderen, weil Wasser im Treibstoff nicht neues ist.
Früher hatten die Kraftstofffilter deshalb sogar einen Wasserabscheider. Das ist wegen der besseren Kraftstoffqualität in Autos zwar schon seit längerem nicht mehr nötig, aber z.B. im Marinebereich noch gang und gäbe. MfG, Henning
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SIV (Special Inexpensiv Vehicle) Terios "Hubertus" "Nein, Herr Doktor, ich leide nicht am Burnout-Syndrom, aber fragen sie mal meine Reifen..." |
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#19 | |
Benutzer
![]() Registriert seit: 04.11.2004
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Beiträge: 235
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![]() Zitat:
kann es sein, daß du das falsch in Erinnerung hast und daß der Händler Diesel meinte? Diesel solltest du dir wirklich nicht ins Auto kippen. Damit kommst du nicht weit. Wenn du dir sicher bist, daß der wirklich Super gesagt hat ... dann such dir einen neuen Händler! Zu dem würde ich nicht mehr gehen! Liebe Grüße, TT |
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#20 |
24/7 Poster
![]() Registriert seit: 25.03.2007
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Beiträge: 5.622
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Da wohl abzusehen ist das Normal nun in Naher Zukunft abgeschafft wird und jetzt auch noch der einstige Preisvorteil weg ist, haben wir (Ich und der Reischüsselfahrer) Heute bei mir die Zündung neu einstellt. Anstatt 5 Grad 7 Grad vor und der Wagen rennt ein wenig besser. Wie sich das auf den Verbrauch auswirkt,darüber kann ich demnächst berichten.
Rein theoretisch könnte man die Zündung noch weiter vor stellen, aber damit experemtiere ich rum wenns wärmer wird. Geändert von Rafi-501-HH (04.01.2008 um 19:41 Uhr) |
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