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Die Sirion Serie (M100, M110, M101, M111, M300, M301, M311) |
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#11 |
Vielposter
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Ort: Jena und Oberursel (Taunus)
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Beiträge: 2.138
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Ich würde es auch erstmal ausprobieren aber so wie es aussieht wird es sehr knapp.
Gruß Gaston |
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#12 |
Vielposter
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Gib dann Bescheid, wie das Teil funktioniert. Ich habe den iTrip und der hat derartig wenig Leistung, dass der Klang a) schlecht ist und b) dauernd auf der Fahrt von irgendwelchen Radiosendern gestört wird. Da war der Kassettenadapter, den ich im L251 hatte, wesentlich besser.
Nach der Erfahrung wäre ich eher dafür, das Serienradio rausszureissen und eines zu verbauen, das einen mp3 Player Eingang hat.
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lg, Peter |
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#13 |
Benutzer
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Beiträge: 56
Themenstarter
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Auf jeden Fall werd ich das machen, falls erwünscht...
Mhm hatte auch mal so eins. War für den iPod-Shuffle, also die alte Version. Habe das Teil in Australien für 20 Euro gekauft und das hat recht gut funktioniert mit drei Sendemöglichkeiten. Mein Teil kann alle Frequenzen von 88.1-107.XX einstellen, also einen freien Kanal sollte man immer finden, speziell in den Alpen denke ich gar kein Problem. Ist eben cool, weil es einerseits ein Signal sendet und den iPod gerade auflädt. Sonst hätte ich das nie gekauft... Naja im schlimmsten Fall kaufe ich noch einen Adapter dazu. Nochmals danke für die Antworten. |
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#14 |
Vielposter
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Beiträge: 3.809
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Wenn sowohl iPod als auch Ifreq direkt geladen werden ist das natürlich nicht umständlich (eher praktisch) - ist eben eine Notlösung für ältere Autos ohne Anschluss.
Es geht mir weniger um den Windschatten, indem ich mithören kann sondern vielmehr darum, wenn ich in der Stadt unterwegs bin. Da sind die Abstände zwischen den Autos oft keine 2 m (eher 50 cm) und wenn ich da im Stau stehe, habe ich (als ebenfalls Ifreq-Nutzer) "ständig" die Störfreqenzen drinnen. Wenn das in der Schweiz zunächst sogar verboten war, ist es also doch nicht so umstritten bzw. unproblematisch. Ich dachte übrigens auch zunächst, dass es um den Empfang geht - dass die Steckdose das Problem sein könnte, hätte ich nicht im geringsten erwartet. |
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#15 |
Erfahrener Benutzer
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Beiträge: 523
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Laßt euch bitte mit den Teilen aus Australien oder sonst wo aus nicht Dt. nicht erwischen;-)
In Deutschland ist laut § 55 TKG (Telekommunikationsgesetzes) im Bereich von UKW (87,5MHz – 108Mhz) eine Sendeleistung von "nur" 50 nW Sendeleistung inkl. Antennengewinn (ERP) erlaubt. Damit kommt man nicht weit. Dazu kommt noch, daß Daihatsu einen Dachstab hat; also Dein Sender duchs Dach senden muß bzw. ins geschirmte Antennenkabel. Scheibenantenne wäre viel besser für den iTrip & Co. geeignet, aber Dachstab ist aber besser für den "Restempfang". Nebenbei - wenn kein Audio-Eingangssignal anliegt, muß die Leistung spätestens nach spätestens 5 Minuten um mind. 30dB gesenkt werden;-) Macht eh keeener... |
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#16 |
Erfahrener Benutzer
![]() Registriert seit: 08.03.2005
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Bei Fahrern eines alten Audi 80 sind die Dinger mit Festplatte und Einkopplung ins Antennenkabel per Y-Adapter seeehr beliebt gewesen. Blöd nur, daß Audi damals noch passive Stäbe verbaut hat (so wie D noch heute). Damit wurden/werden die Karren zur Sendestation;-) und da waren/sind locker bis zu 500m drin....
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#17 |
Benutzer
![]() Registriert seit: 19.08.2007
Beiträge: 56
Themenstarter
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Hallo zusammen,
das Tool ist jetzt in Betrieb und funktioniert tadellos. Bin echt happy, dass ich net immer irgendwelche CDs brennen und dann je nach Laune im Auto rumsuchen muss. ![]() Soundqualität hält sich jedoch in Grenzen. Ähnlich wie Radio halt. Aber das merkt man ja bei den Standard-Lautsprechern im Auto auch gar nicht ![]() Trotzdem zufriedener Sirion-Fahrer. ![]() |
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Katsumi Yoshida ist neuer Präsident von Daihatsu Deutschland | bigmcmurph | Daihatsu Deutschland | 1 | 08.05.2006 22:36 |