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Die Charade Serie (G10, G11, G100, G100 GTti, G101, G102, G2xx)

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Alt 22.10.2006, 20:13   #11
mihaelbencek
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ok, passt , hihi

tja dann wirds ne bastelarbeit aber der schwarze gtti von mir hat erst 90 000 km und da will ich ihn ein wenig retten

gruß mihael
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Alt 22.10.2006, 20:14   #12
mihaelbencek
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street-x leiht mir seine ploiermaschine und dann sehn wier wie der lack soist. gruß mihael
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Alt 24.10.2006, 14:57   #13
MgEtXtXi
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ich habe mal gelesen das der schweller vom ford escort passen sollte
soweit ich mich erinnern kann der MK IV
in dem artikel stand das es einer kleinen änderung bedarf die jeder karrosseur hinbekommen sollte um die schweller passend zu machen.

eben so nach dem motto: "was nicht passt wird passend gemacht"

sind auch nicht besonders teuer beim teilemarkt.
würde sagen so um die 35 pro seite.

gruß markus
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Alt 24.10.2006, 15:05   #14
mihaelbencek
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wow das ist ne gute antwort, danke dir, werd gleich schauen wo ich die teile bei mir in der nähe bekome, danke dir, das hilft mir weiter, bin schlosser und habe keine probleme mit karosseriearbeite aber grad schweller biegen muß nicht sein.. gruß mihael
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Alt 25.10.2006, 13:21   #15
JapanTurbo
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hab ich auch schon mal auf daihard gelesen, aber der direkte vergleicj mit einem MK5 hat mich nicht sooo überzeugt..
Obwohl besser als ein gerades ist der wahrschsinlich sicher,,

georg
__________________
GTti > downsizing anno 1987 !!!!!
1988 GTti
2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti
2003 M201 YRV GTti

In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is.

http://www.lowbudgetracing.at
http://www.ahrca.com
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Alt 25.10.2006, 15:02   #16
mihaelbencek
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Beiträge: 192
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eben um das gehts, ich schau jetzt eh und sonst bieg ich mir zwei bleche

gruß mihael
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