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Alt 13.06.2006, 08:56   #11
mv4
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...Rabatte (die der Händler vom Hersteller bekommt) sind immer abhängig vom Modell (ein Modell was sich fast von selber verkauft = gibt es wenig Rabatt, ein Ladenhüter halt mehr Rabatt)..dann kommt es darauf an wieviel der Händler von seinen Rabatt = Gewinn...an den Kunden abgeben will. Auf jeden Fall bekommt der Händler vom Hersteller beim Copen mehr wie 5 % !! Die meisten Hersteller geben an ihre Händler so zwischen 15- 25 % je nach Modell. Ist ja auch logisch weil als Händler hast du ja auch Kosten.
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ciao mario

Daihatsu Extol S221, Daihatsu HiJet S85/3, 1300ccm, Sitzheizung, Votex-Wärmespeicher, schwarze verspiegelte TönungsFolie, AHK, Frontbügel-verchromt/Edelstahl, Edelstahl-Auspuffanlagen (ab Krümmer) von FOX

mein Beitrag zum Klimaschutz...ich fahre im Jahr mehr km mit dem Rad wie mit dem Auto..CO² produziere ich damit leider auch...


früher wurden wir von kleinkriminellen regiert....heute von der mafia


Eppur si muove
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Alt 13.06.2006, 09:39   #12
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Zitat:
Zitat von mv4
...Rabatte (die der Händler vom Hersteller bekommt) sind immer abhängig vom Modell (ein Modell was sich fast von selber verkauft = gibt es wenig Rabatt, ein Ladenhüter halt mehr Rabatt)..dann kommt es darauf an wieviel der Händler von seinen Rabatt = Gewinn...an den Kunden abgeben will. Auf jeden Fall bekommt der Händler vom Hersteller beim Copen mehr wie 5 % !! Die meisten Hersteller geben an ihre Händler so zwischen 15- 25 % je nach Modell. Ist ja auch logisch weil als Händler hast du ja auch Kosten.
Öhm *fingerheb*
Da muß ich wiedersprechen!

Der Händler bekommt vom Hersteller KEINEN Rabatt, der muß den Wagen zu einem vorgegebenen Preis kaufen, egal, wie sich das Modell verkauft!
Bei meinem Arbeitgeber (der mit dem Stern) werden dem Kunden bei einem Sondermodell (beispielhafte) 2.500€ Preisvorteil auf Grund einer bestimmten Kombination von Sonderausstattungen gewährt. Dieser Preisvorteil ist aber eine Entscheidung von DCVD (DaimleChrysler Vertieb Deutschland), der Händler muß den regulären Preis an das Herstellerwerk entrichten.

Sondermodelle sind oftmals vom Vertieb der Märkte zusammengestellt, damit hat dann der Hersteller selbst (das Werk) nichts zu tun.

Gruß MArtin
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Alt 13.06.2006, 12:08   #13
Kugel
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@CuoreMP376(JJ1?):
Nee is´ klar, deshalb bezahlt der Händler mit dem Wahnsinnsumsatz pro VE genauso viel wie die Lusche die nur eine VE pro Quartal absetzt!
mv4 hat da wohl "nur" den falschen Begriff gewählt, denn da hast du recht: ein Rabatt ist es wirklich nicht - aber eher "Staffel-Preis" (genauer Begriff fällt mir nicht ein).
Und die Vertriebssysteme - und noch spannender: deren konkreten Inhalte - einzelner Automobilproduzenten zu diskutieren oder bloß zu erklären, reicht dieses Forum nicht - und ist von dem einen oder anderen wohl auch sehr unerwünscht.

Gruß

Kugel
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Alt 13.06.2006, 15:14   #14
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@ Kugel:
Was soll das "JJ1", das blick ich nicht.
Warum soll ich denn jetzt Bruno der Braunbär sein??

Gruß MArtin
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Alt 14.06.2006, 14:42   #15
Kugel
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Wer hat sich denn einen ausbinden lassen?!
Besser: Bruno der Problembär!


Gruß

Kugel
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Alt 14.06.2006, 15:18   #16
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Naja, okay einen Bären hab ich mir aufbinden lassen, aber bin ich deshalb gleich problematisch??? *grübel*
Gut, hin und wieder habe ich Probleme mit Leitplanken... *ggg*

Gruß MArtin
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