ADAC Offset Crashtest 1993 Daihatsu Cuore L201 - Seite 2 - Daihatsu-Forum.de

Reisschüsselfahrer · 09.11.2005, 10:35

naj bin jedenfalls auf die bilder gespannt.....

MAnu

dierek · 09.11.2005, 21:34

Da bin ich auch gespannt, die Technik vom 201 ist ja schon etwas angegraut, da werde wohl keine 5 Sterne drin sein

Aber mal sehen was da bei rausgekommen ist.

Giannimann · 09.11.2005, 21:58

Zitat:

Zitat von dierek

Da bin ich auch gespannt, die Technik vom 201 ist ja schon etwas angegraut, da werde wohl keine 5 Sterne drin sein

Aber mal sehen was da bei rausgekommen ist.

Gut der L201 hat keinen Airbag gehabt und keine Gurtstraffer.
Aber immerhin Teleskoplenksäule und vorne vier Längsträger und Seitenaufprallschutz.

Der FIAT Cinquecento hatte Anfangs eine starre Lenksäule (!) und nur zwei Längsträger und keinen Seitenaufprallschutz!

09.11.2005, 23:48

WO IST DENN NUN DAS BILD?
Schicks mal her, ich stell es eben rein, INGO

09.11.2005, 23:49

Zitat:

Zitat von Giannimann

Einen FIAT Cinquecento hatten die damals zum Vergleich auch gecrasht.
So wie ich mich noch erinnern kann schnitt er wesentlich schlechter ab als der Cuore.
Der Fahrersitz des Cinquecento riss es aus Verankerung raus!

Noch was:
Man sollte denken das die bei FIAT daraus gelernt haben!
Nein!
Der Nachfolger des Cinquecento der Seicente hatte genau die selbe Karroseriestruktur bekommen wie der Cinquecento.
Dementsprechend alt sah der Seicento alt aus beim EuroNCAP Crashtest:
http://www.euroncap.com/content/safe...p?id1=1&id2=73

DIESER Crashtest mit dem Fiat wurde 1998/99 gemacht, gemeinsam mit dem Sirion M100 damals.

Kurioserweise wurde nur der Cuore L201 von einer neutralen Institution gecrasht.
Die Nachfolgemodelle des Cuore L501 - L251 hat bis heute niemand, ausser Daihatsu, gecrasht.

Giannimann · 10.11.2005, 01:17

Wartet mal ich schaue auch mal meine Dias durch.

Giannimann · 10.11.2005, 03:41

Hier sind sie:

Giannimann · 10.11.2005, 03:44

Zum Vergleich FIAT Cinquecento wo damals auch in diesem Zeitraum gecrasht wurde und FIAT Seicento (EuroNCAP Crashtest Jahr 2000):

Actimel · 10.11.2005, 05:33

Aber wie man sieht hätter fahrer überlebt.
Ich finde das Risultat ziemlich gut dafür das der wagen so schrott aussieht ist der fahrer und beifahrerraum noch ziemlich heile.

copen83 · 10.11.2005, 11:15

Ich finde auch das der Fahrer und Beifahrerraum noch ganz schön heil ist.
Stellt sich aber die Frage was für Kräfte auf den Fahrer gewirkt haben.

Gruß

Gaston

09.11.2005, 10:35	#11
Reisschüsselfahrer Admin Registriert seit: 28.12.2003 Ort: Lauenburg Alter: 40 Beiträge: 7.220	naj bin jedenfalls auf die bilder gespannt..... MAnu __________________ ED läuft immer!!!!! <-Mein L501 (Nummer 2 lebt!) <-Mein MR2

10.11.2005, 05:33	#19
Actimel Vielposter Registriert seit: 24.11.2004 Ort: Brüggen Alter: 41 Beiträge: 3.385	Aber wie man sieht hätter fahrer überlebt. Ich finde das Risultat ziemlich gut dafür das der wagen so schrott aussieht ist der fahrer und beifahrerraum noch ziemlich heile. __________________ Ganz wichtig, Bitte NICHT am Rost Lecken

10.11.2005, 11:15	#20
copen83 Vielposter Registriert seit: 17.11.2003 Ort: Jena und Oberursel (Taunus) Alter: 42 Beiträge: 2.138	Ich finde auch das der Fahrer und Beifahrerraum noch ganz schön heil ist. Stellt sich aber die Frage was für Kräfte auf den Fahrer gewirkt haben. Gruß Gaston __________________ Meine Daihatsu Seite

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09.11.2005, 21:34	#12
dierek Admin Registriert seit: 06.01.2003 Ort: Irgendwo im Winkel Alter: 56 Beiträge: 7.404	Da bin ich auch gespannt, die Technik vom 201 ist ja schon etwas angegraut, da werde wohl keine 5 Sterne drin sein Aber mal sehen was da bei rausgekommen ist.

09.11.2005, 23:48	#14
lexxus Gast Beiträge: n/a	WO IST DENN NUN DAS BILD? Schicks mal her, ich stell es eben rein, INGO

10.11.2005, 01:17	#16
Giannimann Benutzer Registriert seit: 29.12.2002 Ort: Metzingen Alter: 60 Beiträge: 251 Themenstarter	Wartet mal ich schaue auch mal meine Dias durch.