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| Daihatsu Allgemein Alles was mit Daihatsu zu tun hat |
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Themen-Optionen |
05.11.2005, 18:27
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#11 |
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Ehrenuser † 05.11.2007
 
Registriert seit: 15.06.2003
Ort: Im Himmel
Beiträge: 1.057
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Bei der Ersatzteilbestellung beim R4 war es so, dass man das Altteil (Zündkontakte/Lima-Kohlen usw.) immer zum Händler mitbringen musste, damit er sehen konnte, was er bestellen muss...
Die haben jeden Tag andere Teile eingebaut, je nachdem, was grad bei denen angeliefert wurde... David |
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06.11.2005, 12:24
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#12 |
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Vielposter
 
Registriert seit: 21.07.2004
Ort: Wuppertal
Alter: 41
Beiträge: 1.603
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sorry ich wusste nich dass man so doof sein kann
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Wer brauch schon Porsche, Ferrari oder Benz wenn er \'nen Daihatsu haben kann! |
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06.11.2005, 12:41
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#13 | |
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Gast
Beiträge: n/a
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Zitat:
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06.11.2005, 14:09
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#14 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 25.12.2002
Ort: Hamburger Umgebung
Alter: 41
Beiträge: 549
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und an bord kommen dann trotzdem falsche teile, auch wenn man fotos, seriennummer und alle erdenklichen maße mitschickt
 da ist das heute noch so, wie rainer schreibt....
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Die letzte Stimme, die man hört, bevor die Welt explodiert, wird die Stimme eines Ingenieurs sein, der sagt: "Das ist technisch unmöglich!" |
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06.11.2005, 14:28
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#15 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Ich liebe effizienz.....
Was ich dann schon beachtlich finde dass in einem 24 Jahre alten Auto genau der gleiche Ölfilter drinnen ist wie im aktuellen Top Modell (NOCH gibts den YRV GTti ja). Da könnten sich viele Hersteller ne schöne Scheibe abschneiden was die effektivität von einzelnen teilen angeht. Man stelle sich vor WIEVIEL Geld sich VW sparen könnte wenn sie in allen 4 und 5 Zylinder Motoren EIN und denselben Ölfilter verwenden würden. Aber das war ja noch nie die stärke von VW, was sie gut können ist DIESEN einen Filter dann sooooooooo billig einzukaufen dass er Schrott ist 
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06.11.2005, 19:11
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#16 |
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Vielposter
Registriert seit: 21.07.2004
Ort: Wuppertal
Alter: 41
Beiträge: 1.603
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und ihn sooooooooooooooooooooooooo teuer verkaufen dass sie trotzdem gewin daran machen
 vorallem möchte ich wetten dass der filter für den Audi teurer is als für den VW, auch wenns exakt der gleiche is
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Wer brauch schon Porsche, Ferrari oder Benz wenn er \'nen Daihatsu haben kann! |
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10.05.2006, 23:14
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#17 |
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Vielposter
Registriert seit: 16.11.2003
Ort: 14822 Brück
Alter: 45
Beiträge: 4.368
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Hallo,
*dasThemamalwiederausderVersenkungholen* Beim letzten Ölwechsel fiel mir auf, dass zwar auf der Verpackung "Made in Austria" steht, aber auf dem Filter selber steht "Made in Spain" :):) Bis denne Daniel
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http://pampersbomber.bplaced.net bisher: 2x YRV GTti, L501, L701 AT, aktuell: L7 AT, Fiat Ulysse 2,0 LPG, Citroen Xantia Turbo Activa LPG, Citroen Xsara Break HDI90, Subaru Forester 2,5 XT, Kawasaki ZZR1400 Wer eine Hohlraumkonservierung haben will, kann sich gerne bei mir melden. |
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10.05.2006, 23:20
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#18 |
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Admin
 
Registriert seit: 28.12.2003
Ort: Lauenburg
Alter: 40
Beiträge: 7.220
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also wird nur die pappe in östereich hergestellt und der filter in spanien, das alles nach japan zum einpacken oder wie
naja nordseekrabben werden ja auch in afrika gepult..... Manu |
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11.05.2006, 08:25
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#19 | |
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Moderator
Registriert seit: 09.01.2003
Ort: Siegendorf / Österreich
Alter: 50
Beiträge: 4.107
Themenstarter
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Zitat:
Auch sehr lustig bir mir stand auf Pappe und Filter made in austria... georg
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GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com |
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11.05.2006, 08:28
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#20 | |
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Gast
Beiträge: n/a
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Zitat:
Passt schon, WIR bekommen die guten und die die Spanischen.. hehe Nein im ernst viellleicht hat sich da was geändert, wobei die Firma die die Dinger baut immer noch in Kärnten sitzt. |
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