Alte daten vom Sirion 1.3 mit ca 110 ps

Da wir ja schon wieder mal am Thema Geschwindigkeit sind:

Ich kann es an meinem Video wo ich besitze abstoppen dass mein YRV in 7 vielleicht 7.1 sec. auf Hundert sprintet und in ca. 35sec. auf 200 ist. V Max laut Tacho ca. 230 (über Scala).
Welche Leistung ich im Moment habe kann ich nicht sagen da ich seit längerem nicht auf einem Prüfstand war und in letzter Zeit häufig am Werk war. 170 PS sind aber sicherlich nicht sondern max. 150 PS aber dafür auch gute 200NM Drehmoment statt 170NM original.

Den Maserati lassen wir jetzt mal aus dem Spiel den jeder weiss wenn der will sieht der YRV alt aus egal wie. Wäre ja auch gelacht wenn nicht bei dem Preis.

Der YRV hat Werksangabe 8.4 sec. original mit 129 PS und 170NM.

Ich hatte mal vor langer Zeit einen Honda CRX VETC 1.6 mit 150PS Sauger und der hatte Werksangabe 7.2sec mit praktisch gleichem Gewicht wie der YRV. Es könnte also schon hinhauen mit den 7.x sec.

Leider ist die Tuningmöglichkeit beim YRV beschränkt durch die ECU,zu kleine Druckrohre, zu kleiner LLK und die ungünstige Downpipe.
Ich denke dass ich in ein bis zwei Jahren wahrscheinlich wieder unzufrieden bin wenns nichts mehr zu schrauben gibt. Veränderungen machen das Leben lebenswert. Stagnation ist langweilig.
Ich habe glaube ich noch kein einziges Fahrzeug mehr als paar Monate im originalzustand belassen und musste immer das letzte rausholen.

Gruss

Beni

[klasse08-15]

Ich denke dass ich in ein bis zwei Jahren wahrscheinlich wieder unzufrieden bin wenns nichts mehr zu schrauben gibt. Veränderungen machen das Leben lebenswert. Stagnation ist langweilig.
Ich habe glaube ich noch kein einziges Fahrzeug mehr als paar Monate im originalzustand belassen und musste immer das letzte rausholen.

ich denke auch bei diesem auto ist das letzte wort noch lange nicht gesprochen, der g100 war einmal, aber beim yrv und seinem k3-vet wird noch weiter ausgereizt
leider muss man bei dai´s meist seine blicke schweifen lassen - gen osten!

gruß klasse

Jaja, im Land der aufgehenden Sonne gäbe es jede Menge Teile von denen wir hier nur träumen können wie: Gewindefahrwerk, Blitz Direktfilter für YRV speziell, HKS Turbolader, HKS LLK, HKS Verrohrung, HKS Downpipe, HKS Edelstahlanlage, HKS EInspritzcomputer etc.......

Schade dass man hier zu nichts kommt. *träum*

Ich bin eignetlich sehr enttäuscht von Tunern wie camskill der vom K3VET nichts wissen will. Die Zuningära für den G100 neigt sich sicherlich bald mal zu Ende.
Gruss

Beni

[K3-VET]

Hallo,

Zitat von g.m.

viel beeindruckender finde ich die Elastizitätswerte vom YRV
Weil wann passiert es schon mal das man durchgehend von 0 auf 100 beschleunigt.

Elastizität/Zwischenspurt
60-100 km/h im 4. Gang 4,4 s (Zwischenspurt)
80-120 km/h im 5./6. Gang 5,7 s (Zwischenspurt)

also so gut ist der GTti auch nicht.

60 - 100 km/h 4. / 3. / 2. Gang: 8,6 / 6,7 / 4,5 s
80 - 120 km/h 4. / 3. / 2. Gang: 10,0 / 7,4 / 5,4 s

Vom welchem 5. und 6. Gang redest du eigentlich?

@Beni: kannst du dir nicht ein paar Dinge aus Japan importieren lassen? Viele Dinge fallen dem TÜV wahrscheinlich gar nicht auf. (anderer Turbo und so)


Bis denne

Daniel