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Die Charade Serie (G10, G11, G100, G100 GTti, G101, G102, G2xx) |
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#11 |
Admin
![]() Registriert seit: 28.12.2003
Ort: Lauenburg
Alter: 39
Beiträge: 7.220
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Ich glauB Rainer meint den Drehzahlmesser und nicht den Tacho.....
Manu |
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#12 | |
Gast
Beiträge: n/a
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![]() Zitat:
Faktum ist, es kommt vom Motor eine Welle in das Getriebe, diese Welle wird auf Zahnräder übersetzt und das was dann an die Räder gehen soll wir über die Kupplung an die Kraftübertragung weitergegeben. Man beachte dieses Bild: ![]() Siehst du in der Mitte dieser glocke dieses Metallstück?? DAS geht in den Motor und nimmt direkt von der Kurbelwelle die Kraft/umdrehung des Motors... DESWEGEN dreht sich trotz defekter Kupplung der TACHO so als würde man fahren. Und JA, natürlich kommt der Tachogeber vom Getriebe, also von der Hauptwelle die vom Motor kommt, und wenn ein anderer Gang eingelegt ist wird bei höherem Gang auch mehr geschwindigkeit angezeigt und auch übersetzt. |
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#13 | |
Moderator
![]() Registriert seit: 09.01.2003
Ort: Siegendorf / Österreich
Alter: 49
Beiträge: 4.107
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[quote="Frog1971"]
Zitat:
![]() ![]() Rainer sthet hier auf der Leitung.... Fakt ist zeigt der Tacho was an KANN es nur nach dem Getrieb etwas haben z.b Im Zwischengetriebe,, Halbachse, Viskokupplung,,, georg
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GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com |
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#14 |
Admin
![]() Registriert seit: 28.12.2003
Ort: Lauenburg
Alter: 39
Beiträge: 7.220
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also ich bin auch der meinung das der tacho nur was anzeigt wenn die räder drehen, ansonsten könnt ihr mich gleich einbuddeln
![]() Die Kupplung überträgt die drehung vom motor auf das getriebe. Das Getriebe hat eine feste verbindung zu den rädern, über differenzial und gangzahnräder. ansonsten würd der tacho ja auch was anzeigen, wenn man keinen gang eingelegt hat und die kupplung nicht getreten hat... manu |
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#15 | |||
Gast
Beiträge: n/a
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![]() Zitat:
Wenn ICH auf der Leitung stehe, warum ist dann die Kupplungsscheibe hinüber? ![]() Zitat:
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#16 |
Admin
![]() Registriert seit: 08.02.2003
Ort: Lübeck
Alter: 54
Beiträge: 5.230
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Also Rainer.
Ich weiß nicht wo bei dir die Kupplung sitzt. Aber bei unseren Dais sitzt die Kupplung auf/an genau diesem Zapfen den den meinst. Bzw die Kupplung sitzt am Motor/Mitnehmerscheibe/Kurbelwelle und deinZapfen wird dort *eingeführt*. Sprich wenn Kupplung hinüber ist, dreht sich NÜSCHT im Getriebe. Was macht eine Kupplung? Sie dient für die Kraftübertragung zwischen Kurbelwelle und Getriebe. Ohne Kupplung KEINE Verbindung zwischen Motor und Getriebe. Und bei Rainer ist es halt so: Er fährt mit gleibleibender Geschwindigkeit z.B. im 4. mit 100kmh Wenn er jetzt runterschaltet in den dritten bei weiterhin gleicher geschwindikeit zeigt sein Tacho halt nur noch 80kmh an. Wohlgemerkt bei gleicher Geschwindigkeit. Rainer: Du hast ein komisches Auto. ;-)
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Gruß Piet ---------------------------------------------------------------------------Wenn Rumkugeln um Rumkugeln rumkugeln, kugeln Rumkugeln um Rumkugeln rum --------------------------------------------------------------------------- Verkauft: T25: ![]() Verkauft: G10: ![]() Verkauft: A1 R.I.P. : A101,A101,A1,A1 |
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#17 |
Gast
Beiträge: n/a
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Ähm...
Fahrzeug hat urplötzlich keinen Vortrieb, jeder Gang lässt sich ohne Kupplung treten einlegen, Tacho zeigt aber was an... Entweder hat sich im Getriebe was verabschiedet - vom Kraftschluss aus betrachtet jenseits des Tachonatriebs (Kegelräder im Differential z.B.), oder es hat sich was an einer Antriebswelle vertschüsst. Interessante Sache auf jeden Fall. |
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