DD - die tun nix

[Moppi]

http://www.kba.de/cln_007/nn_124806/DE/Presse/PressemitteilungenStatistiken/Fahrzeugzulassungen/n__04__09__grafiken__gross.html

Hier mal die neuesten Zahlen...

[Oshi]

Zitat von Moppi

Hier mal die neuesten Zahlen...

Wenns nicht so traurig wäre, könnt man direkt drüber lachen!

Alle Hersteller, die wenigstens einen sparsamen Kleinwagen im Programm haben verzeichnen ein dickes Plus, aber an DD geht das spurlos vorbei. Deutlicher kann man nicht zeigen, dass einem die Hände gebunden sind...

MfG, Henning

[Spartaner]

Zitat von Oshi

Alle Hersteller, die wenigstens einen sparsamen Kleinwagen im Programm haben verzeichnen ein dickes Plus, aber an DD geht das spurlos vorbei.

Noch mal ganz deutlich in Zahlen: Daihatsu verkauft im April 2009, dem Jahr der Abwrackprämie, 42,4 % WENIGER Autos als im April 2008!!!

Fiat dagegen 150% MEHR, Hyundai 134% MEHR, Citroen und Peugot jeweils 46% MEHR!!!

Noch dämlicher kann man sich wirklich nicht anstellen. Aber Preise erhöhen, det könn se.

Zitat von Oshi

Wenns nicht so traurig wäre, könnt man direkt drüber lachen!

Over all bedeutet das aber auch "nur" einen einbruch um 1,4% in den Monaten Jänner bis April zum Vorjahr....

Hier drängt sich in der tat der Verdacht auf man will (oder darf) nicht mehr Fahrzeuge verkaufen übers Jahr gesehen....

Denn dem Minus um April steht der extrem starke Feburar mit + 104% gegenüber ( http://www.daihatsu.de/b2c_news_deta...89,detail.html )

Vermutlich wurden im Februar alle Autos verkauft die man bis April verfügbar waren....

Das Pech das Daihatsu da hatte war wohl der Modellwechsel beim Sirion. Ob das allerdings vom Werk aus kam oder von DD weiß ich natürlich nicht....

[arnoldkom]

Hallo,

Zitat von Spartaner

Noch mal ganz deutlich in Zahlen: Daihatsu verkauft im April 2009, dem Jahr der Abwrackprämie, 42,4 % WENIGER Autos als im April 2008!!!
Fiat dagegen 150% MEHR, Hyundai 134% MEHR, Citroen und Peugot jeweils 46% MEHR!!!
Noch dämlicher kann man sich wirklich nicht anstellen. Aber Preise erhöhen, det könn se.

Das war klar oder? Hast Du vielleicht Radio oder Fernsehwerbung zu Daihatsu und Abwrackangeboten gesehen/gehört.
Fiat ist omnipräsent und bietet den Panda für 4990 € an. (Daihatsu rundet die Preise gerade mal auf denm nächsten Tausender ab)
Citrön gibt Dir sogar Bargeld mit.
Daihatsu hätte mit Sicherheit die Verkaufszahlen beim Cuore und Sirion erheblich steigern können wenn Sie geworben hätten und ein kleines Zückerchen z.B. die 0 % Finanzierung dazu getan hätten.
Mann kann nur zu Rainers nachstehendem Schluß kommen: Die wollen nicht mehr verkaufen.

Zitat von Rainer

Over all bedeutet das aber auch "nur" einen einbruch um 1,4% in den Monaten Jänner bis April zum Vorjahr....
Hier drängt sich in der tat der Verdacht auf man will (oder darf) nicht mehr Fahrzeuge verkaufen übers Jahr gesehen....
Denn dem Minus um April steht der extrem starke Feburar mit + 104% gegenüber ( http://www.daihatsu.de/b2c_news_deta...89,detail.html )
Vermutlich wurden im Februar alle Autos verkauft die man bis April verfügbar waren....
Das Pech das Daihatsu da hatte war wohl der Modellwechsel beim Sirion. Ob das allerdings vom Werk aus kam oder von DD weiß ich natürlich nicht....

[markusk]

Zitat von Oshi

Wenns nicht so traurig wäre, könnt man direkt drüber lachen!

Alle Hersteller, die wenigstens einen sparsamen Kleinwagen im Programm haben verzeichnen ein dickes Plus, aber an DD geht das spurlos vorbei. Deutlicher kann man nicht zeigen, dass einem die Hände gebunden sind...

MfG, Henning

Aber DD hat zumindest die geringste Einbusse der Verlierer zu vermelden. Also in Zeiten der globalen Finanzkrise(TM) wurden die Verkaufszahlen fast gehalten! Juhuuuu!

[Osto]

Marketing ist wohl ein Fremdwort für Daihatsu....
Schade......

[nixgegendenise]

Zitat von Rainer

Vermutlich wurden im Februar alle Autos verkauft die man bis April verfügbar waren....

Das genau ist der Grund und kein anderer.
Wahrscheinlich wird 2010 ein ganz schweres Jahr für DD, wenn kaum noch Kleinwagen nachgefragt werden

[arnoldkom]

2010 vielleicht, aber ich glaube eher nicht.

Ich habe die Hoffnung, das die Abwrackprämie langfristig den Kleinwagen was bringt, weil viele die eine/oder zwei Nummern größer gefahren sind feststellen der Kleine tut es auch, vielleicht sogar besser.

Speziel für Daihatsu seh ich die Lage nicht so schlecht, da wir wohl alle der Meinung sind die tun fast nichts oder in jedem Fall zu wenig für den Absatz, d.h. mit der Verdopplung der Anstrengung muss sich was erreichen lasssen.

@:Rainer: Wie sieht eigentlich der Marktanteil bei Euch aus?

Zitat von nixgegendenise

Das genau ist der Grund und kein anderer.
Wahrscheinlich wird 2010 ein ganz schweres Jahr für DD, wenn kaum noch Kleinwagen nachgefragt werden

Auch nächstes Jahr werden GERADE Kleinwagen gefragt sein, mehr als du dir vorstellen kannst!

Daihatsu erfüllt SEINE Ziele auch wenn die mega Vorsichtig geplant und umgesetzt werden...