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Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276)

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Alt 30.07.2006, 20:21   #91
mike.hodel
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Hallo Leute

Nun will ich mich zum Thema doch nochmal äussern. Es meinte ja mal jemand, dass zu wenig Fett in den Gelenken sei.
Habe meine Antriebswellen vom L251 angeschaut und muss sagen, dass Diese genügend geschmiert sind. Vorsichtshalber habe ich aber trotzdem noch ein wenig nachgefettet, damit ja nix passieren kann.
Ein Klackern oder Ähnliches kann ich weder bei Mutters-noch bei meinem Cuore feststellen.
Apropo Haltbarkeit. Die Wellen meines L80 haben über 300000km runter und sind noch tiptop

LG

Mike
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Alt 30.07.2006, 20:27   #92
Reisschüsselfahrer
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Die Wellen von meinem L501 sind auch noch wunderbar, die vom L251 meiner Mutter auch, die hat aber auch erst 30 000km auf dem Cuore drauf.

Manu
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Alt 30.07.2006, 21:54   #93
benrocky
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Das Problem mit den Antriebswellen muss auch gar net jeden L251 betreffen, es gab ein paar Autos wo das war.
Bei meinem Händler, wo ich nun bin, kam das Problem noch nicht vor, dass der an L251 die Antriebswellen wechseln musste, wobei er auch sagte, dass andere Händler das schon 4-5 mal gemacht haben.

Bei neueren L251 Modellen sind die Probleme mit den Antriebswellen behoben.

Schöne Grüße
Thomas
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Geändert von benrocky (30.07.2006 um 21:57 Uhr)
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Alt 17.01.2010, 23:13   #94
Cali
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So ich bin seit letzten Jahr auch offiziell geschädigt, wobei es damit los ging, dass der Tüv eine undichte Manschette an der Antriebswelle gezeigt hat.

Das hat dann auch das Klackern in den Kurven beim Rangieren erklärt. Seit über einem Jahr hat sich das Problem nicht verschlechtert und ich kann mich nicht erinnern, wann der Wagen nicht beim Rangieren mit volleingeschlagenen Reifen (nach links) geklackert hätte.

Interessant zu sehen, dass mein Cuore EZ März 2004 zwar auch das Problem hat, aber die bisheringen 71.000km gut lief.

Was kostet denn eine Antriebswelle? (Material)
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Alt 18.01.2010, 07:34   #95
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Hallo,
was die kosten weiß ich nicht genau, sind aber soviel ich weiß nicht ganz billig. Ich glaube das mein Händler mal von ca. 400 Euro oder so sprach.

Falls Du den Service beim Cuore aber immer beim Händler gemacht hast, also vollständiges Serviceheft, kannst Du über diesen versuchen, dass auf Kulanz von Daihatsu machen zu lassen.

Wenn Dein Händler da kooperativ ist, kann er bei Daihatsu anfragen. In der Regel sind die schon kulant und übernehmen da die Kosten oder zumindest einen Teil (ist jedenfalls meine Erfahrung bisher). Und Fragen lohnt sich auf jeden Fall, mehr als nein sagen können die auch nicht.

Schöne Grüße
Thomas
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Alt 22.04.2011, 19:30   #96
The Getaway
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So, nun muss ich hier auch mal meinen Frust loswerden.
Mein Cuore Bj. 04 hat 100.000 km drauf, und die Antriebswelle vorne rechts ist verschlissen. Das laute knacken tritt bei jeder Kurve inzwischen auf, so lange ich Gas gebe.
Meine Dai Werkstatt will für die Antriebswelle + Einbau sage und schreibe 780 (!!) Euro haben. Der Austausch beider Wellen würde die 1000 € Grenze deutlich überschreiten. Das ist reiner Wucher meiner Meinung nach
Jetzt muss ich sehen, wo ich günstig auf eigene Faust eine Antriebswelle herbekomme, die ich dann in einer freien Werkstatt einbauen lassen werde.

Grüsse
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Alt 22.04.2011, 20:54   #97
Reisschüsselfahrer
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Reparatursatz und gut, gibt es auch bei ebay.

-> http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...ad.php?t=34185

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Alt 23.04.2011, 10:23   #98
Rafi-501-HH
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Genau: Rep. Satz besorgen und ab in die freie Werkstatt (oder eben selbstmachen bei entsprechenden Kenntnissen).

Gebrauchte, komplette, Antriebwellen zu kaufen wäre auch eine Möglichkeit, allerdings weiss man dann nicht ob sie in kürze nicht wieder kaputt gehen.
Bei einer gebrauchten Welle sollte man aufjedenfall die Manschetten lösen, das alte Fett rauswischen und neues Fett reinschmieren.
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Alt 23.04.2011, 21:22   #99
The Getaway
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Bei ebay habe ich zwar auf die schnelle nichts gefunden, aber danke schonmal euch beiden Meine Werkstatt meinte nämlich es gäbe keine Reperatursätze für den l251, nur komplette Wellen.

Grüsse
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Alt 24.04.2011, 10:00   #100
Rafi-501-HH
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