Welche Bremsscheiben M3

[Daidoc]

Noch zu dem Klappern vorne:
Koppelstange ausgeschlossen ok
Querlenker ausgeschlossen ok
Domlager schwierig mal eben zu prüfen.
Was schon mal gerne ist: Lenkung Führungsbuchse der Schubstange rechte Seite. Achse belastet, Lenkung gerade, Schubstange versuchen ruckartig rauf und runter zu bewegen. Buchse gibt es nicht einzeln.

LG Daidoc

[Leopold]

Spannend, danke!

[weststadtauto]

Zitat von Daidoc

Buchse gibt es nicht einzeln.

frag jens
https://www.daihatsu-forum.de/vbulle...uchsen+lenkung

[AC234]

Jepp,habe noch Buchsen,ob die immer passen, bei mir sind sie zu groß. Ich habe dann das Problem mittels Messingbuchse gelöst, sauber gedreht, Schmiernut rein und eingezogen, spielfrei.
Jens

[Turbotobi]

Ich sehe schon ich bin hier im Richigen Forum gelandet


Es geht nix übeer Jahrelange Erfahrung mit den jeweiligen Modelle und Marken.

[triker66]

Zitat von Turbotobi

Ich sehe schon ich bin hier im Richigen Forum gelandet


Es geht nix übeer Jahrelange Erfahrung mit den jeweiligen Modelle und Marken.

Genau so, es geht nichts über Erfahrung, es sein dennnoch mehr Erfahrung.

[Turbotobi]

Ich konnte den Sirion jetzt seit 2 Tagen zum ersten mal fahren, davor stand er ja nur abgemeldet vor den Haus.

Klappern tut eigentlich gar nicht, im Schubbetrieb scheint der Auspuff irgendwo anzuschlagen, der vordere Halter ist aber auch abgerostet da muss ich dringend ran.

Der kleine ist aber unheimlich laut beim fahren, entweder bin ich nix mehr gewohnt ( bin auch schon ein paar Jahre Aygo gefahren aber das ist 5 Jahre her).
Ich tippe aber eher auch defekte Radlager, mal sehen ob ich das genauer lokalisieren kann.

Ansonsten ist der Sirion mit dem 1,3l durchaus anständig Motorisiert, aber auch hier jenseits der 3500upm wird der Motor wirklich extrem laut. Das Getriebe erscheint mit sehr kurz übersetzt.

Die Kupplung kommt sehr spät und das Gaspedal dafür extrem früh, ich fühle mich ein bisschen wie ein Fahranfänger

Muss man schauen ob man da etwas einstellen kann zumindest bei der Kupplung.

Die Schaltung ist auch sehe ausgenudelt, da habe ich auch schon entsprechende Beiträge zu Verbesserung im Forum gefunden.

Immerhin die MKL ist mit der neuen Lamdasonde jetzt aus.




Muss morgen noch mal die Bremsbeläge nachmessen ich vermute die 108mm langen sind die richtigen für die 246mm Bremsscheiben es werden mir aber auch immer welche mit 125mm angezeigt ( für die großen Bremsscheiben!?)

[AC234]

Da mußt du schauen, was für ein System verbaut ist. meine haben Tokyco Zangen und Sumitomo Beläge, Das sind die mit dem Quietschblech an zwei Belägen.
Die ausgenudelte Schaltung ist normal, zuerst ist das Gummilager hin, erweitert, meine Lösung, einfach eine Gummikabelummantelung auf die Zapfen geschoben, schon ist das Spiel weg. wenn die Buchsen ausgeleiert sind, dann mußt du das Gestänge ausbauen, die Vernietung lösen, eine Messingbuchse anfertigen lassen und eine Schraube durch, fertig.
Kupplung ist Seilzug, kommt sie spät, nachstellen und den Wechsel im Auge behalten.
Gas ebemso, einstellbar.
Laut im Vergleich mit aktuellen Autos sind die Sirions, leicht eben.
der Auspuffrohrhalterbügel vorne ist immer abgerostet, im Grund nur eine Sicherheitshalterung, falls das Rohr vorne am Krümmer abgeht. Da sind leider die zwei M10er Bundschrauben, eingedreht ins Blech am Kat, oft fast komplett weggerostet.
Mit M12 zu ersetzen, wenn man die Mutterreste wegbohrt oder wegschlägt. Ist nicht mehr viel übrig.
Bei mir waren es noch ca. 1,5mm Durchmesser.
Jens

[Turbotobi]

Also wie vermutet sind die 108mm langen Bremsbeläge, jetzt kann ich endlich bestellen.

Wollte gerade die Bremsen hinten überholen.

Allerdings sind die bis auf den Rost außen in einem viel besseren Zustand als erwartet und wohl auch nicht sehr alt.

Was ein glücklicher Zufall denn die bestellten Teile passen nicht, die Trommeln sind viel zu groß.

Also habe ich nur alles gereinigt und die alten Trommeln bisschen aufgehüscht, Glück im Unglück sozusagen

Bei den Stoßdämpfern sind die Schutzhülsen vergammelt und verrostet, ob der Tüv da meckert?

An sich sind die Stoßdämpfer nämlich noch gut.

[Turbotobi]

Jetzt habe ich leider doch noch eine heftige Rost Stelle gefunden.

Hinten am Übergang von der Reserveradmulde zum Heckblech. Da wurde auch schon mal ein Flicken rein gesetzt und der Wagen hatte kurz nach dem Neukauf mal einen Heckschaden, da wurde wohl nicht ganz ordentlich versiegelt nach der Reparatur.

Muss man überlegen ob ich mich da ran wage, Schweißgerät ist vorhanden aber an Erfahrung fehlt es mir noch.

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Echt schade weil der Wagen an den wichtigen Stellen echt gut aussieht aber da hinten jetzt der gammel frißt.