Cuore L251 säuft Oel trotz Motorrevision PCV defekt ? - Seite 3 - Daihatsu-Forum.de

triker66 · 06.03.2026, 13:09

Sehr interessant, macht mal weiter so.

mike.hodel · 08.03.2026, 10:24

Hallo Ihr Lieben

Herzlichen Dank für die Bilder. Jetzt bin ich schlauer

Dann ist die Drossel im Triebdeckel verbaut und nicht, wie im Handbuch beschrieben, im Unterdruckschlauch. Dem zu Folge ist Mutters Cuore in Ordnung. Er hat hat bis jetzt auch kein Oel mehr gesoffen

Hoffe, es bleibt so !

Schönen Sonntag und Morgen einen guten Wochenstart !!

LG

Mike

Bomeg · 02.04.2026, 20:35

Ich strebe auch eine Motorrevision an, wegen dem Ölverbrauch. Vorangegangen ist eine Autobahnfahrt mit 5w30. Im Dauerbetrieb war die Brühe nicht gut und nach 400km bin ich mit der blauen Rauchfahne von der Autobahn runter... Bis nach Hause haben sich dann nachgekippte 6l Motorenöl im Auspuff verteilt. Stinkt heute noch😊. So von vorne. Motorüberholung... Was habt ihr bezahlt für's Bohren/ Hohnen/ Planen, inkl. Kopp herrichten mit Planen/ Ventile einschleifen...

VG Silvio

SwissCuore · 03.04.2026, 00:40

Zitat:

Zitat von Bomeg

Ich strebe auch eine Motorrevision an, wegen dem Ölverbrauch. Vorangegangen ist eine Autobahnfahrt mit 5w30. Im Dauerbetrieb war die Brühe nicht gut und nach 400km bin ich mit der blauen Rauchfahne von der Autobahn runter... Bis nach Hause haben sich dann nachgekippte 6l Motorenöl im Auspuff verteilt. Stinkt heute noch😊. So von vorne. Motorüberholung... Was habt ihr bezahlt für's Bohren/ Hohnen/ Planen, inkl. Kopp herrichten mit Planen/ Ventile einschleifen...

VG Silvio

Mit welchem Ölstand bist du auf die Autobahn? ( maximum am Peilstab?)

Frage mich auch ob undichte Kolbenringe zu viel Druck in das Kurbelgehäuse lassen und dann das Öl durch die Kurbelgehäuse-Entlüftung in den Ansaugtrakt gelangen.

Das zubacken der Ölabstreifringe ist ja scheinbar der Klassiker….

gato311 · 03.04.2026, 08:19

Meinen alten L701 Automatik muss der Käufer nach ein paar Jahren so gekillt haben. Angeblich genug Öl drin, dann in Hamburg auf die AB und leider nicht ganz bis München gekommen, Öl vorher alle und Motor schlagartig fest.

Die Kiste hat vorher zwar auch etwas Öl verbraucht, aber nicht ansatzweise so viel (und ich habe auch eher nen schweren Gasfuß, habe das Auto also nie getragen).

triker66 · 04.04.2026, 18:03

Zitat:

Zitat von gato311

Meinen alten L701 Automatik muss der Käufer nach ein paar Jahren so gekillt haben. Angeblich genug Öl drin, dann in Hamburg auf die AB und leider nicht ganz bis München gekommen, Öl vorher alle und Motor schlagartig fest.

Die Kiste hat vorher zwar auch etwas Öl verbraucht, aber nicht ansatzweise so viel (und ich habe auch eher nen schweren Gasfuß, habe das Auto also nie getragen).

Ich habe gerade geschaut, Hamburg-München sind 800 Km, wenn der Bleifuß gefahren ist,
wundert mich das nicht. Bei Vollgas verbraucht der Motor mehr wie 100 ml auf 100 km.
Selber Schuld, eine alte Oma tritt man nicht mehr in den Hintern.

06.03.2026, 13:09	#21
triker66 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.12.2008 Alter: 59 Beiträge: 530	Ventil Sehr interessant, macht mal weiter so.

08.03.2026, 10:24	#22
mike.hodel 24/7 Poster Registriert seit: 10.02.2003 Ort: Hägendorf Alter: 48 Beiträge: 5.159 Themenstarter	Hallo Ihr Lieben Herzlichen Dank für die Bilder. Jetzt bin ich schlauer Dann ist die Drossel im Triebdeckel verbaut und nicht, wie im Handbuch beschrieben, im Unterdruckschlauch. Dem zu Folge ist Mutters Cuore in Ordnung. Er hat hat bis jetzt auch kein Oel mehr gesoffen Hoffe, es bleibt so ! Schönen Sonntag und Morgen einen guten Wochenstart !! LG Mike __________________ Cuore L251 2003 (Mutter) Toyota Yaris 2009 (Vater) Volvo V70 T5 2006 (Vater ) Cuore L80 1989 Charade Gtti Monte Carlo 1988 Charade Gtti Flash 1988

02.04.2026, 20:35	#23
Bomeg Benutzer Registriert seit: 18.05.2021 Ort: Freiberg/ Sachsen Alter: 51 Beiträge: 86	Ich strebe auch eine Motorrevision an, wegen dem Ölverbrauch. Vorangegangen ist eine Autobahnfahrt mit 5w30. Im Dauerbetrieb war die Brühe nicht gut und nach 400km bin ich mit der blauen Rauchfahne von der Autobahn runter... Bis nach Hause haben sich dann nachgekippte 6l Motorenöl im Auspuff verteilt. Stinkt heute noch😊. So von vorne. Motorüberholung... Was habt ihr bezahlt für's Bohren/ Hohnen/ Planen, inkl. Kopp herrichten mit Planen/ Ventile einschleifen... VG Silvio __________________ Cuore L251 Coupe (3Türer) defekt/ ausrangiert Cuore L251 Limousine (5Türer) Cuore L251 Limousine Sport mit Drehzahlmesser (Motor defekt)

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03.04.2026, 08:19	#25
gato311 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.06.2011 Ort: HH Beiträge: 827	Meinen alten L701 Automatik muss der Käufer nach ein paar Jahren so gekillt haben. Angeblich genug Öl drin, dann in Hamburg auf die AB und leider nicht ganz bis München gekommen, Öl vorher alle und Motor schlagartig fest. Die Kiste hat vorher zwar auch etwas Öl verbraucht, aber nicht ansatzweise so viel (und ich habe auch eher nen schweren Gasfuß, habe das Auto also nie getragen).