A101 ich möchte einen Daihatsu Applause erwerben, was muss ich beachten?

[CtrlAltAudrey]

Hallo zusammen,

ich sehe mir morgen einen Daihatsu Applause bei einem Händler an.

Dieser ist Baujahr 1998 (Facelift) und hat circa 63TKm auf dem Tacho.
Klimaanlage, elektrisch vertsellbare Außenspiegel und elektrische Fensterheber sind ebenso dabei. Alles in einem sieht er (auf den Bildern) makellos aus. Kein Rost, kein verblasster Lack etc. Scheckheft wurde gepflegt. TÜV neu und inspektion wurde ebenso gemacht.

Was muss ich bei der Probefahrt und beim "ansehen" beachten? Typische stellen am Motor oder Karroserie?

Danke vorab!

Liebe Grüße Audrey 😉

[Leopold]

Moin Audrey,

bei BJ '98 müsste es schon ein Appi 2 sein, die haben 99PS, der "ursprüngliche" Appi (1) hatte 105 bzw auf 90 gedrosselte PS. Zum Appi 1 findet man hier im Forum zumindest:

Zum Appi ansich:
Rost im Heckblech, Radläufe, Einstiege, Unterboden kontrollieren.
Motor ist haltbar, neigt jedoch zu Ölverbrauch und seltener Rissen im Block
Bremssattel hinten sind oft feste

Es kann gut möglich sein, dass es für den Appi 2 keine Federn/Domlager/Federbeine mehr gibt, bei uns in der Gruppe hatten mal welche gesucht, aber nichts mehr gefunden.

Wenn der Scheibenbremsen hinten hat, gibt's damit früher oder später Probleme, die gehen irgendwann fest.

Die Motoren haben Kipphebel, wenn die stark klappern kann entweder das Ventilspiel zu groß oder die Kipphebel verschlissen sein.

Der Motorcode ist HD, alle H-Motoren haben Zahnriemen, Wechselintervall müsste ich jetzt nachschauen, ich meine es waren 100tkm oder 8 Jahre, je nach dem was zuerst eintritt.

Ölwechsel ist sehr wichtig inkl. Filter, alle 10tkm, am Öl nicht sparen.

Der 1.6er ist dafür bekannt kein Vollgaskönig zu sein, hier im Forum gibt es Haufenweise berichte über Risse im Motorblock, die sind meist nach längerer Autobahnballerei unter Volllast aufgetreten.

Ersatzteile bekommst du immer noch alles was verfügbar ist über Servicepartner, die können dir auch sagen, ob beispielsweise Fahrwerksteile noch lieferbar sind, dazu am besten inklusive deiner Fahrgestellnummer bei einem Servicepartner anfragen, einen in deiner Nähe findest du auf daihatsu.de

[MO COJO]

Servus und einen schönen Guten Abend !

Die gröbsten Sachen hat mein Vorredner , Leopold bereits erwähnt .

Ich selber fahre auch einen 98er Facelift Applause mit dem 99 PS Motörchen .

Vorrangig ist Rost ein Problem, vorallem in uneinsehbaren Bereichen wie den hinteren Federbeindomen , die sind im Kofferraum großzügig hinter Plastik verkleidet - von außen in den Radkasten schauen, nach oben wo das Federbein montiert ist - unbedingt den Radkasten im Bereich wo werksmäßig Unterbodenschutz aufgebracht ist - mit Nachdruck per Daumen auf verdächtiges Knirscheln prüfen !

Da der UBS mit den Jahren altert und reißt, unterwandert im Winter Salzwasser und frisst in aller Ruhe , unterm UBS das komplette Radhaus inklusive Dom auf ...

Ich hatte einen Applause Schlachtwagen , daß war der Horror - nach dem Zerdrücken des UBS konntest Du einen Fußball durchs Radhaus kicken ...

Dann die Falze der Türunterkanten / innen auf Rost prüfen - die gammeln gern von Innen nach außen - bei geöffneten Frontüren die A-Säulen / Scharniersäulen am Übergang zum Schweller prüfen , dort befindet sich ein Innenliegendes , doppeltes Blech , daß wenn der Scheibenablauf verstopft ist von Innen durchrosten kann - TÜV relevant, aber meistens aus Unwissenheit übersehen !

Am Unterboden im Bereich des hinteren Fußraums gibt es ein überlappendes Blech (quer über den Fahrzeugboden verlaufend) , dort auf Unterrostung kontrollieren - selbes Problem - UBS altert, reißt und Salzwasser unterwandert ...

Achtung bei den elektrischen Fensterhebern - ALLE auf Funktion testen , bei wenig Gebrauch gammeln die Führungsschienen gerne oder auch der Hebemechanismus - das führt am Ende zum Versagen des Fensterhebermotors - den es meines Wissens nicht mehr zu kaufen Gibt , oder als Goldstaub gehandelt wird .

Heckscheiben Dichtung schrumpft gerne im Alter , die kann man nur durch Herausschneiden der Heckscheibe wechseln, da diese Komponenten zusammen eingeklebt wurden .

Ansonsten ist noch das Flexrohr des Auspuffs auffällig , es reißt gerne - und Ersatz - auch für den Auspuff gibt´s orginal nicht mehr - es sei denn im dunklen Keller eines ehemaligen Händlers ... ich hab deshalb damals besagten Schlachter gekauft - der hatte ´nen neuen Auspuff ...


Technisch bekommt man normale Verschleißteile auch über den Zubehörhandel - Achtung bei den Maßen der Bremsscheiben gibt´s wohl Unterschiede - allerdings hat "dein" Facelift Applause hinten Trommeln, daß macht es leichter zwecks Teileversorgung und Pflege .

Abschließend sei warnend erwähnt, daß der Applause dank seiner Typklasse ein relativ Kosten intensiver Daihatsu Klassiker ist - in meiner Sammlung ist er Versicherungs technsich das teuerste Modell - und ich habe alle KFZ nur auf Haftpflicht .

Spritverbrauch ist je nach Fahrweise auch nicht ganz unerheblich - kann aber sein das ich da "Cuore verwöhnt" bin , die fressen kein Brot !


Plus ist natürlich style und Seltensheitwert , mittlerweile werden gut erhaltene Exemplare auch preislich honoriert - wenn man bei geforderten 1500 - 2500 € von sowas sprechen darf ... es ist eben kein Auto aus Stuttgart .


Ach ja - jetzt hör ich auf - der Applause ist Innen kleiner als draußen - Platzangebot vorne , für mich als Standart Mitteleuropäer so semi - ich fühl mich eingezwängt von der steil stehenden Frontscheibe , und der Raum zwischen Sitzpolsterkante und Lenkrad ist defenitiv weniger als in jedem Cuore Modell ... Mist , man merkt glaub ich wo mein Fokus bei Daihatsu liegt ...



Ich bin gespannt ob es hier bald einen Applause mehr im Forum gibt - Gruß, der Mo .