Curore 2006er - Seite 4 - Daihatsu-Forum.de

yoschi · 14.07.2019, 18:44

Hallo Gato311 , ich habe den Vorteil des "Ostgeborenen" : W311 ist der Wartburg 311 aus Eisenach , irgendwann in den 60-ern gebaut . Mein Kumpel hat einfach die Schweller angebohrt , literweise Altöl rein gekippt , und nach 10 Jahren ohne Durchrostungen für den doppelten Preis den W311 weiter verkauft .

Hallo Jogi : Hohlräume der Karosse fluten ! Alle .

Heitere Grüße !

Nachtrag : der W311 hatte einen Rahmen , aber trotzdem natürlich Schweller , welche prompt zu erst durchrosteten .

gato311 · 14.07.2019, 18:47

Ach die Story ��

Jogi65 · 15.07.2019, 08:55

Jetzt hab ich mal ne Frage : die Rückrufaktion wegen dem Tankrohr ist nirgendwo zu finden. Weder bei Daihatsu noch bei KFB noch sonstwo. Kann mir da jemand Genaueres zu sagen ?

gato311 · 15.07.2019, 09:07

Werkstattaktion, nicht Rückrufaktion.
Ging nicht über KBA.
Und die genannten 10 Jahre sind ja vorbei bei allen ausgelieferten L251, insofern wird die Werkstatt auch nix mehr im PC haben.

Das gleiche gilt für die rostende Ölsteigleitung vorne am Motor.

Als ich meinen gekauft habe, habe ich wenige Wochen vor Ablauf der Frist zum Glück den Verkäufer noch drauf hingewiesen, so dass er das alles noch vor Verkauf hat machen lassen.

Das waren definitiv Standardaktionen, die in den Daihatsuautohäusern in großer Stückzahl und auch gerne gemacht wurden, da offenbar von Daihatsu annehmbar vergütet. Fand ich durchaus erstaunlich, da zu dem Zeitpunkt ja der Ausstieg aus dem europäischen Markt schon feststand.

gato311 · 15.07.2019, 09:13

Ich habe zufällig das Blatt gefunden mit den Aktionsnummern:

2011-041-S bzw. EW11001 = Tankeinfüllstutzen
2011-052-S bzw. EW09001 = Ölleitung

Jogi65 · 15.07.2019, 10:44

Danke sehr, werde es trotzdem bei Toyota versuchen .

Jogi65 · 15.07.2019, 12:51

Gute Nachrichten : ich haben den Unterboden hinten - auch die gefährdeten Stellen - genau inspiziert. Oberflächlich leichter Rost, nix tiefes. Kein Schraubendreher geht durch - nirgendwo. Das Auto ist definitiv mal behandelt worden , auch in den Hohlräumen. Nicht perfekt, aber immerhin.
Wenn der TUV seinen Segen gibt, kommt er bei mir auf die Rampe und wird von Rost befreit, mit Fertan und Ferpox behandelt sowie mit Fluidfilm geflutet. Das dürfte erst mal wieder reichen um ihn zu konservieren.

gato311 · 15.07.2019, 12:54

Super.
Es ist halt einfach so: Wenn außer Unterbodenschutz in den Hohlräumen nix gemacht wurde, ist ein 06er in der Regel im deutschen Klima halt schon durch, nur deswegen die "Panikmache".

Jogi65 · 15.07.2019, 14:12

Das letzte Wort hat der TÜV :)

Moppi · 15.07.2019, 17:11

Tankrohr 15 Jahre, Ölleitung 10 Jahre. Waren beides sog. Serviceaktionen, hatten nichts mit dem KBA zu tun.

14.07.2019, 18:44	#31
yoschi Vielposter Registriert seit: 13.04.2008 Ort: 01189 Dresden Beiträge: 4.723	Schweller fluten Hallo Gato311 , ich habe den Vorteil des "Ostgeborenen" : W311 ist der Wartburg 311 aus Eisenach , irgendwann in den 60-ern gebaut . Mein Kumpel hat einfach die Schweller angebohrt , literweise Altöl rein gekippt , und nach 10 Jahren ohne Durchrostungen für den doppelten Preis den W311 weiter verkauft . Hallo Jogi : Hohlräume der Karosse fluten ! Alle . Heitere Grüße ! Nachtrag : der W311 hatte einen Rahmen , aber trotzdem natürlich Schweller , welche prompt zu erst durchrosteten .

15.07.2019, 09:07	#34
gato311 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.06.2011 Ort: HH Beiträge: 766	Werkstattaktion, nicht Rückrufaktion. Ging nicht über KBA. Und die genannten 10 Jahre sind ja vorbei bei allen ausgelieferten L251, insofern wird die Werkstatt auch nix mehr im PC haben. Das gleiche gilt für die rostende Ölsteigleitung vorne am Motor. Als ich meinen gekauft habe, habe ich wenige Wochen vor Ablauf der Frist zum Glück den Verkäufer noch drauf hingewiesen, so dass er das alles noch vor Verkauf hat machen lassen. Das waren definitiv Standardaktionen, die in den Daihatsuautohäusern in großer Stückzahl und auch gerne gemacht wurden, da offenbar von Daihatsu annehmbar vergütet. Fand ich durchaus erstaunlich, da zu dem Zeitpunkt ja der Ausstieg aus dem europäischen Markt schon feststand. Geändert von gato311 (15.07.2019 um 09:09 Uhr)

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gato311 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.06.2011 Ort: HH Beiträge: 766	Ach die Story ��

15.07.2019, 08:55	#33
Jogi65 Neuer Benutzer Registriert seit: 12.07.2019 Ort: Erkelenz Beiträge: 27 Themenstarter	Jetzt hab ich mal ne Frage : die Rückrufaktion wegen dem Tankrohr ist nirgendwo zu finden. Weder bei Daihatsu noch bei KFB noch sonstwo. Kann mir da jemand Genaueres zu sagen ?

15.07.2019, 09:13	#35
gato311 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.06.2011 Ort: HH Beiträge: 766	Ich habe zufällig das Blatt gefunden mit den Aktionsnummern: 2011-041-S bzw. EW11001 = Tankeinfüllstutzen 2011-052-S bzw. EW09001 = Ölleitung

15.07.2019, 10:44	#36
Jogi65 Neuer Benutzer Registriert seit: 12.07.2019 Ort: Erkelenz Beiträge: 27 Themenstarter	Danke sehr, werde es trotzdem bei Toyota versuchen .

15.07.2019, 12:51	#37
Jogi65 Neuer Benutzer Registriert seit: 12.07.2019 Ort: Erkelenz Beiträge: 27 Themenstarter	Gute Nachrichten : ich haben den Unterboden hinten - auch die gefährdeten Stellen - genau inspiziert. Oberflächlich leichter Rost, nix tiefes. Kein Schraubendreher geht durch - nirgendwo. Das Auto ist definitiv mal behandelt worden , auch in den Hohlräumen. Nicht perfekt, aber immerhin. Wenn der TUV seinen Segen gibt, kommt er bei mir auf die Rampe und wird von Rost befreit, mit Fertan und Ferpox behandelt sowie mit Fluidfilm geflutet. Das dürfte erst mal wieder reichen um ihn zu konservieren.

15.07.2019, 12:54	#38
gato311 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.06.2011 Ort: HH Beiträge: 766	Super. Es ist halt einfach so: Wenn außer Unterbodenschutz in den Hohlräumen nix gemacht wurde, ist ein 06er in der Regel im deutschen Klima halt schon durch, nur deswegen die "Panikmache".

15.07.2019, 14:12	#39
Jogi65 Neuer Benutzer Registriert seit: 12.07.2019 Ort: Erkelenz Beiträge: 27 Themenstarter	Das letzte Wort hat der TÜV :)

15.07.2019, 17:11	#40
Moppi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.03.2004 Ort: Berlin Alter: 57 Beiträge: 986	Tankrohr 15 Jahre, Ölleitung 10 Jahre. Waren beides sog. Serviceaktionen, hatten nichts mit dem KBA zu tun.