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| Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276) | 
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		#11 | 
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			 24/7 Poster 
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			Hydrostössel hat der Motor nicht. Da sind Tassenstössel drin, mit Plättchen oben zum Einstellen des Ventilspiels.
		 
		
		
		
		
		
		
			
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	Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik:  Ausrangiert, leider!Citroen C1 Automatik BJ 2011:   Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km. Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.  | 
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		#12 | 
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			 Benutzer 
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Themenstarter
				
				
				
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			Das heißt selbst bei diesem Motor lässt sich das Spiel noch einstellen? 
		
		
		
		
		
		
		
	Mir wurde mal gesagt, dass solch ein Klappern nur sehr leise ist (war glaub ich hier^^) Aber Hauptsache es ist weg!  | 
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		#13 | 
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			Ja, und selbst beim Nachfolger kann man das auch noch. Auch wenn es dort nicht mehr reicht, Plättchen zu tauschen, sondern man die ganze Tasse tauschen muss.
		 
		
		
		
		
		
		
			
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	Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik:  Ausrangiert, leider!Citroen C1 Automatik BJ 2011:   Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km. Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.  | 
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| Stichworte | 
| getriebe, klackern, l251, schaltung | 
		
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