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04.05.2016, 19:31
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#11 |
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Vielposter
 Registriert seit: 13.04.2008
Ort: 01189 Dresden
Beiträge: 4.723
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Bescheidene Erinnerung : in Japan gibt es keinen PKW-Anhänger-Betrieb , Privattransporte von Lasten erfolgen mit Miettransportern . Es fehlt vielfach einfach die Parkmöglichkeit von Anhängern .
Anhängerbetrieb für japanische Fahrzeuge wurde nur (widerwillig?) auf Druck von europäischen Handelsvertretungen überhaupt erst ermöglicht , Anhängelasterhöhungen bei Gefälle/Steigungen-Begrenzungen wäre dann doch zu viel verlangt für die Seelen der unfehlbaren japanischen Topmanager. Allen ein schönes Viertage-Schönwetter-Wochenend! |
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04.05.2016, 21:33
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#12 |
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Benutzer
 
Registriert seit: 09.07.2010
Ort: Berlin
Alter: 55
Beiträge: 263
Themenstarter
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Das wird dann wohl der grund gewesen sein warum ich die AHK geschenkt bekommen habe , naja ist ebend kein Zugfahrzeug. ist dann wohl für son kleinen klaufix geeignet.
obwohl die Kupplung einen recht stabilen eindruck macht , waren alles schwere dicke Metallplatten. wenn ich da damals an meiner Opel AHK denke , das waren dünne Metallplätschen. Geändert von grenadir (04.05.2016 um 21:36 Uhr) |
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05.05.2016, 07:06
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#13 |
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Vielposter
Registriert seit: 13.04.2008
Ort: 01189 Dresden
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Moin , die Panzerplatten-Bauweise der Brink-AHK war mir auch ein Dorn im Auge. Aber spätere (jetzt Thule) sind leichter gebaut geworden.
Gruß! |
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06.05.2016, 00:40
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#14 |
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Benutzer
Registriert seit: 09.07.2010
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Beiträge: 263
Themenstarter
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So Elektrik ist dran ,habe heute auch einen großen Anhänger gezogen ca 60 Km
aber spass hatts nicht gemacht, Wenn ich am tage gefahren wäre , hätten die alle hinter mir bestimmt ne Halsschlagader gehabt. Also werde ich mir son kleinen Klau-fix besorgen. Achso info: Nebelleuchte brauch man kein Relais am Move L601 |
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06.05.2016, 09:42
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#15 | |
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Vielposter
Registriert seit: 16.08.2003
Ort: Waldrach
Alter: 47
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Zitat:
Doch, gab es auch bei Daihatsu  Der Charade G100 darf laut Papieren gebremst 700kg schleppen. Im Feld 22 steht dann 1000kg bis 8% Steigung 
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06.05.2016, 18:42
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#16 |
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Vielposter
Registriert seit: 13.04.2008
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Danke für die Ergänzung . Ich hatte ca 2002 eine schriftliche Anfrage wegen Lasterhöhung an DaiDeu gesendet ,und sinngemäß wurde mir so geantwortet : bei Daimobilen generell keine Lasterhöhung möglich.
Beinahe hätte ich damals nach der Absage zur Lasterhöhung meinen gerade gekauften Applause verstoßen . Gruß! Geändert von yoschi (06.05.2016 um 18:44 Uhr) |
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07.05.2016, 16:21
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#17 |
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Vielposter
Registriert seit: 16.08.2003
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Beiträge: 2.533
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Von den späten 80ern bis mitte der 90er war bei Daihatsu halt noch alles im grünen Bereich *gg*. Die Autos unkaputtbar, und auch mehr Service
Rene |
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