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			 Neuer Benutzer 
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			Hallo zusammen, 
		
		
		
		
		
		
		
	bei meinem Cuore (Baujahr 2002) ist mittlerweile der Auspuff mehrmals vor und hinter dem Schalldämpfer weggerostet. Da er jetzt schon 12 Jahre alt ist, möchte ich da keine neue Anlage einbauen. Ich komm nu für günstig Geld an einen Auspuff vom Modell vorm Facelift. Meine Frage ist, kann der einfach so eingebaut werden oder muss man was beachten oder gehts gar nicht? Danke und Gruß, Alex  | 
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		#2 | 
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			Müsste derselbe sein.
		 
		
		
		
		
		
		
			
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	Juicy Rides Low'n'Slow 
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		#3 | 
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			 Admin 
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			Nein, der passt nicht! 
		
		
		
		
		
		
			Nach dem Facelift hatte der L7 zwei Lambdasonden, davon eine im Auspuff. Dh. wenn du einen alten Auspuff nimmst, fehlt das Gewinde für die zweite Lambda. Der Auspuff ist ansonsten baugleich, nur eben fehlt das Gewinde für die Sonde. Umgekehrt (also einen Facelift-Auspuff in ein Vorfaceliftmodell) ist einfacher, da kann man einfach das Loch zumachen, aber das hilft dir ja nicht.# Greetings Stephan 
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	"Ich hab es geschafft in meiner 18m² Wohnung einen Weinkeller einzurichten." Daihatsu: Überraschend. Überzeugend. Anders.  "in forum ire mihi gaudio est" 
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		#4 | 
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			 Neuer Benutzer 
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			Ok, danke für die Antworten. Dann muss ich mir einen anderen suchen
		 
		
		
		
		
		
		
		
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		#5 | 
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			 Benutzer 
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			Ist die zweite lamda sooo wichtig? 
		
		
		
		
		
		
			Hatte mal ein winter l7 da war das kabel vonder lamda einfach abgeschnitten und ich habe keinen unterschied gespürt. Auch beim tüv nicht... 
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	Juicy Rides Low'n'Slow 
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		#6 | 
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			Beim EJ-DE ists wurscht  
		
		
		
		
		
		
			  da dient die untere Lamda-Sonde dafür das die Schalldämpfer was zu tun haben. ;-)
		
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	L701 '99 "Lucie" seit 18.12.2012 :-) L701 '99 "LoLa" seit 16.11.2013 :-)) L701 '03 "LiLaLu" seit 29.03.2014 :-)))  | 
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		#7 | 
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			Was heißt das im Klartext für einen Lambdasonden-DAU? 
		
		
		
		
		
		
		
	Wenn das Anbauen und Fahren danach ohne Probleme läuft und er in 1,5 Jahren den Tüv schafft, wäre ich zufrieden. Was genau macht die Sonde da?  | 
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		#8 | 
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			Beim EJ-DE Motor brauchst du 1 Lamdasonde, da kann man beide Auspuffversionen verwenden aber muss das Gewinde für die 2. Lamdasonde verschliessen (im Zweifelsfall mit einer Lamdasonde die aber keine Funktion hat) 
		
		
		
		
		
		
			Beim EJ-VE Motor brauchst du 2 Lamdasonden und beide müssen angeschlossen sein sonst leuchtet die Motorkontrollleuchte und bei der AU gibt es eine Fehlermeldung vom Steuergerät  
		
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		#9 | 
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			Mist ok. Danke trotzdem:)
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			Kann man da nicht ein Loch und ein passendes Gewinde reinbohren?  
		
		
		
		
		
		
			 
		
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	Gruß Reinhard 
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