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| Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276) |
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Themen-Optionen |
22.10.2010, 18:19
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#1 |
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Benutzer
 Registriert seit: 04.08.2010
Ort: Detmold
Alter: 35
Beiträge: 45
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Bremstrommeln abbauen l701
Hallo.
Meine Frage ist, wie man die Bremstrommeln abbauen kann, damit man die Beläge wechseln kann. Ich habe das schon bei anderen Autos gemacht nur da waren vorne Schrauben dran, um sie zu lösen. Wie mache ich das beim Cuore? |
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22.10.2010, 18:42
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#2 |
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Admin
 
Registriert seit: 28.12.2003
Ort: Lauenburg
Alter: 39
Beiträge: 7.220
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Kappe ab, Splint raus, Zentralmutter lösen, Tromel abziehen. Wenn die Trommel nicht runter geht, weil sie schon zu tief eingelaufen ist, musst du von der Rückseite aus den Nachsteller aushaken, auf der Rückplatte ist dazu ein Gummistopfen hinter dem der Nachsteller sitzt.
Manu |
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22.10.2010, 18:51
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#3 |
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Benutzer
Registriert seit: 04.08.2010
Ort: Detmold
Alter: 35
Beiträge: 45
Themenstarter
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Vielen Dank, das ging ja schnell
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23.10.2010, 00:22
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#4 |
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Benutzer
Registriert seit: 24.08.2008
Ort: 26180 Rastede
Alter: 37
Beiträge: 66
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Hi,
da ich vor kurzem erst die Trommel runterhatte und mir des Nachstellers ewig einen abgefriemelt hatte: Hier ein Bild von der rechten Trommel wo man rechts den Nachsteller sehen kann. Dieser muss jeweils vom Loch aus in Fahrtrichtung gedrückt werden damit der sich aushakt... Gruß André |
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02.05.2013, 12:09
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#5 |
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Neuer Benutzer
 Registriert seit: 27.07.2010
Ort: Solingen
Alter: 58
Beiträge: 12
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Bild
Das mit den Bildern finde ich immer klasse.
Danke Habe auch eben damit angefangen und musste Feststellen das die Radbremszylinder Tod sind. :( Wird doch noch nen langen Tag. Geändert von Nanuda (02.05.2013 um 12:14 Uhr) |
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06.05.2013, 23:27
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#6 |
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Erfahrener Benutzer
 
Registriert seit: 05.02.2013
Ort: Düren
Alter: 50
Beiträge: 1.136
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takeliner magste das bild nicht mal im Forum hochladen? weil die photohoster löschen das zeug ja doch irgendwann und dann isses weg.
Ingo
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Das Blog zum Auto: http://www.dahastdu.de  BMW 325iC "Die Zicke" (E85 wenn verfügbar) BMW 540iT/6 #108 "Der Dicke" (LPG) Daihatsu Cuore FUN "Bobbycar" (meistens E10) Mercedes 200TE Automatik "Leo II" (E85 mit nem guten Schuss E10) VW Polo TDI BlueMotion "Fendt Farmer 103" (Diesel)
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07.05.2013, 12:57
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#7 |
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Admin
Registriert seit: 06.01.2003
Ort: Irgendwo im Winkel
Alter: 55
Beiträge: 7.360
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Ich glaube nicht, dass dir der User Talkliner anworten wird, letzte Aktivität: 07.01.2012
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07.05.2013, 15:20
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#8 |
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Vielposter
 
Registriert seit: 18.02.2008
Ort: bei Münster
Alter: 61
Beiträge: 4.674
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Bei Bedarf kann man sich das Ganze hier anschauen... http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...=26465&page=87
ab Beitrag 864.
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DE ist besser!
CUORE*L276*1KR-FE*BJ:11/08--147.773 Km  CUORE*L701*EJ-VE*BJ:09/02--199 225 Km  |
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07.05.2013, 15:26
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#9 | |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 05.02.2013
Ort: Düren
Alter: 50
Beiträge: 1.136
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Zitat:
apropos leichen, läuft eigentlich auf der daihatsu-cologne-seite noch was?
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Das Blog zum Auto: http://www.dahastdu.de BMW 325iC "Die Zicke" (E85 wenn verfügbar) BMW 540iT/6 #108 "Der Dicke" (LPG) Daihatsu Cuore FUN "Bobbycar" (meistens E10) Mercedes 200TE Automatik "Leo II" (E85 mit nem guten Schuss E10) VW Polo TDI BlueMotion "Fendt Farmer 103" (Diesel)
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29.12.2020, 18:45
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#10 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 19.11.2014
Ort: mühlheim
Alter: 51
Beiträge: 866
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Haben l251 und l7 die gleiche Trommelbremse?
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