CHARADE GTi RENNMOTOR FERTIG !! - Daihatsu-Forum.de

THE-NA-RACER · 06.05.2011, 21:52

Hallo, so nun ist er fertig, der Rennmotor.

Daten:

CHARADE GTi (g200) 1.6L mit 292 Grad Nockenwelle, angeglichenen Übergänge, Brennraumotimierung, usw.

Wer hat erfahrung mit dem abstimmen der Elektronik? Bin momentan beim einfahren (Stand 36KM) und muss natürlich die Elektr. anpassen.

Der Motor ist schon sehr giftig, und braucht min. 1600-2000 Umdrehungen um im Stand zu laufen.

Habe nun schon ein Benzindruckregler mit 70% anreicherungsrate eingebaut da mit dem Orig.Regler der Motor laut LAMDA bei 1/3 Gasstellung sofort abmagert! Jetzt läuft er im grünen bereich.

Wer Ahnung hat immer her damit.

daidai · 11.05.2011, 23:00

Das Thema gehört zu dein Motor

http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...t=33647&page=2

THE-NA-RACER · 07.06.2011, 18:54

Wer weis wie man den genau anschließt, die Anleitung ist shrott!

kiti6 · 13.06.2011, 20:53

Hast du schon eine Lösung für das StG ? Was könnte man den machen um ein mapp-bares zu Verbauen ?

Applause-limited · 13.06.2011, 21:05

zeig mal die anleitung, vll kann auch ein ahnungsloser KFZler sowas anklemmen...

albert-al · 30.06.2011, 10:04

hi!
würde auch so eine nockenwelle brauchen!
wie wo wieviel??
lg
albert

kiti6 · 23.01.2012, 19:39

Möchte mal Nachfragen ob schon irgendwer eine Lösung zum Steuergerät hat ?

JapanImports · 24.01.2012, 01:02

freie Einspritzanlage wird glaube billiger sein als einen Tuner zu beauftragen sich mit der Thematik außeinander zu setzen.

JapanImports · 24.01.2012, 03:02

freie Einspritzanlage wird glaube billiger sein als einen Tuner zu beauftragen sich mit der Thematik außeinander zu setzen.

06.05.2011, 21:52	#1
THE-NA-RACER Neuer Benutzer Registriert seit: 06.01.2011 Ort: stuttgart Alter: 40 Beiträge: 14	CHARADE GTi RENNMOTOR FERTIG !! Hallo, so nun ist er fertig, der Rennmotor. Daten: CHARADE GTi (g200) 1.6L mit 292 Grad Nockenwelle, angeglichenen Übergänge, Brennraumotimierung, usw. Wer hat erfahrung mit dem abstimmen der Elektronik? Bin momentan beim einfahren (Stand 36KM) und muss natürlich die Elektr. anpassen. Der Motor ist schon sehr giftig, und braucht min. 1600-2000 Umdrehungen um im Stand zu laufen. Habe nun schon ein Benzindruckregler mit 70% anreicherungsrate eingebaut da mit dem Orig.Regler der Motor laut LAMDA bei 1/3 Gasstellung sofort abmagert! Jetzt läuft er im grünen bereich. Wer Ahnung hat immer her damit.

11.05.2011, 23:00	#2
daidai Neuer Benutzer Registriert seit: 16.06.2009 Ort: S Alter: 43 Beiträge: 24	Das Thema gehört zu dein Motor http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...t=33647&page=2 __________________ Elektrogott

07.06.2011, 18:54	#3
THE-NA-RACER Neuer Benutzer Registriert seit: 06.01.2011 Ort: stuttgart Alter: 40 Beiträge: 14 Themenstarter	Rev Limiter anschließen Wer weis wie man den genau anschließt, die Anleitung ist shrott!

13.06.2011, 20:53	#4
kiti6 Benutzer Registriert seit: 17.12.2008 Beiträge: 104	Hast du schon eine Lösung für das StG ? Was könnte man den machen um ein mapp-bares zu Verbauen ? __________________ G200-Gti's

13.06.2011, 21:05	#5
Applause-limited Vielposter Registriert seit: 21.01.2007 Ort: Filderstadt Alter: 34 Beiträge: 2.523	zeig mal die anleitung, vll kann auch ein ahnungsloser KFZler sowas anklemmen... __________________ Viele Grüße Patrick Jage nie was du nicht töten kannst.

30.06.2011, 10:04	#6
albert-al Neuer Benutzer Registriert seit: 01.12.2008 Alter: 77 Beiträge: 19	hi! würde auch so eine nockenwelle brauchen! wie wo wieviel?? lg albert

23.01.2012, 19:39	#7
kiti6 Benutzer Registriert seit: 17.12.2008 Beiträge: 104	Möchte mal Nachfragen ob schon irgendwer eine Lösung zum Steuergerät hat ? __________________ G200-Gti's

24.01.2012, 01:02	#8
JapanImports Vielposter Registriert seit: 26.08.2005 Ort: Eastside Alter: 39 Beiträge: 1.528	freie Einspritzanlage wird glaube billiger sein als einen Tuner zu beauftragen sich mit der Thematik außeinander zu setzen. __________________ 1.0 T with: KKK K04/03S Hybrid, 2" Abgasanlage, Xenomorph, 42mm Throttle und weiteren Späßen.

24.01.2012, 03:02	#9
JapanImports Vielposter Registriert seit: 26.08.2005 Ort: Eastside Alter: 39 Beiträge: 1.528	freie Einspritzanlage wird glaube billiger sein als einen Tuner zu beauftragen sich mit der Thematik außeinander zu setzen. __________________ 1.0 T with: KKK K04/03S Hybrid, 2" Abgasanlage, Xenomorph, 42mm Throttle und weiteren Späßen.

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