Erfahrungen E85 im L201

[grenadir]

Hallo

ich weiß ja nicht warum mein beitrag gelöscht wurde, darüber stillschweigent.
nun habe ich die erfahrung selber ausprobiert.das e85 im l201 nicht geht.ich musste alles ablassen wieder.wenn der motor warm geworden ist ,hat er kein gas mehr angenommen.ich nehme an mit größere düsen würde es warscheinlich gehen.weil wenn man mit den gaspedal gepumpt hat, dann blieb er an. in der kaltlaufphase fuhr er auch ganz normal.naja ich werde mir mal einen alten vergaser besorgen und an den düsen mal was ändern.ich bin ja experimentierfreudig. dann werde ich berichten.
also fazit ,so kann man es nicht reinkippen.

Andre

[Q_Big]

Hallo

ich weiß ja nicht warum mein beitrag gelöscht wurde, darüber stillschweigent.

Gut, ich hab mal nachgesehen.
Dein Beitrag existiert noch im Spritforum.
Falls der Modkollege es dir damals nicht mitgeteilt hat,- mache ich dies an dieser Stelle nochmal, bitte keine doppelten Beiträge in mehreren Foren. Deshalb ist ein Beitrag gelöscht worden und der zweite im entsprechenden Unterforum belassen worden.

[Reisschüsselfahrer]

Wenn du die ganzen E85 Umbau Berichte gelesen hättest wüsstest du das auch, du musst für ein ca 30% fetteres Gemisch sorgen, da der Brennwert von E85 ca 30% geringer ist.

Ich hab im L501 z.b. Einspritzdüsen vom Appi drinn die entsprechend groß genug sind.

Desweiteren kannst du die Zündung viel weiter vor verstellen, da E85 langsamer und vorallem kälter als Benzin verbrennt.

Manu

[grenadir]

hi

jo da wird ja nur von einspritzern geredet, ich habe ja den elektrischen vergaser im l201. ich nehme mal an das da eine aufgebohrte hauptdüse rein muss. und das will ich ja testen.dazu muss ich mir einen alten gehenden vergaser besorgen. erst dann kann ich weitermachen.

[Schimboone]

Lese mal den Thread von Mike Hodel und seinem L80- soweit ich mich erinnere hat er den L80 mit ner größeren Düse ausgestattet