kann einen L251 kriegen - Seite 2 - Daihatsu-Forum.de

Q_Big · 11.04.2010, 18:40

Fabian, im besten Falle sind das DIE GLEICHEN Motoren! Der Kopf des EJ-DE´s ist mit dem des EJ-VE´s mit Glück identisch und schon für die DVVT vorbereitet....
Warum will man da einen Kopf wechseln, wenn es langen sollte die DVVT einfach umzuschrauben?
Obs tatsächlich so funktioniert,- keine Ahnung, aber die EFI des L5 passt auch in den L80 Vergaser OHNE Kopfwechsel...

bluedog · 11.04.2010, 18:46

Ach so! Jetz (endlich) ist der Groschen gefallen.

Dann Tschuldigung für die blöde Frage. Hast dann natürlich Recht.

Q_Big · 11.04.2010, 18:51

Komplizierter wirds wohl schon da die Nockenwellen des EJ-VE´s wohl benötigt werden. Und wenn die hops sind hat man ein Problem. Ob die DVVT sich ohne Nockenwellen transplantieren lässt und ob überhaupt das muß Materiaklaus selber "erbasteln".

Materiaklaus · 11.04.2010, 18:54

Wir holen demnächst mal den Motor vom L251 raus und vergleichen den mal mit dem vom L701. Mal sehen, wie viel da anders ist.

11.04.2010, 18:40	#11
Q_Big Moderator Registriert seit: 15.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 45 Beiträge: 8.314	Fabian, im besten Falle sind das DIE GLEICHEN Motoren! Der Kopf des EJ-DE´s ist mit dem des EJ-VE´s mit Glück identisch und schon für die DVVT vorbereitet.... Warum will man da einen Kopf wechseln, wenn es langen sollte die DVVT einfach umzuschrauben? Obs tatsächlich so funktioniert,- keine Ahnung, aber die EFI des L5 passt auch in den L80 Vergaser OHNE Kopfwechsel... __________________ Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!

11.04.2010, 18:46	#12
bluedog 24/7 Poster Registriert seit: 05.12.2006 Ort: Menznau LU/CH Alter: 44 Beiträge: 6.930	Ach so! Jetz (endlich) ist der Groschen gefallen. Dann Tschuldigung für die blöde Frage. Hast dann natürlich Recht. __________________ Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: Ausrangiert, leider! Citroen C1 Automatik BJ 2011: Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km. Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.

11.04.2010, 18:51	#13
Q_Big Moderator Registriert seit: 15.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 45 Beiträge: 8.314	Komplizierter wirds wohl schon da die Nockenwellen des EJ-VE´s wohl benötigt werden. Und wenn die hops sind hat man ein Problem. Ob die DVVT sich ohne Nockenwellen transplantieren lässt und ob überhaupt das muß Materiaklaus selber "erbasteln". __________________ Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!

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11.04.2010, 18:54	#14
Materiaklaus Benutzer Registriert seit: 09.01.2010 Ort: Lügde Alter: 60 Beiträge: 55 Themenstarter	Wir holen demnächst mal den Motor vom L251 raus und vergleichen den mal mit dem vom L701. Mal sehen, wie viel da anders ist.