Daihatsu Cuore Ruckelt und geht im stand öfters mal aus - Seite 6 - Daihatsu-Forum.de

frankfurtpaulo · 25.03.2010, 18:23

hallo Q Big du weißt schon was ich meine?
der lässt sich immer starten geht aber aus, bleibe ich auf gas dann bleibt er an.
aber das macht er nicht ständig .
Gestern zbspl. komme ich von der arbeit stell da auto ab kein problem .meine frau wollte dann wegfahren und das auto bleibt nicht an geht immer aus.
ich geschaut rumgefummelt dann luftfilter aufgemacht und in den vergaser geschaut wieder zu gemacht weg gefahren dann wieder heim nix passiert .
heute morgen zu arbeit und zurück kein problem dann wollte wieder weg und dann das selber problem wieder .
Heißt wenn ich fahre alles ok sobald leerlauf dann geht er aus.

Q_Big · 25.03.2010, 18:28

Ja,- wie gesagt, Magnetventil.
Soll ich jetzt alles immer 2 mal sagen?

Suchfunktion und reinigen....

frankfurtpaulo · 25.03.2010, 18:47

ok danke.
aber ich bekomme das nicht hin .

gibt es hier jemand im forum der in oder in der nähe von frankfurt wohnt der mit mir das eventuell macht ? das wäre natürlich top.

Rafi-501-HH · 25.03.2010, 18:49

OT: Fabian wechselt auch Zündkerzen beim Diesel

*nichtbösgemeint*

bluedog · 25.03.2010, 20:05

Haut ruhig drauf! Ich hab den Fehler gemacht, nicht nachzusehen, um welches Modell es sich handelt. Selbstverständlich hat ein L2 keinen Leerlaufregler.

Und: Mangels Dieselmotorgetriebener Vehikel komm ich auch nicht dazu, bei einem solchen die Zündkerzen zu tauschen.

Genauso wenig, wie ich mangels VW Käfer nie nach dem Kühlwasser beim VW-Boxer sehen durfte.

Und: Nein, ich wechsel keine Gaspatronen bei Akku-Lampen aus...

*Stahlhelm aufsetz, bei den ganzen Seitenhieben, die hier laufen...* Nur gut, dass ich nicht Stiefelknecht von Beruf bin...

@Q Big: Zur Abwechslung könnt ich auch mal einen deiner Saitenhiebe brauchen. Tun nicht weh, und sorgen mit etwas Glück auch noch für mehr Harmonie.

frankfurtpaulo · 25.03.2010, 20:38

Zitat:

Zitat von Q_Big

Ja,- wie gesagt, Magnetventil.
Soll ich jetzt alles immer 2 mal sagen?

Suchfunktion und reinigen....

Q Big will ja nicht lästig werden sorry aber bin halt kein mechaniker.eine frage.
ich lese ganze zeit mikroschalter und magnetventil.also wo genau sitzt der magnetventil?bitte erkäre es mir?damit ich das reinigen oder ersetzen kann bin auf dieses auto angewiesen.
danke

frankfurtpaulo · 26.03.2010, 19:50

hallo,
kann mir bitte jemand ausführlich erklären wo das magnetventil sitzt oder wie es ausieht ?
Will es reinigen.
wäre für die mühe sehr dankbar.

Reisschüsselfahrer · 26.03.2010, 19:59

Hast du den oben gepinnten Vergaserruckelbeitrag mal gelesen, da gibt es Photos unter anderem auch von den Magnetventilen.

Hast du mal Magnetventil in die Suche eingegeben, gibt schon einige Beiträge zu den Dingern

Manu

frankfurtpaulo · 26.03.2010, 22:10

Zitat:

Zitat von Reisschüsselfahrer

Hast du den oben gepinnten Vergaserruckelbeitrag mal gelesen, da gibt es Photos unter anderem auch von den Magnetventilen.

Hast du mal Magnetventil in die Suche eingegeben, gibt schon einige Beiträge zu den Dingern

Manu

ja habe ich gemacht ehrlich, aber foto habe ich keine gefunden.
habe viele fotos gesehen unter anderem von den mikroschaltern aber keine magnetventil.

Paulo

Reisschüsselfahrer · 27.03.2010, 16:29

Im gepinnten Thread gleich auf der ersten Seite Beitrag Nr.22 erstes und drittes Bild.

Manu

25.03.2010, 18:28	#52
Q_Big Moderator Registriert seit: 15.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 45 Beiträge: 8.314	Ja,- wie gesagt, Magnetventil. Soll ich jetzt alles immer 2 mal sagen? Suchfunktion und reinigen.... __________________ Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!

25.03.2010, 20:05	#55
bluedog 24/7 Poster Registriert seit: 05.12.2006 Ort: Menznau LU/CH Alter: 44 Beiträge: 6.930	Haut ruhig drauf! Ich hab den Fehler gemacht, nicht nachzusehen, um welches Modell es sich handelt. Selbstverständlich hat ein L2 keinen Leerlaufregler. Und: Mangels Dieselmotorgetriebener Vehikel komm ich auch nicht dazu, bei einem solchen die Zündkerzen zu tauschen. Genauso wenig, wie ich mangels VW Käfer nie nach dem Kühlwasser beim VW-Boxer sehen durfte. Und: Nein, ich wechsel keine Gaspatronen bei Akku-Lampen aus... Stahlhelm aufsetz, bei den ganzen Seitenhieben, die hier laufen... Nur gut, dass ich nicht Stiefelknecht von Beruf bin... @Q Big: Zur Abwechslung könnt ich auch mal einen deiner Saitenhiebe brauchen. Tun nicht weh, und sorgen mit etwas Glück auch noch für mehr Harmonie. __________________ Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: Ausrangiert, leider! Citroen C1 Automatik BJ 2011: Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km. Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.

26.03.2010, 19:59	#58
Reisschüsselfahrer Admin Registriert seit: 28.12.2003 Ort: Lauenburg Alter: 39 Beiträge: 7.220	Hast du den oben gepinnten Vergaserruckelbeitrag mal gelesen, da gibt es Photos unter anderem auch von den Magnetventilen. Hast du mal Magnetventil in die Suche eingegeben, gibt schon einige Beiträge zu den Dingern Manu __________________ ED läuft immer!!!!! <-Mein L501 (Nummer 2 lebt!) <-Mein MR2 Geändert von Reisschüsselfahrer (26.03.2010 um 20:01 Uhr)

27.03.2010, 16:29	#60
Reisschüsselfahrer Admin Registriert seit: 28.12.2003 Ort: Lauenburg Alter: 39 Beiträge: 7.220	Im gepinnten Thread gleich auf der ersten Seite Beitrag Nr.22 erstes und drittes Bild. Manu __________________ ED läuft immer!!!!! <-Mein L501 (Nummer 2 lebt!) <-Mein MR2 Geändert von Reisschüsselfahrer (27.03.2010 um 16:32 Uhr)

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25.03.2010, 18:23	#51
frankfurtpaulo Benutzer Registriert seit: 04.01.2010 Ort: frankfurt Alter: 45 Beiträge: 88	hallo Q Big du weißt schon was ich meine? der lässt sich immer starten geht aber aus, bleibe ich auf gas dann bleibt er an. aber das macht er nicht ständig . Gestern zbspl. komme ich von der arbeit stell da auto ab kein problem .meine frau wollte dann wegfahren und das auto bleibt nicht an geht immer aus. ich geschaut rumgefummelt dann luftfilter aufgemacht und in den vergaser geschaut wieder zu gemacht weg gefahren dann wieder heim nix passiert . heute morgen zu arbeit und zurück kein problem dann wollte wieder weg und dann das selber problem wieder . Heißt wenn ich fahre alles ok sobald leerlauf dann geht er aus.

25.03.2010, 18:47	#53
frankfurtpaulo Benutzer Registriert seit: 04.01.2010 Ort: frankfurt Alter: 45 Beiträge: 88	ok danke. aber ich bekomme das nicht hin . gibt es hier jemand im forum der in oder in der nähe von frankfurt wohnt der mit mir das eventuell macht ? das wäre natürlich top.

25.03.2010, 18:49	#54
Rafi-501-HH 24/7 Poster Registriert seit: 25.03.2007 Ort: Hamburg Alter: 37 Beiträge: 5.622	OT: Fabian wechselt auch Zündkerzen beim Diesel nichtbösgemeint

26.03.2010, 19:50	#57
frankfurtpaulo Benutzer Registriert seit: 04.01.2010 Ort: frankfurt Alter: 45 Beiträge: 88	hallo, kann mir bitte jemand ausführlich erklären wo das magnetventil sitzt oder wie es ausieht ? Will es reinigen. wäre für die mühe sehr dankbar.