![]() |
|
|||||||
| Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276) |
![]() |
|
|
Themen-Optionen |
|
|
#11 |
|
Gast
Beiträge: n/a
|
Ja, sorry, mein fehler. 993ccm hat der G10, 989ccm hat der EJ-DE und EJ-VE.
Wobei es auch unterschiede gibt wo keine sind. Der G10 MK2 (81-83) hat in Deutschland einen anderen Hubraum als in Österreich Dabei wurde aber nur der Hubraum anders berechnet...
|
|
|
|
#12 |
|
Vielposter
![]() Registriert seit: 29.09.2004
Ort: Waldsolms
Alter: 40
Beiträge: 1.444
|
hübsches gschoss.. sieht aus wie der deutsche Sunny (N14)
und was leistet der "kleine"? |
|
|
|
|
|
#13 |
|
Neuer Benutzer
![]() Registriert seit: 09.02.2010
Ort: Gratkorn Österreich
Alter: 43
Beiträge: 3
Themenstarter
|
der Kleine leistet momentan noch circa 200kw (und 420Nm)
|
|
|
|
![]() |
|
|
Ähnliche Themen
|
||||
| Thema | Autor | Forum | Antworten | Letzter Beitrag |
| Lambdasonden für L2, L5, L7, etc günstig! | Q_Big | Die Cuore Serie | 1 | 22.04.2007 22:39 |
| Daihatsu Charade G10 IST ERHALTENSWÜRDIG in Österreich!!! :) | Rainer | Die Charade Serie | 3 | 24.04.2006 23:52 |