Auto gibt alleine Gas - Seite 2 - Daihatsu-Forum.de

Challenger · 06.11.2009, 20:55

also hab jetzt nochmal genau nachgefragt.. es kommt nach ca. 180 km auf der autobahn, dann gibt der gas ohne das sich das gaspedal bewegt, der fehler ist dann immer, also man kann das auto über nacht stehen lassen und wenn man es anmacht, tourt der bis ca 3000 umdrehungen und geht das bis 2000 runter und so weiter... die orange motorleuchte geht an!
getauscht wurden schon paar teile, meine mum weiß aber nicht mehr was. ein luftschlauch war aber dabei und ein teil was 400 euro kostet (so sind die frauen ;-)
daihatsu deutschland kümmert sich um nix, reagieren nicht, weiter schritte werden vorgemerkt... aber lieber wäre uns ein auto was nicht alleine fährt.

danke für eure hilfe!!!

Sonny06011983 · 07.11.2009, 00:18

OK. Eines hattest du aber noch net beantwortet: Kann man den "Auto-Modus" durch mehrmaliges Vollgasgeben und Gaswegnehmen beenden?

AC234 · 07.11.2009, 18:28

Die orangene Leuchte geht an. Hatte ich auch schon mal, da hatte ich vergessen, einen Schlauch auf die Ansaugschnecke zu stecken. Hohe Drehzahl, schwankende Leerlaufdrehzahl waren die Folge. Schlauch drauf, gut wars. Kommt je nach Schlauch, der abfällt oder dessen Anschluß abgebrochen ist, locker auf 4.000-5.000 U/min, die Einspritzung regelt die nötige Spritmenge übers Notprogramm nach. Daher erst mal alle Schläuche am Ansaugkrümmer prüfen.
Jens

Challenger · 09.11.2009, 19:47

Zitat:

Zitat von Sonny06011983

OK. Eines hattest du aber noch net beantwortet: Kann man den "Auto-Modus" durch mehrmaliges Vollgasgeben und Gaswegnehmen beenden?

nein, das bleibt bis man an dem auto rumschraubt....

Challenger · 09.11.2009, 19:48

Zitat:

Zitat von AC234

Die orangene Leuchte geht an. Hatte ich auch schon mal, da hatte ich vergessen, einen Schlauch auf die Ansaugschnecke zu stecken. Hohe Drehzahl, schwankende Leerlaufdrehzahl waren die Folge. Schlauch drauf, gut wars. Kommt je nach Schlauch, der abfällt oder dessen Anschluß abgebrochen ist, locker auf 4.000-5.000 U/min, die Einspritzung regelt die nötige Spritmenge übers Notprogramm nach. Daher erst mal alle Schläuche am Ansaugkrümmer prüfen.
Jens

das dachten die auch und haben sogar den schlauch gewechselt, das war es nicht..

AC234 · 09.11.2009, 23:18

Also, wenn alles fest und dicht ist, nichts gerissen ist, die Federn am Gaszug/Drosselklappe auch in Ordnung und die Drosselklappe nicht hängt, dann gibts noch drei Möglichkeiten.
1. Der Leerlaufsteller oder seine Ansteuerung ist futsch/hat Wackelkontakt
2. Die Kurbelgehäuseentlüftung mischt da mit.
3. Der Bremskraftverstärker hat ein Loch. dadurch ziht der Motor direkt in den Ansaugkanal Falschluft und dreht hoch.

Mehr fällt mir momentan nicht ein.
Jens

Rotzi · 10.11.2009, 00:12

Zitat:

Zitat von Challenger

meine liebe mama fährt ja einen sirion bj. 2006 und hat folgendes problem..

nur bei autobahnfahrten gibt ihr auto alleine gas bis in den begrenzer. das kommt immer nur bei autobahnfahrten vor.

Mal so'ne Frage nebenbei...
was macht deine "tapfere" Mama dann?

¢¥kØ · 10.11.2009, 13:38

Augen zu und durch

Challenger · 10.11.2009, 18:52

Zitat:

Zitat von rotzi

Mal so'ne Frage nebenbei...
was macht deine "tapfere" Mama dann?

immer wieder auskuppeln...

Sonny06011983 · 10.11.2009, 23:42

Und den Motor munter in den Begrenzer drehen lassen?

07.11.2009, 00:18	#12
Sonny06011983 Vielposter Registriert seit: 28.01.2009 Ort: Lüchow, Wendland Alter: 42 Beiträge: 2.488	OK. Eines hattest du aber noch net beantwortet: Kann man den "Auto-Modus" durch mehrmaliges Vollgasgeben und Gaswegnehmen beenden? __________________ Es grüßt Euch Sven

10.11.2009, 23:42	#20
Sonny06011983 Vielposter Registriert seit: 28.01.2009 Ort: Lüchow, Wendland Alter: 42 Beiträge: 2.488	Und den Motor munter in den Begrenzer drehen lassen? __________________ Es grüßt Euch Sven

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06.11.2009, 20:55	#11
Challenger Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.07.2007 Ort: Dresden Alter: 43 Beiträge: 994 Themenstarter	also hab jetzt nochmal genau nachgefragt.. es kommt nach ca. 180 km auf der autobahn, dann gibt der gas ohne das sich das gaspedal bewegt, der fehler ist dann immer, also man kann das auto über nacht stehen lassen und wenn man es anmacht, tourt der bis ca 3000 umdrehungen und geht das bis 2000 runter und so weiter... die orange motorleuchte geht an! getauscht wurden schon paar teile, meine mum weiß aber nicht mehr was. ein luftschlauch war aber dabei und ein teil was 400 euro kostet (so sind die frauen ;-) daihatsu deutschland kümmert sich um nix, reagieren nicht, weiter schritte werden vorgemerkt... aber lieber wäre uns ein auto was nicht alleine fährt. danke für eure hilfe!!!

07.11.2009, 18:28	#13
AC234 Vielposter Registriert seit: 30.12.2008 Ort: Aulendorf Alter: 61 Beiträge: 2.873	Die orangene Leuchte geht an. Hatte ich auch schon mal, da hatte ich vergessen, einen Schlauch auf die Ansaugschnecke zu stecken. Hohe Drehzahl, schwankende Leerlaufdrehzahl waren die Folge. Schlauch drauf, gut wars. Kommt je nach Schlauch, der abfällt oder dessen Anschluß abgebrochen ist, locker auf 4.000-5.000 U/min, die Einspritzung regelt die nötige Spritmenge übers Notprogramm nach. Daher erst mal alle Schläuche am Ansaugkrümmer prüfen. Jens

09.11.2009, 23:18	#16
AC234 Vielposter Registriert seit: 30.12.2008 Ort: Aulendorf Alter: 61 Beiträge: 2.873	Also, wenn alles fest und dicht ist, nichts gerissen ist, die Federn am Gaszug/Drosselklappe auch in Ordnung und die Drosselklappe nicht hängt, dann gibts noch drei Möglichkeiten. 1. Der Leerlaufsteller oder seine Ansteuerung ist futsch/hat Wackelkontakt 2. Die Kurbelgehäuseentlüftung mischt da mit. 3. Der Bremskraftverstärker hat ein Loch. dadurch ziht der Motor direkt in den Ansaugkanal Falschluft und dreht hoch. Mehr fällt mir momentan nicht ein. Jens

10.11.2009, 13:38	#18
¢¥kØ Benutzer Registriert seit: 05.05.2005 Beiträge: 437	Augen zu und durch