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Die Sirion Serie (M100, M110, M101, M111, M300, M301, M311) |
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#11 |
Vielposter
![]() Registriert seit: 10.04.2006
Beiträge: 3.809
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Vielen Dank und sei dir sicher, dass ich das genau so meine wie du es meinst...
![]() @alpha: Ich denke du hast jetzt jede Menge Anregungen und Tipps, mit denen du hoffentlich bald eine passende Lösung für dein Problem findest. Ich bin hier jetzt raus. |
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#12 |
L501 Fahrer
![]() Registriert seit: 24.02.2006
Ort: Lünen
Alter: 55
Beiträge: 198
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Ich würde mich nicht darüber ärgern. Im Gegenteil. Wenn die Heizung nicht so schnell volle Leistung bringt, kann das doch auch ein Zeichen dafür sein, dass der Motor relativ effizent arbeitet und nicht soviel Energie als Abwärme verliert ;-)
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#13 | |
Vielposter
![]() Registriert seit: 31.08.2005
Ort: Unterfranken
Alter: 58
Beiträge: 2.202
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![]() Zitat:
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Curt Daihatsu---- da weiß man was man hat, Guddnabend! |
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#14 | |
Gast
Beiträge: n/a
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![]() Zitat:
Greetings Materianus |
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#15 | |
Vielposter
![]() Registriert seit: 31.08.2005
Ort: Unterfranken
Alter: 58
Beiträge: 2.202
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![]() Zitat:
![]() Daraus ableitend hier nur "Branchenkenner" zu vermuten ist blauäugig...... wobei...... in meiner Branche kenn ich mich auch ganz gut aus aber das hat nix mit Autos zu tun, was machen wir denn jetzt? ![]()
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Curt Daihatsu---- da weiß man was man hat, Guddnabend! |
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#16 |
Vielposter
![]() Registriert seit: 24.05.2007
Ort: Ober-/Unterfranken
Beiträge: 1.418
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Sitzheizung und Standheizung setzen der Batterie aber stark zu. Die ist bei den Daihatsus nicht gerade üppig dimensioniert.
Bei eins von beidem oder auch beidem unbedingt noch ein Ladegerät mit einkalkulieren und dann vermutlich wöchentlich mal laden. (Natürlich nur bei Kurzstreckenbetrieb von immer unter 20km nach dem Starten.) Ich kenne schon Materias, bei denen wegen Sitzheizung und/oder Standheizung im Winter die Batterie schlapp machte.
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Gruß! Thomas ![]() Aktuell: Rostschutz - eine Anleitung - 77 Materias in der Materia-Galerie! |
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#17 | |
Benutzer
![]() Registriert seit: 09.07.2008
Ort: Y
Beiträge: 105
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![]() Zitat:
na ja da kann ich dir aber nur zum Teil recht geben. Sicher ist das so, dass das Thermostat dafür da ist, erst 'aufzumachen' wenn der Motor 'richtig' warm ist. Nur das Problem beim Sirion M3 ist, dass er bei unter -5 Grad so gut wie garnicht Warm wird. Das Problem mit den innen zugefrorenen Seitenscheiben ist ja wohl auch bekannt. Ich hatte letzten Winter das Problem, dass die Karre erst nach 20 - 25 Km überhaupt Warm geworden ist. Du bist ja noch nicht so Alt, dass Du wahrscheinlich das garnicht kennst, dass man früher im Winter meistens die Luftzufuhr zum Kühler etwas 'Eingedämt' hat und früher gab es auch schon Thermostate. Also ich werde das 'Testen', in dem ich die Luftzufuhr am unteren 'Einlass' des Kühlergrill abdecken werde. Ich glaube schon, dass es etwas bringen wird, wenn nicht dann hat Pech gehabt. Werde aber auf jeden Fall darüber Berichten. Gruß Peter |
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#18 | |
Gast
Beiträge: n/a
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![]() Zitat:
![]() Wie du nun den letzten teil des Satzes interpretierst ist deine Sache. Greetings Materianus Geändert von Materianus (16.10.2009 um 20:19 Uhr) |
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#19 |
Vielposter
![]() Registriert seit: 31.08.2005
Ort: Unterfranken
Alter: 58
Beiträge: 2.202
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Du glaubst nicht, wer da mein großes Vorbild im blöd rumsemmeln ist .... und nun viel Spaß beim Interpretieren und Raten!
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#20 |
Gast
Beiträge: n/a
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