Drauf und dran, einen zu kaufen

[Carsten Brauer]

Moin. Ich bin drauf und dran, einen Cuore zu kaufen. Habe heute und morgen einen Top zur Probefahrt. Restlos begeistert bin vom pompösen Platzangebot auf der Rücksitzbank. Und der Motor macht auch Laune. Überhaupt gefällt mir das ganze Ding vom Konzept her sehr. Vom Verbrauch ganz zu schweigen.
Was ist der günstigste Weg, einen zu Cuore zu fahren? Privat-Leasing? 123-Finanzierung? Firmenleasing? Bei mobile.de gibt es haufenweise Cuores für unter 9.000,- allerdings ohne Verschiebbare Rücksitzbank, die ein absolutes Muß ist.
Einen i10 gibt es schon für unter 8.000,- inkl. Klima, einen Picanto ebenfalls.

[makkinina]

Zitat von Carsten Brauer

Moin. Ich bin drauf und dran, einen Cuore zu kaufen. Habe heute und morgen einen Top zur Probefahrt. Restlos begeistert bin vom pompösen Platzangebot auf der Rücksitzbank. Und der Motor macht auch Laune. Überhaupt gefällt mir das ganze Ding vom Konzept her sehr. Vom Verbrauch ganz zu schweigen.
Was ist der günstigste Weg, einen zu Cuore zu fahren? Privat-Leasing? 123-Finanzierung? Firmenleasing? Bei mobile.de gibt es haufenweise Cuores für unter 9.000,- allerdings ohne Verschiebbare Rücksitzbank, die ein absolutes Muß ist.
Einen i10 gibt es schon für unter 8.000,- inkl. Klima, einen Picanto ebenfalls.

Hi ich habe heute einen geilen peugeot 107 5 tuerer beim Peugeot Haendler gesehen....8990 Euro ein geiles Autochen....mit wenig Verbrauch!! Es hatte Klima, 4 airbags ABS usw also es hatte alles ausser Klima...

Schau ihn dir mal an....)

Viel Erfolg

Makkinina

[fundive]

Zitat von Carsten Brauer

Was ist der günstigste Weg, einen zu Cuore zu fahren? Privat-Leasing? 123-Finanzierung? Firmenleasing?

Je nach Angebot halt

Alleine von den zitierten Begriffen kann Dir niemand sagen was wirklich günstiger ist. Das kommt immer auf die konkreten Bedingungen an und auf Deine Lebenssituation. Hast Du z.B. das Geld bar verfügbar kann die Antwort auf Deine Frage anders aussehen als wenn Du das Geld als Kredit aufnehmen musst. Und für Firmenleasing brauchst Du eine Firma. Hast Du die?

Wenn Du den Cuore mit dem Kia vergleichen willst, solltest Du berücksichtigen dass der Kia keineswegs einen so sparsamen Motor hat wie der Daihatsu.
Und der hier ebenfalls genannte Peugeot 107 hat (wie C1 von Citroen und der Aygo von Toyota) zwar den gleichen Motor wie der Cuore, aber erheblich weniger Platz und vor allem nicht eine vergleichbare Variabilität.

Ich selbst würde bei einem Neukauf unbedingt auch den Aufpreis für ESP einkalkulieren da Du an der Sicherheit meines Erachtens nicht sparen solltest. Dann lieber auf ein paar sonstige Extras.

[Zwiebel]

Zitat von fundive

Je nach Angebot halt


Und der hier ebenfalls genannte Peugeot 107 hat (wie C1 von Citroen und der Aygo von Toyota) zwar den gleichen Motor wie der Cuore, aber erheblich weniger Platz und vor allem nicht eine vergleichbare Variabilität.

Ich selbst würde bei einem Neukauf unbedingt auch den Aufpreis für ESP einkalkulieren da Du an der Sicherheit meines Erachtens nicht sparen solltest. Dann lieber auf ein paar sonstige Extras.

Weniger Platz - tatsächlich ?

Was hältst Du von dem Sirion, vielleicht auch noch das alte Modell, mit dem 1,0 l Dreizylinder ist der auch sehr sparsam.

ESP : Ich dachte , so'n Schnickschnack brauchen nur A-Klassen, die im Land der Elche unterwegs sind . . .
* Wie grüßen sich 2 A-Klasse-Fahrer ? " Heute schon einen gekippt ?" *

ABS und Airbags sind da schon wichtiger.

LG Zwiebel

[dierek]

ESP ist wie ein Wäschetrockner, braucht man nicht, aber wenn mans hat will man es nicht mehr abgeben (fahre übrigens auch noch ne A Klasse neben den Dai Hobby )

[Carsten Brauer]

Ja, ich habe eine Firma, sonst hätte ich das Firmenleasing nicht erwähnt. Der 107/C1 scheiden schon aus, sind deutlich teurer (Rate) als der Cuore. Der Sirion scheidet aus, weil er weniger Platz im Innenraum hat als der Cuore (Kofferraum natürlich mehr, aber wann braucht man schon beides? Dafür haben wir den Focus Turnier). Der i10 und der Picanto sind noch im Rennen, außerdem hatte der Hyundaihändler einen Getz im Sonderangebot, den bietet er mir auch an. Den neuen Wagen bar zu zahlen wäre ja schon fast Geldverschwendung, bei den günstigen Finanzierungsangeboten. Der Händler bekommt u. U. bessere Konditionen, wenn er ein auto verleasen/finanzieren kann, als wenn er es gegen Bar verkauft.
Ich wollte nach der Probefahrt (120km) für 10,- tanken, aber - ging nicht. Passten nur 7,- rein... *g* Das ist das Killerargument. Den würde ich locker mit 4,5l fahren (meinen FoFo fahre ich mit 5,3l: siehe Sig), meiner Frau traue ich 5l zu, das sind 4l weniger als der alte 2er Golf, alleine dadurch würden wir im Monat 60,- sparen, dann nochmal 15,- weniger Steuern (umgerechnet pro Monat), da bleiben dann noch 70,- über, die wir mehr bezahlen müssten (jedenfalls ungefähr).

Wieso funktioniert die Anzeige von Spritmonitor hier nicht?

[mark]

Hallo,

ich würde lieber den Cuore nehmen, aber ich würde noch warten, warum? Ganz einfach, jetzt kommt die Euro 5 Norm(ab 1.1.2009), vielleicht führt dann die BRD wieder eine Kfz-Steuerbefreiung(früher waren es immer so 1 Jahr) ein. Der Automobilindustrie geht es eh schlecht, dann wäre das sehr wahrscheindlich.
Der L276 dürfte schon die Euro 5 erfüllen, jedoch wirst du dann nichts mehr machen können, da in den Papieren dann Euro4 steht. Den Motor des neuen Cuores gibt es ja nicht solange, vorher in Yaris und Sirion vertreten, jetzt auch im L276.
Desweiteren kommt am 21.1.2009 der neue Toyota IQ(auch made in Japan), ein 2+2 Sitzer mit den kleinen 1L Motor wie im Cuore, einen Diesel mit 90PS und DPF und ein 1,3L mit 99PS letzere 2 Motoren erfüllen schon die Euro 5 Norm und besitzen ein 6 Gang getriebe.

Wenn du einen Koreaner kaufst dann
Ne, aber die haben den 1L/ 4Zylinder drinnen und die sind wirklich Steinzeit, sowas baut man heute echt nicht mehr. Schau auch mal im Spritmonitor(www.spritmonitor.de was der Cuore verbraucht und der i10/Picanto. Dort kann man gleich sehen, wer weniger verbraucht, mag zwar auch an den Fahrern liegen, aber der 3Zyl im Cuore ist sparsamer.
Heute baut man kleine Motoren mit 3Zyl und eventuell Turboauflandung wird vielleicht noch kommen ist aber jetzt bei Daihatsu nicht in sicht. Ich denke bei Toyota/Daihatsu bist du besser aufgehoben, auch wenn sie mehr kosten, aber Neuentwicklungen/Qualität hat halt ihren preis.

[bigmcmurph]

Zitat von Carsten Brauer

Wieso funktioniert die Anzeige von Spritmonitor hier nicht?

Müsste eigentlich funktionieren, ich hab die auch in der Signatur,

Greetings
Stephan

[Carsten Brauer]

K, geht. Keine Ahnung, warum. Besser nicht drüber nachdenken.
Es kann schon sein, daß da demnächst ein Maßnahmenpaket kommt, allerdings ist die Kfz-Steuer für die Hutschachtel so gering, daß das für mich kein kaufentscheidendes Argument ist. Sind es 65,-? Da nehm ich lieber ein "Auslaufmodell" mit Euro 4 zu günstigen Konditionen.

[mark]

Zitat von Carsten Brauer

K, geht. Keine Ahnung, warum. Besser nicht drüber nachdenken.
Es kann schon sein, daß da demnächst ein Maßnahmenpaket kommt, allerdings ist die Kfz-Steuer für die Hutschachtel so gering, daß das für mich kein kaufentscheidendes Argument ist. Sind es 65,-? Da nehm ich lieber ein "Auslaufmodell" mit Euro 4 zu günstigen Konditionen.

Ich weiß nicht ob du so günstige Konditionen bekommst.....
Bei Daihatsu ist die Preisspanne recht gering(hier auch schon öfter diskutiert). Die Autos kommen alle von Japan, müssen also verschifft werden und verzollt. Das macht die Autos leider teuer. Japan hat auch nicht gerade niedrige Stundenlöhne, was die Sache noch schwieriger macht.
Wenn du ein Auto möchtest, was wirklich billig ist, <8000€ so musst du auf Sondermodelle(ohne Ausstattung), auf Gebrauchtwagen ausweichen oder einen Koreaner kaufen.

p.S. Die verschiebbare Rücksitzbank gibt es nur in der TOP-Ausstattung(11.490,00€ Listenpreis)