Diagnosebuchse vorhanden?

[Robiwahn79]

Hallo,
Hab mal ne Frage an die Materiafahrer / -bastler:
-> gibt es im Materia ne Buchse für nen Diagnosestecker (vergleichbar OBD2 ect.)

Hab Leider nix im Forum gefunden. Hab auch noch nix im Wagen selbst gefunden ->oder ich bin blind.

[Sinn & Zweck:
->über diese Schnittstelle erhalte ich noch fehlende Daten (wie z.B Tachosignal) für meinen CarPC.]

Vielleicht kann mir jemand helfen, vielen Dank im vorraus!!!

[aynur]

Hallo an Alle

@Robiwahn79

Schau mal unter dem Armaturenbrett in der Nähe der Lenksäule. Bei unserem Move war die Buchse dort. Denke beim Materia wird sie auch dort sein.

LG Ulli (Männe von Aynur)

Hallo :)


http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...highlight=obd2

Da wírd dir geholfen!

[MaDDoGSlim]

Zitat von Robiwahn79

Hab mal ne Frage an die Materiafahrer / -bastler:
-> gibt es im Materia ne Buchse für nen Diagnosestecker (vergleichbar OBD2 ect.)

Ja - denn daß Fahrzeug MUß eine OBD-Schnittstelle aufweisen, sonst bekommt man es (als Neuwagen) nicht mehr zugelassen in Dt.

Bei Terios befindet sie sich genau Zwischen den Beinen an der Lenksäule; Ideal für Kabelsalat an Bein wärend der Fahrt. (Protokoll-Typ ist laut ScanGauge übrigends CAN)

Zitat von Robiwahn79

[Sinn & Zweck:
->über diese Schnittstelle erhalte ich noch fehlende Daten (wie z.B Tachosignal) für meinen CarPC.]

Ja -aber die Datenrate ist nicht so wahnsinng schnell, daß man damit sinnvoll z.Bsp. Navigationsoftware füttern könnte. Für eine schnieke Anzeige von Temperatur, MAP-Daten, Gaspedalstellung usw. reicht es allemal;-)

Zitat von MaDDoGSlim

...(Protokoll-Typ ist laut ScanGauge übrigends CAN)...

DAS ist definitiv FALSCH. CAN wird Hauptsächlich bei Ford meines wissens nach verwendet. Das bei Daihatsu verwendete Protokoll ist "ISO14230".....

[JapanTurbo]

CAN ist der BUS , Isoxx (KWP2000) ist das Protokol ;-)

[Challenger]

könnte man über diese schnittstelle auch zusatzintrumente füttern? also klang jetzt so... und was bekomme ich da genau alles raus?

[MaDDoGSlim]

@Rainer
DAS ist definitiv erst recht FALSCH. ;-)

CAN verwendet (fast) jeder Hersteller (gibt sogar ein Linux-Kerneltreiber dafür) - außer BMW, Mercedes - die haben (teilweise schon) MOST (LWL bzw. Wired) , da sie nicht unendlich viele Daten durch den kleinen, schmalen CAN-Bus scheuchen wollen/können, so wie es VW immer noch probiert...

Leider sind aber die ID's /Datenkennungen der verscheiden Hersteller sehr unterschiedlich - es gibt sogar zwischen den Modellen (z.Bsp. Skoda, VW, Seat, Audi) gleicher Plattform starke Unterschiede - selbst zw. gleichen Modellen unterschidelicher Herstellungsmonate wurden schon Protokolle getauscht.

Damit ist es schwer möglich einfach ein Gerät/Radio bei einem Modell auszubauen und ins nächste "zu verpflanzen".

@Challenger
So ein Zustatzinstrument ist die ScanGauge2 - könnte ich Dir sogar mal zeigen;-)
Leider habe ich noch keine Liste von Toyota Japan gefunden, über die OBD2-IDs und noch keine Zeit gehabt die vorhanden Listen von Toyota Europa auszuprobieren.

[321]

Das ScanGauge2 hört sich interessant an.
Kann man damit den Momentanverbrauch auch anzeigen lassen?

Vermisse das im Materia irgendwie.

[sis]

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