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Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276) |
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#1 |
Neuer Benutzer
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Beiträge: 24
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Hallo
Ich habe uns einen gebrauchten Cuore Baujahr 1998 gekauft und hätte die Fragen: 1 . Welche Serie ist es ? Im Schein steht L5 Ist das richtig ? 2. Der Heizungshebel lässt sich nicht ganz nach rechts schieben um die Scheibe zu belüften sonder nur auf das Zeichen dafür wo dann auch die Füße belüftet werden . Wie kann man das selbst beheben ? Ich möchte den Hebel nicht abbrechen ![]() Wenn sonst noch jemand gute Tips zu dem süßen wagen hat wäre ich sehr dankbar . Gruß der Hesse |
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#2 |
Benutzer
![]() Registriert seit: 29.12.2003
Ort: Wittlich
Alter: 39
Beiträge: 428
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Hallo,
wenn L5 im Schein steht istes ein L501. Der Heizungshebel könnte mechanisch blockiert sein. Bei unserem Charade ist mal das Kabel von der Radiantenne verutscht und schon ging die Heizungsverstellung nicht mehr richtig. Gruss EVA |
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#3 |
24/7 Poster
![]() Registriert seit: 05.12.2006
Ort: Menznau LU/CH
Alter: 44
Beiträge: 6.930
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Ich hab mal gelesen, dass bei manchen Modellen nicht bei allen Lüftungsstellungen geheizt werden kann. Wie genau und bei welchen Modellen das aber ist, müsste jemand sagen, der selber L501 fährt, oder mal gefahren hat. Vielleicht täuscht mich aber auch mein Gedächnis. Kann alles sein... nehmts als Anregung im Gedächnis zu graben...
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Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: ![]() Citroen C1 Automatik BJ 2011: ![]() Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km. Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt. |
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#4 |
Neuer Benutzer
![]() Registriert seit: 13.03.2008
Beiträge: 24
Themenstarter
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Uii schön und wie komme ich da ran ??
Vom Motor aus oder von innen ? danke schön |
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#5 |
24/7 Poster
![]() Registriert seit: 05.12.2006
Ort: Menznau LU/CH
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Beiträge: 6.930
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Denke von innen. Wenns ums Antennenkabel geht, würd ich drauf tippen, dass man über die Mittelkonsole ran kommt. So ähnlich wie wenn man ans Radio will.
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Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: ![]() Citroen C1 Automatik BJ 2011: ![]() Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km. Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt. |
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#6 |
Admin
![]() Registriert seit: 28.12.2003
Ort: Lauenburg
Alter: 39
Beiträge: 7.220
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Das war ganz früher beim L80 und L201 bluedog.
Einfach mal an der Umrahmung von Radio und Lüftungshebeln ziehen, dann bekommt man das ganze gerödel raus. Manu |
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#7 |
Benutzer
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Ort: Stuttgart
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Beiträge: 197
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Ich schätze auch mal das sich dort ein Kabel eingeklemmt hat bzw dort rumbaumelt.
Also im Fußraum der Beifahrerseite ca 30cm über dem Heizgebläße für die Beine ist ein weißes "Rad oder so ähnlich" das sollte sich bewegen wenn du den Regler hin und her bewegst und da könnte irgendwas klemmen. Du kommst ganz gut ran wenn du das Handschuhfach ausbaust. Wenn du willst mach ich einpaar Bilder. ach ja im April 1997 gabs ein Facelift für den L501. sry für eventuelle Rechtschreibfehler , es ist spät + ich bin müde. gruß Alex
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Cuore: Leistung 501KW = Daihatsu Cuore L501 |
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#8 | |
Neuer Benutzer
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Beiträge: 24
Themenstarter
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![]() Zitat:
Das habe ich schon versucht das ist in Ordnung . Darunter ist noch ein schwarzer verkleidungskasten und ich denke da klemmt irgend etwas . wie bekomme ich den ab mensch das nervt wenn die Luft immer auf die Füße kommt ![]() |
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#9 |
Benutzer
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Ort: Stuttgart
Alter: 38
Beiträge: 197
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Also im schwarzen Kasten sind die ganzen Klappen im Bild 1 gut erkennbar.
Es ist möglich das eine der Klappen festsitzt. Ich weiß nicht was ich noch schreiben soll. Ich lade mal einpaar relevante Seiten aus dem W.handbuch hoch vll hilft dir das weiter. gruß Alex
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Cuore: Leistung 501KW = Daihatsu Cuore L501 |
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#10 |
Neuer Benutzer
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Beiträge: 24
Themenstarter
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Vielen dank für eure hilfe das Problem ist beseitigt
![]() Ihr werdet es nicht glauben meine Vorgänger hat seinen Kugelschreiber irgendwie dort reinbekommen und der blockierte die Lüftungsklappen ![]() |
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