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Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276) |
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Themen-Optionen |
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#1 |
Benutzer
![]() Registriert seit: 01.02.2008
Beiträge: 92
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![]() Hi,
gibt es den sowas für meinen kleinen (L251) ? gabs vieleicht ein facelift der das eingebaut hat ? oder ist der bei dem tacho mit DZM schon dabei ![]() schonmal danke an alle M.F.G Steve |
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#2 |
Admin
![]() Registriert seit: 09.04.2004
Ort: Wittlich
Alter: 39
Beiträge: 6.201
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Also soweit ich informiert bin, gibt es das im Cuore erst ab der Modellversion L276, also nur im neusten.
Greetings Stephan
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"Ich hab es geschafft in meiner 18m² Wohnung einen Weinkeller einzurichten." Daihatsu: Überraschend. Überzeugend. Anders. "in forum ire mihi gaudio est"
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#3 |
Benutzer
![]() Registriert seit: 01.02.2008
Beiträge: 92
Themenstarter
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danke,
schade gibt es dann sowas vieleicht zum nachrüsten von anderen anbietern ? |
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#4 |
Moderator
![]() Registriert seit: 15.07.2004
Ort: Wuppertal
Alter: 45
Beiträge: 8.313
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Soweit ich weiß gibt es analoge Anzeigen, die an den Unterdruck von z.B. Bremskraftverstärker angeschlossen werden und dann "Ökonomisch, normal und Unökonomisch" anzeigen
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Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)! |
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#5 |
Vielposter
![]() Registriert seit: 10.04.2006
Beiträge: 3.809
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Ich empfehle die Tankanzeige in Kombination mit dem Wegstreckenzähler als Verbrauchsanzeige zu verwenden. Die Anzeige arbeitet bei Daihatsu sehr genau und zeigt auf gerader ebener Strecke auf den Liter genau den Tankinhalt an. Ich weiß eigentlich immer (egal wo die Anzeige steht) auf den viertel Liter genau, welcher Verbrauch mich an der Tankstelle erwartet (kann dann etwas spielen oder auch etwas langsamer machen), dafür muss man nur immer gleich voll machen (bei mir Randvoll).
Es gibt zwar bestimmte Punkte in der Anzeige, wo der Zeiger mal schneller fällt und andere, wo er länger verweilt, aber selbst diese erkennt man recht schnell. Du willst wahrscheinlich mittels Momentanverbrauchsanzeige prüfen welcher Gang bei welcher Geschwindigkeit am sparsamsten arbeitet, allerdings bringt das nur scheinbar etwas. Der Momentanverbrauch ist nämlich überhaupt nicht aussagekräftig (außer bei einer Konstantfahrt, wo generell gilt, dass man den höchsten fahrbaren Gang nehmen soll). Einfach früh schalten und vorausschauend fahren (das spart mindestens 20 %), dann kannst du dir auch einmal einen Zwischenspurt erlauben, ohne dass es dir den Verbrauch versaut. |
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#6 |
Benutzer
![]() Registriert seit: 01.02.2008
Beiträge: 92
Themenstarter
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![]() Ok danke euch ![]() finde es halt schade das es sowas nicht für meinen gab gibt schade ![]() M.F.G Steve |
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