Projekt: weltweit erster 4WD GTti (LÄUFT ! ! ! ! ! ! !) - Seite 3 - Daihatsu-Forum.de

dierek · 06.02.2008, 16:28

Bin schon serh auf die Ergebnisse gespannt, echt fetten Respekt vor solchen "Verrückten" da kann man sehen, was mit Know How und dem technischen Verständnis alles möglich ist.
Imer weiter so, sowas brauchen wir hier.

Frog1971 · 06.02.2008, 19:46

Den "V6" gibt es aber schon

Hat Dai doch mal auf einer Messe gehabt. Oder wars einer der Tuner ?
Egal. Bild finde ich jetzt nicht

Sterntaler · 06.02.2008, 23:11

krank krank, aber auf jeden Fall sehr goil *ggg*
Gutes Gelingen, dagegen ist mein Wohnwagenprojekt ja eher für Einsteiger bis blutige Anfänger *löl*
Jan

JapanTurbo · 10.02.2008, 21:18

gut gestern hat mir der schlossermeister mit ein paar schweissugen mal das 4wd Getrieb mit der cb80 Glocke angeheftet..

dan hab ich das ganze mal zsamgeschraubt:

so"viel" platz ist da noch...

den Block musst eich noch ein wenig bearbeiten damit das verteilergetriebe richtig Platz hat:

zusammengebaut sieht das so aus:

gut jetzt wirds noch mal interesant mit Ölpumpe und und ÖLwanne...

georg

mike.hodel · 10.02.2008, 21:24

Einfach toll, was Du auf die Beine stellst

Sowas geht mir immer positiv, bis in die Eingeweide !!!!!

Ich wünsche Dir weiterhin viel Glück und bestes Gelingen !!

Halt uns bitte auf dem Laufenden

LG

Mike

Applause-limited · 10.02.2008, 21:30

du bist echt krank in der Birne, deine arme Fam. die Tun mir echt leid!!!

( war alles im positiven sinne)

ich hoffe und denke das wenn einer des hinbekommt, dann du.

mach weiter und wenn des fertig is dann musste echt noch nen Bi-Moto GTti angreiffen

kiter · 10.02.2008, 22:11

naja, eng is ja normal en dehnbarer begriff... in diesem fall leider net.

aber sehe ich auch so: wenn das einer schafft dann du

blueturbo · 12.02.2008, 14:00

also die ölwanne einzubauen,wird wohl eine sachen für sich

ich denke, du erst die ölwanne ransetzen und dann das getriebe. aber megafetten respekt, wenn die karre rennnnnnnt!!!

JapanTurbo · 12.02.2008, 14:54

Zitat:

Zitat von blueturbo

also die ölwanne einzubauen,wird wohl eine sachen für sich

:

Das wird sicher lustig !
im Schlimmsten Fal mus der Motor samt Getriebe raus falls mal die Ölwanne runter muss,
Werd ich aber erst sehen, ich versuche alles das Verteilergetriebe raicht..

georg

markusk · 12.02.2008, 16:57

Respekt!
Aber egal, wie wahnsinnig eine Idee scheint. Es hat sich wohl schon mal jemand rangetraut:

Hier das Red Porsche Killer Prinzip:
http://www.werner-broesel.de/kultrpk.html
Aber wie nennt man bei Dai dann das Ergebnis? R6? V6 mit 0 Grad? Auf jeden Fall müsste es dann ein Heck oder Mittelmotor werden...

Oder halt, wie oben angesprochen, nach dem Prinzip der Sahara Ente.
http://www.2cv-liebhaber.de/start.htm?/sonderserien.htm
Wenn jemand die Idee hat, sich so ne Ente zu kaufen um mal anzusehen, wie die das gemacht haben, dann sollte er erst mal hier schauen:
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0...196261,00.html

06.02.2008, 19:46	#22
Frog1971 Admin Registriert seit: 08.02.2003 Ort: Lübeck Alter: 54 Beiträge: 5.230	Den "V6" gibt es aber schon Hat Dai doch mal auf einer Messe gehabt. Oder wars einer der Tuner ? Egal. Bild finde ich jetzt nicht __________________ Gruß Piet --------------------------------------------------------------------------- Wenn Rumkugeln um Rumkugeln rumkugeln, kugeln Rumkugeln um Rumkugeln rum --------------------------------------------------------------------------- Verkauft: T25: Verkauft: G10: Verkauft: A1 R.I.P. : A101,A101,A1,A1

06.02.2008, 23:11	#23
Sterntaler Vielposter Registriert seit: 22.10.2005 Ort: 42499 Hückeswagen Alter: 43 Beiträge: 1.946	krank krank, aber auf jeden Fall sehr goil ggg Gutes Gelingen, dagegen ist mein Wohnwagenprojekt ja eher für Einsteiger bis blutige Anfänger löl Jan __________________ Endlich wieder ÜRF fahren--> Mein Neuer: Gelber Turbo ÜRF mit Handschaltung und Panoramadach :).

10.02.2008, 21:18	#24
JapanTurbo Moderator Registriert seit: 09.01.2003 Ort: Siegendorf / Österreich Alter: 50 Beiträge: 4.107 Themenstarter	gut gestern hat mir der schlossermeister mit ein paar schweissugen mal das 4wd Getrieb mit der cb80 Glocke angeheftet.. dan hab ich das ganze mal zsamgeschraubt: so"viel" platz ist da noch... den Block musst eich noch ein wenig bearbeiten damit das verteilergetriebe richtig Platz hat: zusammengebaut sieht das so aus: gut jetzt wirds noch mal interesant mit Ölpumpe und und ÖLwanne... georg __________________ GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com

10.02.2008, 21:24	#25
mike.hodel 24/7 Poster Registriert seit: 10.02.2003 Ort: Hägendorf Alter: 48 Beiträge: 5.154	Einfach toll, was Du auf die Beine stellst Sowas geht mir immer positiv, bis in die Eingeweide !!!!! Ich wünsche Dir weiterhin viel Glück und bestes Gelingen !! Halt uns bitte auf dem Laufenden LG Mike __________________ Cuore L251 2003 (Mutter) Toyota Yaris 2009 (Vater) Volvo V70 T5 2006 (Vater ) Cuore L80 1989 Charade Gtti Monte Carlo 1988 Charade Gtti Flash 1988

10.02.2008, 21:30	#26
Applause-limited Vielposter Registriert seit: 21.01.2007 Ort: Filderstadt Alter: 34 Beiträge: 2.523	du bist echt krank in der Birne, deine arme Fam. die Tun mir echt leid!!! ( war alles im positiven sinne) ich hoffe und denke das wenn einer des hinbekommt, dann du. mach weiter und wenn des fertig is dann musste echt noch nen Bi-Moto GTti angreiffen __________________ Viele Grüße Patrick Jage nie was du nicht töten kannst.

06.02.2008, 16:28	#21
dierek Admin Registriert seit: 06.01.2003 Ort: Irgendwo im Winkel Alter: 56 Beiträge: 7.404	Bin schon serh auf die Ergebnisse gespannt, echt fetten Respekt vor solchen "Verrückten" da kann man sehen, was mit Know How und dem technischen Verständnis alles möglich ist. Imer weiter so, sowas brauchen wir hier.

10.02.2008, 22:11	#27
kiter 24/7 Poster Registriert seit: 27.06.2003 Ort: Nottuln Alter: 41 Beiträge: 5.092	naja, eng is ja normal en dehnbarer begriff... in diesem fall leider net. aber sehe ich auch so: wenn das einer schafft dann du

12.02.2008, 14:00	#28
blueturbo Benutzer Registriert seit: 21.08.2003 Ort: Schönheide Beiträge: 405	also die ölwanne einzubauen,wird wohl eine sachen für sich ich denke, du erst die ölwanne ransetzen und dann das getriebe. aber megafetten respekt, wenn die karre rennnnnnnt!!! __________________ Mein alter GTti mit 135 PS und 8x17 Felgen. http://www.pixum.de/viewalbum/?id=808154

12.02.2008, 16:57	#30
markusk Vielposter Registriert seit: 19.01.2006 Ort: Neu-Ulm Alter: 56 Beiträge: 2.287	Respekt! Aber egal, wie wahnsinnig eine Idee scheint. Es hat sich wohl schon mal jemand rangetraut: Hier das Red Porsche Killer Prinzip: http://www.werner-broesel.de/kultrpk.html Aber wie nennt man bei Dai dann das Ergebnis? R6? V6 mit 0 Grad? Auf jeden Fall müsste es dann ein Heck oder Mittelmotor werden... Oder halt, wie oben angesprochen, nach dem Prinzip der Sahara Ente. http://www.2cv-liebhaber.de/start.htm?/sonderserien.htm Wenn jemand die Idee hat, sich so ne Ente zu kaufen um mal anzusehen, wie die das gemacht haben, dann sollte er erst mal hier schauen: http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0...196261,00.html Geändert von markusk (12.02.2008 um 17:03 Uhr)

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Projekt GTti Motor neuaufbau/umbau start!! Leistungssteig. bis 190PS wäre das ziel!!	Turborädi	Die Charade Serie	604	03.10.2013 10:45
Charade 4WD auf GTti umbauen?	polini	Die Charade Serie	6	02.09.2009 19:57
Neues Projekt! 1,6 4WD auf über 160PS	Charadetuner	Die Charade Serie	55	17.05.2007 21:15
Projekt G100 wird GTti	Gonzo	Die Charade Serie	9	09.04.2007 22:18
Neues Projekt: GTti 100 % original	JapanTurbo	Die Charade Serie	34	05.11.2005 07:50