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Die Charade Serie (G10, G11, G100, G100 GTti, G101, G102, G2xx) |
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#11 |
Neuer Benutzer
![]() Registriert seit: 14.11.2007
Beiträge: 5
Themenstarter
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Wie kann es ein Zündfehler sein wenn ich die Kerzen schon getauscht habe und jetzt wunderschön sind. Leistungsverlust hab ich mitbekommen wie er immer so geruckelt hat. Macht er jetzt nicht meh, dafür hat er keinen Biss mehr(Leistung).Ist ein CB90 Motor, hab nachgeschaut.
Danke für eure Hilfe |
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#12 | |
Gast
Beiträge: n/a
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![]() Zitat:
Sollte das mit den Kabeln und der Verteilerkappe nichts bringen sollte dann solltest du zum Daihatsu Händler damit fahren noch bevor du einen Motorschaden erleidest (wenn du so weiterhin fährst dauert das nicht mehr lange...) |
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#13 |
Moderator
![]() Registriert seit: 09.01.2003
Ort: Siegendorf / Österreich
Alter: 50
Beiträge: 4.107
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mit 54 PS muss es ein CB90 Motor sein (der Vergaser hat nur 50) und eben dieser CB 90 Motor hat eine Abgasrückführung (Auspuffgase werden wieder angesaugt und nochaml verbrannt> bessere Abgaswerte) und das Ventil kann schon mal hängenbleiben...
Zusätzlich würde ich noch den Fehlerspeciher mal auslesen.. georg
__________________
GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com |
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