Ist der wirklich verzinkt ?

[JensB]

Hallo,

ich überlege gerade, mir einen L701 Bj 2000 zuzulegen. Sieht rein äußerlich sehr gepflegt aus und hat Klima (ganz wichtig ;-)) Die letzten Tage habe ich schon eine Menge darüber gelesen. In einigen ciao Bewertungen stand, dass die Karosserie sogar verzinkt ist. Stimmt das?

Noch eine weitere Frage fällt mir auf Anhieb ein. Welcher Lautsprecherdurchmesser ist in den vorderen Türen verbaut?

Freundliche Grüße von
Jens

[bigmcmurph]

Ja, natürlich ist die Karosserie verzinkt, allerdings nur bis zur Fensterkante. Oberhalb fehlt diese Verzinkung aber untenrum ist sie an allen Originalteilen vorhanden.

Verbaut sind standartmäßig 13er Boxen, es passen aber auch 16,5 er rein, diese dürfen dann allerdings nicht zu tief sein (ich meine max. 6 oder 7 cm).

Greetings
Stephan

[JensB]

Hallo,

danke für die flinke Antwort. Jetzt muss nur noch der Kauf klappen.....

Gruß
Jens

[o.boss]

Danke auch von mir, das hatte ich gar nicht gewusst!
Kann ich aus den Rostproblemen am 251 folgen, dass auch bei Daihatsu
dar Sparwahn grassiert und die so bewährte Sachen abgeschafft haben?Grüsse
Ollie

[Reisschüsselfahrer]

Ja der Spahrwahn geht in Sachen Rostvorsoge leider schon früher los.

Wobei der L701 scheinbar recht gut ist in Sachen Rostvorsorge.

Am besten geschützt waren immer noch die alten L201er um bj. 1990 rum, danach wurds eigentlich stetig schlechter. (ob das an dem zunehmendenEinfluss von Toyota liegt)

Deswegen wird im Forum auch immer dazu geraten, wenn sich Dai kauft, den mit #hohlramschutz bzw auch Unterbodenschutz behandeln zu lassen.

Manu

[mark]

Zitat von o.boss

Danke auch von mir, das hatte ich gar nicht gewusst!
Kann ich aus den Rostproblemen am 251 folgen, dass auch bei Daihatsu
dar Sparwahn grassiert und die so bewährte Sachen abgeschafft haben?Grüsse
Ollie

???????
Hast du einen L251 der rostet?

[25Plus]

Zitat von mark

???????
Hast du einen L251 der rostet?

Hast du einen der nicht rostet ?

Der L701 ist bestimmt nicht besser verzinkt als ein Sirion M1xx - also Rost an allen Kanten und in allen Ecken.

Ist es ein Garagenauto und nicht sehr viel im Winter mit Salzwasser in Berührung gekommen könnte er noch ganz gut sein, Vorsorge ist dann umso wichtiger.

Unterboden kritisch betrachten: Sieht man reichlich Rost an den Falzen ist er schon im Innenraum. Die Radhäuser müsste man ohne Innenverkleidung untersuchen.

Beim L251 sieht es bestimmt nicht besser aus - aber das Gegenteil muss sich erst noch zeigen.

Mfg Flo

[mark]

Ja, ich hab einen der nicht rostet;-D
Warum soll er denn rosten?

Ich hab noch keinen L251 gesehen, der an Türen, Kotflügel, Radläufe oder ähnlichen gerostet hätte! Darum eigentlich meine Frage. (einige hier im Forum übertreiben, maßlos) Für mich zählen nur Beweise und keine Schätzungen.

Und weil mal eine Antriebswelle rostet oder ein Federbein angerostet ist, was macht das schon? Bis das Teil durchrostet sind locker 25-30 Jahre vergangen bzw das Auto ist für die Presse bereit!(Elektrik usw.)

[LSirion]

Die Rostvorsorge ist sicherlich ausreichend.

Bis der Wagen 15 Jahre alt ist dürfte der Rost den TÜV nicht gefährden.
Gerade, da Daihatsus von außen immer recht ordentlich wirken ...

Nur für die Ewigkeit ist auch ein Daihatsu nicht gebaut.

Wenn bei meinem Auto, 15 Jahre alt, an der Elektronik nichts kaputt ist und der Motor noch locker 100.000 km schafft und Euro 3/4 einhält, dann würde es mich allerdings schon stören, wenn ich ihn wegen diversen Durchrostungen aufgeben müsste.

Zumal aktuelle Daihatsus mit dem intelligenten Katalysator ausgerüstet und selbst in 10 Jahren und mehr noch unter den Top 10 der sparsamsten Autos sind.