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| Die Charade Serie (G10, G11, G100, G100 GTti, G101, G102, G2xx) |
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Themen-Optionen |
08.05.2007, 15:33
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#11 |
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Benutzer
 
Registriert seit: 04.10.2006
Ort: Wien
Beiträge: 50
Themenstarter
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Sagt mal gibt es vielleicht scharfe Nockenwellen oder so was???
Hat jemand größere Einspritzdrüsen herumliegen die er nicht braucht?? oder so eine Drosselklappe von einem HC-E Motor??? Was haltet hier von so ner Down-pipe ???? Macht die mehr Leistung??? |
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08.05.2007, 17:32
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#12 |
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Benutzer
Registriert seit: 12.06.2006
Alter: 38
Beiträge: 232
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Downpipe bringt beim GTti sehr viel. Am besten wäre hier selber schweißen bzw. lassen da die von Camskill nur noch schwer zu bekommen ist.
Im ebay ist übrigens gerade ein hybrid turbo+downpipe
__________________
www.lowbudgetracing.at |
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11.05.2007, 10:12
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#13 |
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Benutzer
Registriert seit: 04.10.2006
Ort: Wien
Beiträge: 50
Themenstarter
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Sagt mal hat jemand von euch schon mal ein A'PEXi AVC-R verbaut???
Geht das Teil auch bei uns??? Brauch ich da einen eigenen Kabelbaum??? Einbau?? Schwierig??? |
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11.05.2007, 10:13
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#14 | |
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Moderator
 
Registriert seit: 09.01.2003
Ort: Siegendorf / Österreich
Alter: 49
Beiträge: 4.107
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Zitat:
georg
__________________
GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com |
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11.05.2007, 10:49
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#15 |
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Benutzer
Registriert seit: 12.06.2006
Alter: 38
Beiträge: 232
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Ja genau frag mich :halloata:
Na an sich ist das ganz einfach verbaut. Kabelbaum ist dabei, ein Teil geht eben vor zum Regelventil (das man übrigens unbedingt von der Karosserie entkoppelt anbringen sollte da es sonst im ganzen Auto tackert) und der andere Teil geht zur Stromversorgung bzw. zur ECU wo es sich Drehzahl und Geschwindigkeit her holt.
__________________
www.lowbudgetracing.at |
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11.05.2007, 16:41
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#16 |
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Benutzer
Registriert seit: 04.10.2006
Ort: Wien
Beiträge: 50
Themenstarter
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und den rest macht das Ding von selbst???
Ladedruck usw...??? |
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11.05.2007, 17:15
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#17 | |
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Erfahrener Benutzer
 
Registriert seit: 19.07.2005
Ort: /Austria
Alter: 38
Beiträge: 596
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Zitat:
lade dir am besten die anleitung von der Apexi homepage runter, dann kannst dir alles in ruhe durchlesen und anschaun...
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11.05.2007, 17:23
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#18 |
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Benutzer
Registriert seit: 01.08.2004
Ort: Siegbach
Alter: 40
Beiträge: 55
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frage hc-e
:halloata: meint ihr die drosselklappe aus dem g101 1,3l 16v mit hc-e.wenn ja braucht man die nur aus tauschen.past die verschraubung
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11.05.2007, 21:25
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#19 |
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Benutzer
Registriert seit: 10.03.2007
Ort: Frauenfeld, Schweiz
Alter: 45
Beiträge: 205
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Hallo:halloata:
das wollte ich auch fragen ob das diese ist. Ist das diese Drosselklabe? |
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12.05.2007, 09:36
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#20 | |
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Benutzer
Registriert seit: 12.06.2006
Alter: 38
Beiträge: 232
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Zitat:
 Ein Boostcontroller regelt "nur" den Ladedruck. Was halt supa ist beim Apexi ist dass du mehrere Werte gleichzeitig beobachten und aufnehmen kannst zum Abstimmen. Desweiteren kann man den Ladedruck auch gangabhängig einstellen
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www.lowbudgetracing.at |
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