Kupplung im Eimer...:-( + welche Reifenbreite?

[Jay]

Hi Leute!!!!

Ich habe es geahnt! Bekomme seit einiger Zeit die Gänge nur sehr schlecht geschaltet - trotz vollem Durchdrücken des Kupplungspedal!
War heute in der Werkstatt meines Vertrauens und dieser fragte mich, wie viele km ich denn schon runter habe....meine Antwort:"122.000km" Dann ist es ganz klar die Kupplung!

Jetzt kostet mich der ganze Spaß ca. 400€!

Naja, solange mein kleiner dann wieder ohne Probleme läuft, bin ich ja zufrieden!
d.H die Felgen müssen ersteinmal warten!!

Apropos Felgen:
Habe ein Bild gefunden und die Frage an Euch - WELCHE REIFENBREITE IST DAS? Danke....!

[MeisterPetz]

Tolle Sache, so ein Hellseher. Kann natürlich die Kupplung sein, aber da gäbe es noch andere Anzeichen, zB mahlende Geräusche im Leerlauf, wenn ausgekuppelt ist. Ich würde vorher auch mal Getriebeöl nachsehen/tauschen. Verdient die Werkstatt natürlich nicht so viel dran.

[Nightfly]

Hi,

die Reifenbreite dürfte 185 sein... ich hab 175 drauf und die sehen leicht schmäler aus...

Meine Kupplung wurde vor ~2 Wochen gewechselt, nach 129tkm... Bei mir kostete der Spaß allerdings 589€ der Preis kam durch die verlängerten Arbeitszeiten zustande, die durch abgerissene Schrauben verursacht wurde :(

Grüßle
Johannes

[whitecuore]

das können aber auch 175 sein auf der 7J felge meiner sieht von hinten auch so aus.

[Nightfly]

Hmm... also wenn ich das recht in Erinnerung hab gehen von den 175ern auf 7J Felgen die Flanken weiter nach Außen als bei dem da (gugg mal unten links beim Rad)

Grüßle
Johannes

[whitecuore]

jetzt wo du es sagst dann konnen es auch 6J felgen sein weil die 195 wirste nur sehr schwer auf die 5,5J felgen von dai bekommen.

[Nightfly]

Ich meinte es wären 185er und die sind bei meinen Enzo Felgen (5,5J) im gutachten drin...

Grüßle
Johannes

[Reisschüsselfahrer]

Wenn du die Kupplung voll durch trittst und sie trennt nicht richtig, dann muss sie definitiv nur nachgestellt werden, wenn die Kupplung noch richtig greift und nicht rutscht, dann ist sie auch nicht hinüber.

Ich weiß allerdings nicht, wo man beim L701 den Kupplungszug nachstellt, bei den alten Cuore wird das am Kupplungspedal eingestellt.

Einfach das Kupplungsseil wieder strammer Einstellen, musst man schauen, ob du das hinbekommst.

MANu

[Q_Big]

Warum bei "120000 ganz klar die Kupplung!?!
Die meines L201 hat nach 170000km keinen Verschleiß gezeigt, weshalb wir sie sogar wieder einbauten.

[MeisterPetz]

Zitat von Reisschüsselfahrer

Wenn du die Kupplung voll durch trittst und sie trennt nicht richtig, dann muss sie definitiv nur nachgestellt werden, wenn die Kupplung noch richtig greift und nicht rutscht, dann ist sie auch nicht hinüber.

Leider nicht notwendigerweise. Hatte mal den Fall, dass die Kupplung nicht mehr richtig trennte (nicht am Cuore). Nachzustellen ging nicht, also Wechsel. Dabei kam heraus, dass einige Federelemente der Druckplatte gebrochen waren. Die Scheibe selber war noch tadellos. Kann im Stadtverkehr mit häufiger Kupplungsbetätigung leider passieren.

120,000km ist an sich schon eine Grenze für die Kupplung. Meine im L201 war bei der KM Leistung bis zum Durchrutschen herunten. Beim Reindl standen auch zwei mit fast derselben KM Leistung und bei beiden war die Kupplung herunten. Kann ja sein, dass im Überland/Autobahnverkehr mehr geht, aber bei hauptsächlich Stadt dürfte das das Limit sein.