Tuning für Charade G100/G101 - Seite 2 - Daihatsu-Forum.de

Q_Big · 19.04.2007, 18:01

Dann weißt du auch das Motortuning des 1.6ers genauso leicht und damit schwer ist, wie bei deinem 1.3er.
Und mit 1.6l Hubraum und 105Ps auf 750kg Leergewicht bist du bestimmt kein Verkehrshinderniss.

DaihatsuF20 · 19.04.2007, 18:57

wenn du info über tuning des HD-Motors brauchst, ruf mich unter 0170/8343116 an. bei mir bekommst du alle info, die du benötigst

Ecto · 24.04.2007, 14:40

jo danke werde ich machen.melde mich dann die tage mal.

Charade Micha · 27.04.2007, 15:01

Also wenn ich so was hier lese wird es mir schlecht. Mehr Leistung, ich finde das der 1,3 er für den anfang mal genug Leistung hast, ich bin auf jeden fall zufrieden. Vor allem wenn es um Leistungsteigerung geht und viele dann mal die Preise hören kneifen die meisten die Eier zusammen. Man sollte immer daran denken das wir keine VW`s fahren wofür man alles für wenig Geld hinterher geschmissen bekommt.

Sorry aber das musste mal gesagt werden.

62/1 · 27.04.2007, 15:12

Zitat:

Zitat von Charade Micha

Also wenn ich so was hier lese wird es mir schlecht. Mehr Leistung, ich finde das der 1,3 er für den anfang mal genug Leistung hast, ich bin auf jeden fall zufrieden. Vor allem wenn es um Leistungsteigerung geht und viele dann mal die Preise hören kneifen die meisten die Eier zusammen. Man sollte immer daran denken das wir keine VW`s fahren wofür man alles für wenig Geld hinterher geschmissen bekommt.

Sorry aber das musste mal gesagt werden.

Hallo,

im Grunde hast Du recht, der 1,3er geht recht gut. Was mich etwas an dem Motor stört ist die "Anfahrschwäche" - richtig spass macht er erst ab 4500 Touren und ab 5500 lässt er die Sau raus. Unter 4000 RPM ist er recht knurrig und kraftlos.
Es gibt halt immer Leute, die ein Maximum an Ausbeute haben wollen, diese sollte man auch lassen. Ich hab auch den Schritt gemacht und in meinen Gran Move nen anderen Motor verbauen lassen. Der Preis hat mich nicht abgeschreckt. Für mich hat sich der Umbau gelohnt (viel besserer Durchzug und weniger Verbrauch - Endgeschwindigkeit ist nicht das was ich suche!)

Wenn ich am Charade mal was basteln sollte (David alias bastelbaer wird mich dann aber sicherlich schlagen *gg*), wird es ein 1,6er Block mit nem länger übersetztem Gran Move Getriebe UND innenbelüfteten Bremsen vom GTti.

Jeder soll halt das machen was er mag. Aber immer die Sicherheit im Auge behalten. Die Serienbremsen vom 1,3er sind schon nicht so doll. Da muss auch umgebaut werden, wenn mehr Leistung unter die Haube zieht.
Was passt: Bremsanlage vom Appi, Charade GTti, GTi, G203 Shortback oder Gran Move.

Gruss

Rene

kiter · 29.04.2007, 08:45

das is ja auch das was viele leute immer ganz gerne vergessen: wenn ich die leistung hochschraube muss ich den karren auch irgendwie mal wieder zum stehen bekommen! die bremse is eigentlich noch wichtiger als motortuning

und das die serienbremse (mal abgesehen von GTti) net wirklich der oberkracher is müssen wir auch net diskutieren

Charade Micha · 30.04.2007, 14:27

Da habt ihr recht, die Bremsen sind das A und O bei einem Auto. Ich habe in meinem nahe zu Serien Charade schon die Bremsen vom Appi drin weil die Serien Bremse meiner Meinung nach zu schnell nachgelassen hat.
Wenn jemand vor hat sein Auto zu tunen dann wäre ich der letzte der sagen würde ( lass es). Ich habe zum Beispiel mit einem Fächer vom G2XX GTI.

19.04.2007, 18:01	#11
Q_Big Moderator Registriert seit: 15.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 45 Beiträge: 8.314	Dann weißt du auch das Motortuning des 1.6ers genauso leicht und damit schwer ist, wie bei deinem 1.3er. Und mit 1.6l Hubraum und 105Ps auf 750kg Leergewicht bist du bestimmt kein Verkehrshinderniss. __________________ Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!

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19.04.2007, 18:57	#12
DaihatsuF20 Benutzer Registriert seit: 22.11.2003 Alter: 42 Beiträge: 446	wenn du info über tuning des HD-Motors brauchst, ruf mich unter 0170/8343116 an. bei mir bekommst du alle info, die du benötigst

24.04.2007, 14:40	#13
Ecto Neuer Benutzer Registriert seit: 16.04.2007 Ort: Neuss Alter: 38 Beiträge: 6 Themenstarter	jo danke werde ich machen.melde mich dann die tage mal.

27.04.2007, 15:01	#14
Charade Micha Benutzer Registriert seit: 10.03.2004 Ort: Grafschaft - Lantershofen Alter: 43 Beiträge: 99	Also wenn ich so was hier lese wird es mir schlecht. Mehr Leistung, ich finde das der 1,3 er für den anfang mal genug Leistung hast, ich bin auf jeden fall zufrieden. Vor allem wenn es um Leistungsteigerung geht und viele dann mal die Preise hören kneifen die meisten die Eier zusammen. Man sollte immer daran denken das wir keine VW`s fahren wofür man alles für wenig Geld hinterher geschmissen bekommt. Sorry aber das musste mal gesagt werden.

29.04.2007, 08:45	#16
kiter 24/7 Poster Registriert seit: 27.06.2003 Ort: Nottuln Alter: 40 Beiträge: 5.092	das is ja auch das was viele leute immer ganz gerne vergessen: wenn ich die leistung hochschraube muss ich den karren auch irgendwie mal wieder zum stehen bekommen! die bremse is eigentlich noch wichtiger als motortuning und das die serienbremse (mal abgesehen von GTti) net wirklich der oberkracher is müssen wir auch net diskutieren

30.04.2007, 14:27	#17
Charade Micha Benutzer Registriert seit: 10.03.2004 Ort: Grafschaft - Lantershofen Alter: 43 Beiträge: 99	Da habt ihr recht, die Bremsen sind das A und O bei einem Auto. Ich habe in meinem nahe zu Serien Charade schon die Bremsen vom Appi drin weil die Serien Bremse meiner Meinung nach zu schnell nachgelassen hat. Wenn jemand vor hat sein Auto zu tunen dann wäre ich der letzte der sagen würde ( lass es). Ich habe zum Beispiel mit einem Fächer vom G2XX GTI.