Präfixe - Daihatsu-Forum.de

JapanTurbo · 17.02.2007, 19:07

Wie ihr schon auf der Startseite vielleicht gesehen habt, gibt es jetzt Präfixe die vor dem eigentlichen Threadtitel stehen (können)

Ich mach mal hier für die Charadeserie einen Vorschlag:

[G10] (Nachdem die Technik die gleiche ist glaube ich nicht das wir hier G10 pre und facelift brauchen oder ?)

[G11] (für "normale" Benziner)
[G11 Turbo] (für den Turbobenziner mit 68 PS)
[G11 Diesel] (Saug und Turbo diesel , heissen eigentlich G30 weiss aber nicht ob das geläufig ist)

die G1## denke ich sollte wir feiner granulieren, weil zahlenmässig am stärksten vertreten.
[G1##] allgemeine Fragen zur G1## Serie
[G100] ("normaler Benziner")
[G100 EFI] 1,0 L mit CB90 Einspritzmotor
[G100 Tbo] 68 PS Vergaser
[G100 GTti] selbsterklärend

[G101 Diesel] Dieselmotore CL11 und CL61
[G102] 1,3 l HC Motor
[G112] 4 WD

[G200] 1,3l HC Motor
[G201] 1,6L GTI HD Motor
[G203] wäre der Shortback, brauchen wir das

Das sind mal alles meine Ideen und Vorschläge, umgesetzt hab ich mal den G100 GTti zur Probe.
Bitte um eure Ideen, Anregungen, Beschwerden, ...

georg

Frog1971 · 17.02.2007, 19:11

Kurz und Knapp:
Ich finds "too Much"

Weniger ist oftmals mehr.

Das ist aber meine Meinung.

JapanTurbo · 17.02.2007, 19:15

Zitat:

Zitat von Frog1971

Kurz und Knapp:
Ich finds "too Much"
Weniger ist oftmals mehr.

stimmt schon, nur der Charade ist mit den verschieden Modellen und 4 Baureihen eben die umfangreichste Serie in der Familie...

georg

bastelbaer · 17.02.2007, 20:07

Piet, ich stimme Dir zu, ist vielleicht ein wenig zu fein.

Wie wärs mit G100-Serie Benzin, G100-Serie Diesel, G100 Serie Gtti, G200?

(Trotzdem klasse, dass ihr Euch da so viel gedanken/Arbeit mit macht!)

bastelbaer

EagleEye · 18.02.2007, 01:31

Zitat:

Zitat von bastelbaer

Piet, ich stimme Dir zu, ist vielleicht ein wenig zu fein.

Wie wärs mit G100-Serie Benzin, G100-Serie Diesel, G100 Serie Gtti, G200?

(Trotzdem klasse, dass ihr Euch da so viel gedanken/Arbeit mit macht!)

bastelbaer

Da gehe ich voll und GANZ mit! :)

JapanTurbo · 19.02.2007, 09:16

Gut dann werde ich reduzieren:

G10
G11
G100 Benzin
G101 Diesel
G100 GTti
G200

Zusätzliche Änderugen/Ergänzungen sind ja immer möglich !

georg :)

kiter · 19.02.2007, 16:46

mach ma so, wird schon passen

mod · 23.02.2007, 12:43

mal eine frage
wieviele g100-102 mit hd motoren haben wir im forum

Egonmobil · 05.03.2007, 15:41

Auch wenn ich hier ein Frischling bin, ich find die neue Einteilung gut.
Chris

17.02.2007, 19:07	#1
JapanTurbo Moderator Registriert seit: 09.01.2003 Ort: Siegendorf / Österreich Alter: 50 Beiträge: 4.107	Präfixe Wie ihr schon auf der Startseite vielleicht gesehen habt, gibt es jetzt Präfixe die vor dem eigentlichen Threadtitel stehen (können) Ich mach mal hier für die Charadeserie einen Vorschlag: [G10] (Nachdem die Technik die gleiche ist glaube ich nicht das wir hier G10 pre und facelift brauchen oder ?) [G11] (für "normale" Benziner) [G11 Turbo] (für den Turbobenziner mit 68 PS) [G11 Diesel] (Saug und Turbo diesel , heissen eigentlich G30 weiss aber nicht ob das geläufig ist) die G1## denke ich sollte wir feiner granulieren, weil zahlenmässig am stärksten vertreten. [G1##] allgemeine Fragen zur G1## Serie [G100] ("normaler Benziner") [G100 EFI] 1,0 L mit CB90 Einspritzmotor [G100 Tbo] 68 PS Vergaser [G100 GTti] selbsterklärend [G101 Diesel] Dieselmotore CL11 und CL61 [G102] 1,3 l HC Motor [G112] 4 WD [G200] 1,3l HC Motor [G201] 1,6L GTI HD Motor [G203] wäre der Shortback, brauchen wir das Das sind mal alles meine Ideen und Vorschläge, umgesetzt hab ich mal den G100 GTti zur Probe. Bitte um eure Ideen, Anregungen, Beschwerden, ... georg __________________ GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com

17.02.2007, 19:11	#2
Frog1971 Admin Registriert seit: 08.02.2003 Ort: Lübeck Alter: 54 Beiträge: 5.230	Kurz und Knapp: Ich finds "too Much" Weniger ist oftmals mehr. Das ist aber meine Meinung. __________________ Gruß Piet --------------------------------------------------------------------------- Wenn Rumkugeln um Rumkugeln rumkugeln, kugeln Rumkugeln um Rumkugeln rum --------------------------------------------------------------------------- Verkauft: T25: Verkauft: G10: Verkauft: A1 R.I.P. : A101,A101,A1,A1

19.02.2007, 09:16	#6
JapanTurbo Moderator Registriert seit: 09.01.2003 Ort: Siegendorf / Österreich Alter: 50 Beiträge: 4.107 Themenstarter	Gut dann werde ich reduzieren: G10 G11 G100 Benzin G101 Diesel G100 GTti G200 Zusätzliche Änderugen/Ergänzungen sind ja immer möglich ! georg :) __________________ GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com

05.03.2007, 15:41	#9
Egonmobil Neuer Benutzer Registriert seit: 05.03.2007 Beiträge: 3	Auch wenn ich hier ein Frischling bin, ich find die neue Einteilung gut. Chris __________________ always on the road...

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