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#11 |
24/7 Poster
![]() Registriert seit: 27.06.2003
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hm, is möglich... jetzt wäre nur mal noch interessant zu wissen wie das mit der abgasreinigung dann funktioniert hat?!
wenn die motoren wirklich aus japan sind können das ja nur die cb30/31 sein |
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#12 |
Gast
Beiträge: n/a
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ja, oder die CB10 die es zuerst dort gab und die durch die CB30/31 Motoren ersetzt wurden....
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#13 |
24/7 Poster
![]() Registriert seit: 27.06.2003
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naja, viel kann sich da ja net dran geändert haben... also mechanisch
das mit der abgasreinigung interessiert mich allerdings immernoch |
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#14 |
Gast
Beiträge: n/a
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Ich hab doch mal diese Tabelle geschnitzt, die Daten habe ich aus diesem Buch...
Plus ein bild dazu hab ich dir gleich mit "fotografiert" |
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#15 |
Vielposter
![]() Registriert seit: 15.11.2003
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Schreibt man bei euch "ausschließlich" vorn mit 3 "s"? :):)
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http://pampersbomber.bplaced.net bisher: 2x YRV GTti, L501, L701 AT, aktuell: L7 AT, Fiat Ulysse 2,0 LPG, Citroen Xantia Turbo Activa LPG, Citroen Xsara Break HDI90, Subaru Forester 2,5 XT, Kawasaki ZZR1400 Wer eine Hohlraumkonservierung haben will, kann sich gerne bei mir melden. |
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#16 | |
Gast
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![]() Zitat:
sssicher! Ihr etwa nicht? ![]() |
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#17 |
Vielposter
![]() Registriert seit: 10.04.2006
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Mal zum Wartburg:
Wir haben den Vorgänger des 353 (jedoch nicht fahrbereit). Serienmäßig ist da ja auch ein 3-Zylinder Motor drin mit 1 Liter Hubraum (ich denke an meinen Cuore, mit den CB-Motoren kenn ich mich eh nicht aus) und die Anordnung im Motorraum ist mal so richtig ungewöhnlich (schaut mit original Motor auch so aus). Heutzutage bringt man auf dem Raum locker 6 wenn nicht 8 Zylinder unter, aber wahrscheinlich war es so irgendwie billiger in der Herstellung (naja, die Wartburg-Technik stammt ja sowieso aus den 50ern wenn sie nicht sogar älter ist).
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