[G200 tx] Motorleerlauf springt - Daihatsu-Forum.de

Sven · 13.10.2005, 17:31

Mahlzeit zusammen,
als ich heute morgen meinen charade ausm schlaf getreten hab, ging die Drehzahl gleich auf 2500 touren im leerlauf rauf. Wenn der motor warm ist (aufm FS parkplatz) fängt die leerlaufdrehzahl das springen an, also runter auf knapp 1000, sofot wieder rauf auf 1500 bis 2000 und wieder runter auf 1000, wenn er die 1,5 oder 2 erreicht hat. so als würde man jedesmal gas geben und wegnehmen.

wtf ist da los?

unters auto muss ich muich sowieso nochmal werfen, ich glaub der enddämpfer zerlegt sich langsam, irgendwo summt/brummt abgas raus, wo's nicht soll...

ok, leerlauf auf 2,5ttouren, ich nehm mal an, notprogramm?
hab hier leider nix zum messen im moment, wüsst zz auch nicht wo oder was.
am wochenende (fr. mittag) bin ich wieder zu haus, da hab ich werkzeug etc.

naja, soviel erstmal,
sven

G200-Freak · 13.10.2005, 22:22

resette mal das steuergerät, das hat bei mir auch mal geholfen. also einfach batterie komplett abklemmen, 2 minuten warten und beide klemmen wieder dran,. dann stellt sich das steuergerät automtisch wieder ein

JapanTurbo · 14.10.2005, 07:04

Klingt irgendwie nach Falschluft, check mal die Vacuumschäuche!

georg

Moppi · 14.10.2005, 07:54

Wenn es das nicht ist, schau doch mal, ob genug Wasser drin ist.

14.10.2005, 09:21

genau, mein g200 hat sowas gemacht, wenn das kühlwasser nicht mehr vorhanden war... zb nach marderbiss oder frontalaufprall auf einen skoda!

G200-Freak · 14.10.2005, 12:25

Zitat:

Zitat von blackbeauty

genau, mein g200 hat sowas gemacht, wenn das kühlwasser nicht mehr vorhanden war... zb nach marderbiss oder frontalaufprall auf einen skoda!

jetzt muss ich doch wirklich ueberlegen was häufiger passiert.......

Sven · 14.10.2005, 15:07

*g*

bin heute auf die autobahn... 32 fehlzündungen später war ich bei meinem elternhaus

der endtopf ist am flansch abgegammelt... hab mir erstmal per expressfracht nen neuen bestellt, ist morgen früh da...

Ich mein....der sound is schon geil

vor allem, wenn man an der ampel nen benz hinter sich hat, der sehr dicht aufgefahren ist und dann brüllend un mit lauter fehlzündug anfährt... wie die alle abstand halten

na denn, morgen mal den neuen endtopf anbauen und gucken, ob das alles war.

gruß, sven

Sven · 14.10.2005, 15:09

achso, georg, kannst mir mal den unterdruckplan fürn 200er zuschicken? kann ich da auch gleich mal gucken...

Sven · 15.10.2005, 13:51

so, neuer endtopf ist drunter, läuft auch wieder leiser. nur die drehzahl springt immernoch je nach laune, bzw die lehrlaufdrehzahl ist mindestens 2000 touren oder sie springt halt. da will ich eben die batterie zwecks steuergerät resetten abklemmen und trau meinen augen nicht: irgendsoein verdammter marder hat das kabel der lambdasonde angefressen... kacke.

ist das ein besonderes kabel? ich mein, mit schirmung und besonderem widerstand? oder kann ich die angefressene stelle "einfach" rausschneiden und ein anderes kabel mit lüsterklemme einsetzen? ich seh das irgendwo nicht ganz ein, jetzt ne neue lambdasonde zu kaufen, nur weil das kabel gelitten hat...
kann man da was (anderes?) machen?

gruß,
sven

Reisschüsselfahrer · 15.10.2005, 14:02

Ich glaub net das das ein besonderes Kabel ist, ich würd da einfach ein Stück reinschnibbeln aber net mit ner Lüsterklemme, sondern schon mit löten und schrumpfschlauch, wegen feuchtigkeit......

Manu

13.10.2005, 17:31	#1
Sven Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.12.2002 Ort: Hamburger Umgebung Alter: 41 Beiträge: 549	[G200 tx] Motorleerlauf springt Mahlzeit zusammen, als ich heute morgen meinen charade ausm schlaf getreten hab, ging die Drehzahl gleich auf 2500 touren im leerlauf rauf. Wenn der motor warm ist (aufm FS parkplatz) fängt die leerlaufdrehzahl das springen an, also runter auf knapp 1000, sofot wieder rauf auf 1500 bis 2000 und wieder runter auf 1000, wenn er die 1,5 oder 2 erreicht hat. so als würde man jedesmal gas geben und wegnehmen. wtf ist da los? unters auto muss ich muich sowieso nochmal werfen, ich glaub der enddämpfer zerlegt sich langsam, irgendwo summt/brummt abgas raus, wo's nicht soll... ok, leerlauf auf 2,5ttouren, ich nehm mal an, notprogramm? hab hier leider nix zum messen im moment, wüsst zz auch nicht wo oder was. am wochenende (fr. mittag) bin ich wieder zu haus, da hab ich werkzeug etc. naja, soviel erstmal, sven __________________ Die letzte Stimme, die man hört, bevor die Welt explodiert, wird die Stimme eines Ingenieurs sein, der sagt: "Das ist technisch unmöglich!"

13.10.2005, 22:22	#2
G200-Freak Vielposter Registriert seit: 21.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 41 Beiträge: 1.603	resette mal das steuergerät, das hat bei mir auch mal geholfen. also einfach batterie komplett abklemmen, 2 minuten warten und beide klemmen wieder dran,. dann stellt sich das steuergerät automtisch wieder ein __________________ Wer brauch schon Porsche, Ferrari oder Benz wenn er \'nen Daihatsu haben kann!

14.10.2005, 07:04	#3
JapanTurbo Moderator Registriert seit: 09.01.2003 Ort: Siegendorf / Österreich Alter: 50 Beiträge: 4.107	Klingt irgendwie nach Falschluft, check mal die Vacuumschäuche! georg __________________ GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com

14.10.2005, 15:07	#7
Sven Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.12.2002 Ort: Hamburger Umgebung Alter: 41 Beiträge: 549 Themenstarter	g bin heute auf die autobahn... 32 fehlzündungen später war ich bei meinem elternhaus der endtopf ist am flansch abgegammelt... hab mir erstmal per expressfracht nen neuen bestellt, ist morgen früh da... Ich mein....der sound is schon geil vor allem, wenn man an der ampel nen benz hinter sich hat, der sehr dicht aufgefahren ist und dann brüllend un mit lauter fehlzündug anfährt... wie die alle abstand halten na denn, morgen mal den neuen endtopf anbauen und gucken, ob das alles war. gruß, sven __________________ Die letzte Stimme, die man hört, bevor die Welt explodiert, wird die Stimme eines Ingenieurs sein, der sagt: "Das ist technisch unmöglich!"

14.10.2005, 15:09	#8
Sven Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.12.2002 Ort: Hamburger Umgebung Alter: 41 Beiträge: 549 Themenstarter	achso, georg, kannst mir mal den unterdruckplan fürn 200er zuschicken? kann ich da auch gleich mal gucken... __________________ Die letzte Stimme, die man hört, bevor die Welt explodiert, wird die Stimme eines Ingenieurs sein, der sagt: "Das ist technisch unmöglich!"

14.10.2005, 07:54	#4
Moppi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.03.2004 Ort: Berlin Alter: 57 Beiträge: 986	Wenn es das nicht ist, schau doch mal, ob genug Wasser drin ist.

14.10.2005, 09:21	#5
blackbeauty Gast Beiträge: n/a	genau, mein g200 hat sowas gemacht, wenn das kühlwasser nicht mehr vorhanden war... zb nach marderbiss oder frontalaufprall auf einen skoda!

15.10.2005, 13:51	#9
Sven Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.12.2002 Ort: Hamburger Umgebung Alter: 41 Beiträge: 549 Themenstarter	so, neuer endtopf ist drunter, läuft auch wieder leiser. nur die drehzahl springt immernoch je nach laune, bzw die lehrlaufdrehzahl ist mindestens 2000 touren oder sie springt halt. da will ich eben die batterie zwecks steuergerät resetten abklemmen und trau meinen augen nicht: irgendsoein verdammter marder hat das kabel der lambdasonde angefressen... kacke. ist das ein besonderes kabel? ich mein, mit schirmung und besonderem widerstand? oder kann ich die angefressene stelle "einfach" rausschneiden und ein anderes kabel mit lüsterklemme einsetzen? ich seh das irgendwo nicht ganz ein, jetzt ne neue lambdasonde zu kaufen, nur weil das kabel gelitten hat... kann man da was (anderes?) machen? gruß, sven __________________ Die letzte Stimme, die man hört, bevor die Welt explodiert, wird die Stimme eines Ingenieurs sein, der sagt: "Das ist technisch unmöglich!"

15.10.2005, 14:02	#10
Reisschüsselfahrer Admin Registriert seit: 28.12.2003 Ort: Lauenburg Alter: 39 Beiträge: 7.220	Ich glaub net das das ein besonderes Kabel ist, ich würd da einfach ein Stück reinschnibbeln aber net mit ner Lüsterklemme, sondern schon mit löten und schrumpfschlauch, wegen feuchtigkeit...... Manu __________________ ED läuft immer!!!!! <-Mein L501 (Nummer 2 lebt!) <-Mein MR2

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