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| Die Charade Serie (G10, G11, G100, G100 GTti, G101, G102, G2xx) | 
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|  09.04.2005, 12:06 | #21 | 
| Vielposter  Registriert seit: 21.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 41 
					Beiträge: 1.603
				 |   
			
			101   nee ich schätze mal 132! 
				__________________ Wer brauch schon Porsche, Ferrari oder Benz wenn er \'nen Daihatsu haben kann! | 
|   |   | 
|  11.04.2005, 23:17 | #22 | ||
| Vielposter  Registriert seit: 16.10.2003 Ort: Ehningen Alter: 48 
					Beiträge: 2.494
				 |   
			
			133,76PS    Zitat: 
 Gruß MArtin | ||
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|  12.04.2005, 10:30 | #23 | 
| Gast 
					Beiträge: n/a
				 |   
			
			8) Nicht ohne Stolz kann ich berichten das mein Charade GTti mit 0,9 BAR Ladedruck (ist ja wieder gedrosselt-blöder Fuel Cut    ) um nichts langsamer ist als der GTti von meinen Vater (ist der ehemalige GTti vom Martin hier im Forum, mein Vater hat den Wagen gekauft). Erst ab 5500 sowas sobald nochmal 0,3 BAR mehr Ladedruck beim GTti von meinen Vater sind ist der Wagen schneller, bis dahin aber nicht, ich bin wirklich stolz auf meine Maschine  . PS: Das ist der GTti von meinen Vater http://www.daihatsu-forum.de/viewtop...t=6262&start=0 | 
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|  15.04.2005, 18:22 | #24 | 
| 24/7 Poster  Registriert seit: 27.06.2003 Ort: Nottuln Alter: 41 
					Beiträge: 5.092
				 |   
			
			wann willste denn jetzt mal aufen prüfstand?
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|  15.04.2005, 19:40 | #25 | |
| Moderator  Registriert seit: 09.01.2003 Ort: Siegendorf / Österreich Alter: 50 
					Beiträge: 4.107
				 |   Zitat: 
 georg 
				__________________ GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com | |
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|  16.04.2005, 02:34 | #26 | 
| 24/7 Poster  Registriert seit: 27.06.2003 Ort: Nottuln Alter: 41 
					Beiträge: 5.092
				 |   
			
			ok, hatte ich net gesehen. sry
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