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Allgemein Allgemeines zu den Themen Tuning, Technik und Fahrzeuge |
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#11 |
Vielposter
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Sieht gut aus. Der rote Bereich fängt bei 6500 U/min an!
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#12 |
Admin
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Themenstarter
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ja das ist mir schon klar...... der begrenzer kommt laut drehzahlmesser kurz nach 7000upm, normal fahr ich auch nur äußerst selten in so hohen drehzahlen, hab halt nur für die bilder ihn mal ein wenig drehen lassen.
Wenn ich zzur Schule fahr und so bin meist eh nch müde und ich fahr auch sonst eher ruhig und komm selten mal über 3000upm. @lemon du hast ja auch den EU Tacho der geht auch bis 160km/h..... Manu |
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#13 |
Vielposter
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EU Tacho ist richtig, aber dein DZM zeigt doch die richtige Drehzahl an, oder? Nur der Tacho hat eine Abweichung, wenn ich das richtig verstanden habe.
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#14 | |
Vielposter
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http://pampersbomber.bplaced.net bisher: 2x YRV GTti, L501, L701 AT, aktuell: L7 AT, Fiat Ulysse 2,0 LPG, Citroen Xantia Turbo Activa LPG, Citroen Xsara Break HDI90, Subaru Forester 2,5 XT, Kawasaki ZZR1400 Wer eine Hohlraumkonservierung haben will, kann sich gerne bei mir melden. |
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#15 |
Admin
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Themenstarter
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genau der dzm geht ja elektronisch, da iss nur die scala halt erst ab 8000 in rot eingefärbt, der mechanische tacho hat aber ne andere abweichung weil in japan der tachowellen anschluss für die tachowelle anders übersetzt ist, es ist aber alles im rahmen, man muss es halt nur wissen.....
Manu |
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