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Die Charade Serie (G10, G11, G100, G100 GTti, G101, G102, G2xx) |
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#31 |
Gast
Beiträge: n/a
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Geld sitzt ab und zu recht locker dann wieder recht fest, kommt halt immer drauf an
![]() Ich sag mir halt ein Auto ist zum Fahren da und wenns mir Spass macht steck ich halt Geld rein, andere Leute geben dafür Geld aus ihr Auto mit Spoilern usw. zu verschönern - ich stecks lieber nur in die Technik ![]() |
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#32 |
Gast
Beiträge: n/a
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ja würd ich auch gern, aber technik ist weit teurer als ein paar spoiler etc. weil man sich dat zum großteil auch selbst machen kann.
ich hab im moment geld für gar nix dank dem bund .. nächstes jahr gehts wieder ab ![]() |
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#33 | |
Gast
Beiträge: n/a
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#34 |
Vielposter
![]() Registriert seit: 21.07.2004
Ort: Wuppertal
Alter: 41
Beiträge: 1.603
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Ich bin frei gestellt
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Wer brauch schon Porsche, Ferrari oder Benz wenn er \'nen Daihatsu haben kann! |
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#35 |
Gast
Beiträge: n/a
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"Hallo, ich weiß nicht pb der Charade GTTI ein Seirenventil hat, Typ 1 hat
einen 25mm Anschluss, Stopfen usw ist dabei, die Versandkosten nach Österreich sind 15 euro. Senden Sie mir bitte ihre Adresse bei Interesse! Gruss Christoph" Hab grad eine Anfrage gesendet und folgende Antwort erhalten - kann ich das jetzt gebrauchen oder nicht :)? |
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#36 | |
Gast
Beiträge: n/a
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![]() Zitat:
![]() Habe gestern Kollegen mitgenommen und wurde dauernd gefragt ob mein Auspuff kaputt ist und ob mit dem Motor irgendetwas nicht stimmt. |
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#37 |
Neuer Benutzer
![]() Registriert seit: 10.03.2004
Ort: Bonn
Beiträge: 16
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Überlege mir auch, ob ich ein Blow-Off einbauen soll. Kann mir jemand sagen, wieso einige Dinger "knallen" und andere "zwitschern", also eher ein helles Pfeifgeräusch statt einen Knall von sich geben?
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#38 |
Vielposter
![]() Registriert seit: 15.11.2003
Ort: 14822 Brück
Alter: 45
Beiträge: 4.368
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Hallo,
nicht verwechseln: Blow Off ungleich Pop off. Bis denne Daniel
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http://pampersbomber.bplaced.net bisher: 2x YRV GTti, L501, L701 AT, aktuell: L7 AT, Fiat Ulysse 2,0 LPG, Citroen Xantia Turbo Activa LPG, Citroen Xsara Break HDI90, Subaru Forester 2,5 XT, Kawasaki ZZR1400 Wer eine Hohlraumkonservierung haben will, kann sich gerne bei mir melden. |
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#39 |
Benutzer
![]() Registriert seit: 21.08.2003
Ort: Schönheide
Beiträge: 405
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pop off und blow off ist das selbe.
Funktion: beim lastwechsel wird die komprimierte luft in die athmosphäre geblasen. nicht zu verwechseln mit bleed valve oder dampfrad. diese sind zum einstellen des ladedrucks.
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Mein alter GTti mit 135 PS und 8x17 Felgen. http://www.pixum.de/viewalbum/?id=808154 |
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#40 |
Vielposter
![]() Registriert seit: 15.11.2003
Ort: 14822 Brück
Alter: 45
Beiträge: 4.368
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Hallo,
nicht ganz. Pop off's sind Überdruckregelventile die aufmachen, bevor was kaputt geht. Blow off's sind Ventile die bei plötzlichen zumachen der Drosselklappe bestehenden Ladedruck in die Atmosphäre entweichen lassen ohne den Turbo abzubremsen. Dabei gibt es das typische Zisch-Geräusch. Bis denne Daniel
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http://pampersbomber.bplaced.net bisher: 2x YRV GTti, L501, L701 AT, aktuell: L7 AT, Fiat Ulysse 2,0 LPG, Citroen Xantia Turbo Activa LPG, Citroen Xsara Break HDI90, Subaru Forester 2,5 XT, Kawasaki ZZR1400 Wer eine Hohlraumkonservierung haben will, kann sich gerne bei mir melden. |
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