Daihatsu-Forum.de  

Zurück   Daihatsu-Forum.de > Technik und Tuning > Die Cuore Serie

Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276)

Antwort
 
Themen-Optionen
Alt 12.06.2013, 17:44   #11
Rafi-501-HH
24/7 Poster
 
Benutzerbild von Rafi-501-HH
 
Registriert seit: 25.03.2007
Ort: Hamburg
Alter: 37
Beiträge: 5.622
Standard

1. Unterdruckschläuche prüfen, speziell zum Mapsensor. Der Besagte Sensor sitzt in Fahrtrichtung rechts an der Spritzwand und hat einen Kabelstecker sowie einen Schlauch (ersterer sollte auch in Ordnung sein).

2. der elektrischer Leerlaufsteller macht selten Probleme, aber ein Reinigen kann nicht schaden. Luftfilterkasten abnehmen, der Bypass geht vor der Drosselklappe unten ins Drosselklappengehäuse.

3. Ist der Leerlauf durch eine kombi aus Bi-Metall regler (Kühlwasserumspült) und Elektrischem Steller geregelt. Hängt die Bimetall geschichte, läufts auch nicht richtig. Prüf ob die Kühlwasserschläuche dort nicht defekt sind (Speziell die Kunststoff T-Stücke/Verbinder

4. Zündkabel, Kerzen und Verteiler machen sich eher im Gesamten Motorlauf bemerkbar. Aber überprüfen sollte man das trotzdem genau.

5. Zieht ein ED Motor Falschluft dreht er zu hoch

6. Drosselklappenschalter prüfen



Habe noch mal den 1. Post überflogen


- Ventilspiel korrekt eingestellt ? bei heissem Motor?
- Steuerzeiten stimmen ?

Wenn nicht, erstmal das richtig stellen. :)

Geändert von Rafi-501-HH (12.06.2013 um 17:53 Uhr)
Rafi-501-HH ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.06.2013, 17:56   #12
MrFreezer
Erfahrener Benutzer
 
Benutzerbild von MrFreezer
 
Registriert seit: 05.02.2013
Ort: Düren
Alter: 50
Beiträge: 1.136
Standard

ok hast recht. beim l501/l601 mapsensor separat, rechts, das hab ich wohl mit dem l701 verwechselt.
__________________
Das Blog zum Auto: http://www.dahastdu.de

BMW 325iC "Die Zicke" (E85 wenn verfügbar)
BMW 540iT/6 #108 "Der Dicke" (LPG)
Daihatsu Cuore FUN "Bobbycar" (meistens E10)
Mercedes 200TE Automatik "Leo II" (E85 mit nem guten Schuss E10)
VW Polo TDI BlueMotion "Fendt Farmer 103" (Diesel)
MrFreezer ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.06.2013, 18:00   #13
misscutenight
Benutzer
 
Benutzerbild von misscutenight
 
Registriert seit: 07.12.2012
Ort: Duisburg
Alter: 31
Beiträge: 38
Themenstarter
Standard

Das Bremsenreiniger brennbar ist, ist mir klar. Ich arbeite selber in einer Werkstatt (nicht ausgelernt, 1 Jahres-Praktikantin, will die Lehre aber bald anfangen.

Das Ventilspiel wurde von meinem Meister eingestellt.
__________________
Mein Cuore L501
misscutenight ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.06.2013, 18:11   #14
MrFreezer
Erfahrener Benutzer
 
Benutzerbild von MrFreezer
 
Registriert seit: 05.02.2013
Ort: Düren
Alter: 50
Beiträge: 1.136
Standard

naja nicht jeder hier ist kfzetti - auch die kerle nicht also nimm's nicht persönlich. besser vorgewarnt als dass wir das nächste jahrestreffen bei dir am bett machen in der spezialklinik für brandverletzungen
__________________
Das Blog zum Auto: http://www.dahastdu.de

BMW 325iC "Die Zicke" (E85 wenn verfügbar)
BMW 540iT/6 #108 "Der Dicke" (LPG)
Daihatsu Cuore FUN "Bobbycar" (meistens E10)
Mercedes 200TE Automatik "Leo II" (E85 mit nem guten Schuss E10)
VW Polo TDI BlueMotion "Fendt Farmer 103" (Diesel)
MrFreezer ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.06.2013, 18:47   #15
misscutenight
Benutzer
 
Benutzerbild von misscutenight
 
Registriert seit: 07.12.2012
Ort: Duisburg
Alter: 31
Beiträge: 38
Themenstarter
Standard

Ja, das ist wohl wahr :) . Werde mal nachschauen wenn mein Finger wieder besser ist. Kleiner zwischenunfall mit dem Kofferraum. Tat sau weh, den Finger zwischen dem Rahmen und der Heckklappe zu haben ^^.
__________________
Mein Cuore L501
misscutenight ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.06.2013, 19:22   #16
redlion
Vielposter
 
Benutzerbild von redlion
 
Registriert seit: 08.04.2008
Ort: 41747 Viersen
Alter: 68
Beiträge: 3.044
Standard

Zitat:
Zitat von MrFreezer Beitrag anzeigen
dann zieht er an der stelle auch das benzin mit rein (nichts anderes ist bremsenreiniger)


aber bitte nach möglichkeit nicht unbedingt versuchen wenn der karren grad 200km mit vollgas über die autobahn geknüppelt ist und der krümmer rot glüht. vielleicht ohnehin den bremsen reiniger nicht direkt auf den krümmer sprühen denn das zeug ist brennbar :)
Wenn Bremsenreiniger wirklich nichts anderes als Benzin ist kann er sich nicht am Krümmer entzünden, egal wie rot der gerade glüht. Benzin entzündet sich nicht an Glut sondern nur an Funken oder offener Flamme. Kannst sogar ne Zigarette in Benzin ablöschen, zischt wie Wasser.
Anders sieht das bei Öl aus, das entzündet sich von selbst wenn´s nur heiß genug ist.
__________________
Gruß
Reinhard

  • L80 EZ 9/86 blau-metal. 4 Türen
  • L80 EZ 8/90 weiß 4 Türen 4,30 l/100km
  • L201 EZ 11/90 schwarz elektr. Spiegel/AHK/Hageldellen im Dach 4,54 l/100 km
  • L201 EZ 4/93 facelift rot 4 Türen/Glashubdach 4,70 l/100 km
  • L501 EZ 9/97 silb.metal. Faltschiebedach/Mira Classic Kit/DZM 4,27 l/100 km
redlion ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.06.2013, 19:35   #17
MrFreezer
Erfahrener Benutzer
 
Benutzerbild von MrFreezer
 
Registriert seit: 05.02.2013
Ort: Düren
Alter: 50
Beiträge: 1.136
Standard

Zitat:
Zitat von misscutenight Beitrag anzeigen
Ja, das ist wohl wahr :) . Werde mal nachschauen wenn mein Finger wieder besser ist. Kleiner zwischenunfall mit dem Kofferraum. Tat sau weh, den Finger zwischen dem Rahmen und der Heckklappe zu haben ^^.
da gehören die griffel ja auch nicht hin
__________________
Das Blog zum Auto: http://www.dahastdu.de

BMW 325iC "Die Zicke" (E85 wenn verfügbar)
BMW 540iT/6 #108 "Der Dicke" (LPG)
Daihatsu Cuore FUN "Bobbycar" (meistens E10)
Mercedes 200TE Automatik "Leo II" (E85 mit nem guten Schuss E10)
VW Polo TDI BlueMotion "Fendt Farmer 103" (Diesel)
MrFreezer ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.06.2013, 19:45   #18
MrFreezer
Erfahrener Benutzer
 
Benutzerbild von MrFreezer
 
Registriert seit: 05.02.2013
Ort: Düren
Alter: 50
Beiträge: 1.136
Standard

Zitat:
Zitat von redlion Beitrag anzeigen
Wenn Bremsenreiniger wirklich nichts anderes als Benzin ist kann er sich nicht am Krümmer entzünden, egal wie rot der gerade glüht. Benzin entzündet sich nicht an Glut sondern nur an Funken oder offener Flamme. Kannst sogar ne Zigarette in Benzin ablöschen, zischt wie Wasser.
Anders sieht das bei Öl aus, das entzündet sich von selbst wenn´s nur heiß genug ist.
da bist du aber auf dem Holzweg. zündtemperatur von benzin (ottokraftstoff) ist 200°C bei diesel/Heizöl el dagegen bei 255°C

Wikipedia:
Zitat:
Die Zündtemperatur (auch Zündpunkt, Selbstentzündungstemperatur, Entzündungstemperatur oder Entzündungspunkt) ist diejenige Temperatur, auf die man einen Stoff oder eine Kontaktoberfläche erhitzen muss, damit sich eine brennbare Substanz (Feststoff, Flüssigkeit, deren Dämpfe oder Gas) in Gegenwart von Luft ausschließlich aufgrund seiner Temperatur – also ohne Zündquelle wie einen Zündfunken – selbst entzündet.
nicht zu verwechseln mit Flammpunkt, welcher die Temperatur beschreibt, bei dem von alleine ein zündfähiges gemisch (durch verdunstung) entsteht.

und wenn benzin entflammt, wenn man es auf glimmende kohle kippt, dann tut es das unter entsprechend ungünstigen Konstellationen sicher auch auf nem glühenden krümmer

davon abgesehen, der teufel ist ein Eichhörnchen und lass einfach mal (du machst den spaß ja bei laufendem Motor) nen Zündkabel marode sein oder sonstwas, dann haste schon deinen funken.

edit: du kannst auch nen brennendes Streichholz in ne benzinpfütze schmeissen und mit etwas glück (wenn die gasphase darüber nicht unglücklicherweise zündet) geht das auch aus, einfach weil das benzin als Flüssigkeit der flamme so viel wärme entzieht, dass nicht mehr genug Energie zur Aufrechterhaltung der reaktionskette zur verfügung steht.
__________________
Das Blog zum Auto: http://www.dahastdu.de

BMW 325iC "Die Zicke" (E85 wenn verfügbar)
BMW 540iT/6 #108 "Der Dicke" (LPG)
Daihatsu Cuore FUN "Bobbycar" (meistens E10)
Mercedes 200TE Automatik "Leo II" (E85 mit nem guten Schuss E10)
VW Polo TDI BlueMotion "Fendt Farmer 103" (Diesel)

Geändert von MrFreezer (12.06.2013 um 19:48 Uhr)
MrFreezer ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.06.2013, 20:44   #19
bluedog
24/7 Poster
 
Registriert seit: 05.12.2006
Ort: Menznau LU/CH
Alter: 44
Beiträge: 6.930
Standard

Zitat:
Zitat von redlion Beitrag anzeigen
Wenn Bremsenreiniger wirklich nichts anderes als Benzin ist kann er sich nicht am Krümmer entzünden, egal wie rot der gerade glüht. Benzin entzündet sich nicht an Glut sondern nur an Funken oder offener Flamme. Kannst sogar ne Zigarette in Benzin ablöschen, zischt wie Wasser.
Anders sieht das bei Öl aus, das entzündet sich von selbst wenn´s nur heiß genug ist.
Das stimmt nur, wenn man die Benzindämpfe aus dem Modell rauslässt. Die Dämpfe sind aber genau der Grund, warum an Tankstellen rauchen verboten ist.

Im Gegensatz dazu kann man in Dieselöl tatsächlich Zigaretten ausdrücken, ohne vor Feuer wirklich Angst haben zu müssen. Grund: Diesel ist nicht so leicht Flüchtig wie Benzin. Was brennt, ist bei beidem der Dampf... nur, weil Benzin leichter Flüchtig ist, ist das einiges gefährlicher... Also ich würd nicht versuchen, in Benzin Streichhölzer oder Zigaretten auszudrücken. Mit Diesel gehts dagegen.

Ist ein beliebtes Demonstrationsexperiment bei Physik- und Chemielehrern.

Sogar eine Tankstelle, die wurde neu gebaut, weil einer meinte, Benzin brennt nicht so leicht. Derjenige welcher hats nicht überlebt.

Der hat nen Tankrüssel erwischt, den man nicht feststellen konnte.

Statt sich nun die ganze Zeit während des Tankens an der Zapfpistole festzuhalten, bediente der Schlaumeier sich eines Kabelbinders. Als sich der Tank so füllte, stellte sich heraus, dass weder Messer noch Schere greifbar waren. Als Raucher hat man aber ja immer ein Feuerzeug dabei, und Plastik schmilzt ja bei nicht allzu hohen Temperaturen...

Der Rest war ein eindrückliches Feuerwerk um den Preis einer neuen Tankstelle und eines Menschenlebens.

Dummheit wird halt doch immer noch ab einem gewissen Grade mit dem sofortigen Tode bestraft...
__________________
Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: Ausrangiert, leider!

Citroen C1 Automatik BJ 2011:

Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km.

Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.
bluedog ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.06.2013, 21:05   #20
Schimboone
Vielposter
 
Benutzerbild von Schimboone
 
Registriert seit: 28.07.2004
Ort: Groß-Umstadt
Alter: 46
Beiträge: 4.175
Standard

Sollte das oben beschriebene vorgehen von Rafi zu keiner tragfähigen Lösung führen: Ich wohne in Mülheim und arbeite in Duisburg und kann gerne mal unterstützend drüberschauen.

Ein nachtröpfeln an den Einspritzdüsen kann das Problem übrigens auch verursachen
__________________
Gruß, der Daniel
Cuore L201
Schimboone ist offline   Mit Zitat antworten
Antwort

Themen-Optionen

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
L501 verbraucht mehr Sprit und ruckelt martin7980 Die Cuore Serie 5 03.12.2011 16:42
L501 BJ96 Ruckelt wenn Kalt Hardy2oo6 Die Cuore Serie 6 16.03.2010 18:03
L501 ruckelt und keine Ahnung warum Umpelinchen Die Cuore Serie 2 13.05.2009 08:24
L501 ruckelt beim beschleunigen HILFE...??? Ajkan Die Cuore Serie 9 13.05.2009 00:32
L501 ruckelt Q_Big Die Cuore Serie 27 22.03.2009 13:49


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 03:46 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Template-Modifikationen durch TMS