Alter Cuore - macht das Sinn? - Seite 6 - Daihatsu-Forum.de

Reisschüsselfahrer · 04.03.2008, 12:01

Nein der ED Motor ist so gebaut, dass man alle Ventile in 2 Nockenwellenstellungen einstellen kann.

In einer Stellung kann man 4 Ventile einstellen und in der anderen die letzten 2.

Musst mal die Suche bemühen, hab dazu schon mal ne Anleitung geschrieben.

Zündung ist voll elektronisch. Es gibt nur einen Sensor im Zündverteiler der die Zündungs- und die Einspritzzeitpunkte steuert.

Manu

Edit: schau mal hier: http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...ht=ventilspiel

Je nach Baujahr des Motors ist die erste Position nicht unbedingt mit einem "F" gekennzeichnet sondern einfach nur ein Loch in der Riemenscheibe.

nickchen · 04.03.2008, 12:43

Sehr gute Foren-Performance habt Ihr hier.

Q_Big · 04.03.2008, 13:14

Und hier ebenfalls nochmal etwas zum Einstellen:
http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...ht=ventilspiel

Wie gesagt, an den Autos kann man noch selber was machen.

Benutze auch mal die Suche, da gibt es viele Infos zu den Problemen die der L501 bhaben kann. Aber bitte nicht mit dem L201 verwechseln, der kommt langsam ins Alter und daher häufen sich die Probleme

nickchen · 06.03.2008, 12:36

Hm...jetzt habe ich mich mal mit Taschenrechner bewaffnet, und alles nochmal durchgerechnet. Und ich muß sagen, das spießigere Szenario "Cuore neu, Mercedes in Zahlung geben, Restbetrag 48 Monate abstottern" hat doch an Boden gewonnen.

Ich würde dann gegenüber jetzt immer noch monatlich ~30€ sparen und hätte einen wenig zu reparierenden sehr sympathischen Neuwagen vor der Türe stehen

...selbstverständlich mit Hohlraumversiegelung dann.

Das wäre übrigens der erste Neuwagen meines Lebens. Bisher bin ich immer das Zeug gefahren, das jetzt immer nach Afrika und Osteuropa weggeht.

nickchen · 06.03.2008, 15:57

Kommando zurück, alles Quatsch mit Neukauf. Erst das Kleingedruckte lesen...

Dachs · 06.03.2008, 17:40

[QUOTE=blunt;283254]Servus, mein L80 ist 23 Jahre alt, war einer der ersten L 80 !

Der hat jetzt schon 262 000 km drauf, und läuft immernoch super, ich nutze ihn außerdem 2 mal im Monat für die Strecke Kaiserslautern - Stuttgart etwas 240 km einfach - und er macht keinerlei Probleme !

Servus Blunt ! Erzähl doch mal ein bisschen über deinen L80 und stell doch mal ein par blider rein von ihm ! mfg. daniel

04.03.2008, 12:01	#51
Reisschüsselfahrer Admin Registriert seit: 28.12.2003 Ort: Lauenburg Alter: 39 Beiträge: 7.220	Nein der ED Motor ist so gebaut, dass man alle Ventile in 2 Nockenwellenstellungen einstellen kann. In einer Stellung kann man 4 Ventile einstellen und in der anderen die letzten 2. Musst mal die Suche bemühen, hab dazu schon mal ne Anleitung geschrieben. Zündung ist voll elektronisch. Es gibt nur einen Sensor im Zündverteiler der die Zündungs- und die Einspritzzeitpunkte steuert. Manu Edit: schau mal hier: http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...ht=ventilspiel Je nach Baujahr des Motors ist die erste Position nicht unbedingt mit einem "F" gekennzeichnet sondern einfach nur ein Loch in der Riemenscheibe. __________________ ED läuft immer!!!!! <-Mein L501 (Nummer 2 lebt!) <-Mein MR2 Geändert von Reisschüsselfahrer (04.03.2008 um 12:06 Uhr)

04.03.2008, 12:43	#52
nickchen Benutzer Registriert seit: 02.03.2008 Ort: bei Siegen Alter: 59 Beiträge: 33 Themenstarter	Sehr gute Foren-Performance habt Ihr hier. __________________ Früher: Mercedes Kombi uralt (sie), Mazda 323 uralt (ich) Jetzt: Mazda 323 uralt (sie flucht), Daihatsu Sirion 1.0 "neu" (ich)

04.03.2008, 13:14	#53
Q_Big Moderator Registriert seit: 15.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 45 Beiträge: 8.314	Und hier ebenfalls nochmal etwas zum Einstellen: http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...ht=ventilspiel Wie gesagt, an den Autos kann man noch selber was machen. Benutze auch mal die Suche, da gibt es viele Infos zu den Problemen die der L501 bhaben kann. Aber bitte nicht mit dem L201 verwechseln, der kommt langsam ins Alter und daher häufen sich die Probleme __________________ Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!

06.03.2008, 12:36	#54
nickchen Benutzer Registriert seit: 02.03.2008 Ort: bei Siegen Alter: 59 Beiträge: 33 Themenstarter	Hm...jetzt habe ich mich mal mit Taschenrechner bewaffnet, und alles nochmal durchgerechnet. Und ich muß sagen, das spießigere Szenario "Cuore neu, Mercedes in Zahlung geben, Restbetrag 48 Monate abstottern" hat doch an Boden gewonnen. Ich würde dann gegenüber jetzt immer noch monatlich ~30€ sparen und hätte einen wenig zu reparierenden sehr sympathischen Neuwagen vor der Türe stehen ...selbstverständlich mit Hohlraumversiegelung dann. Das wäre übrigens der erste Neuwagen meines Lebens. Bisher bin ich immer das Zeug gefahren, das jetzt immer nach Afrika und Osteuropa weggeht. __________________ Früher: Mercedes Kombi uralt (sie), Mazda 323 uralt (ich) Jetzt: Mazda 323 uralt (sie flucht), Daihatsu Sirion 1.0 "neu" (ich)

06.03.2008, 15:57	#55
nickchen Benutzer Registriert seit: 02.03.2008 Ort: bei Siegen Alter: 59 Beiträge: 33 Themenstarter	Kommando zurück, alles Quatsch mit Neukauf. Erst das Kleingedruckte lesen... __________________ Früher: Mercedes Kombi uralt (sie), Mazda 323 uralt (ich) Jetzt: Mazda 323 uralt (sie flucht), Daihatsu Sirion 1.0 "neu" (ich)

06.03.2008, 17:40	#56
Dachs Benutzer Registriert seit: 05.08.2007 Beiträge: 184	L80 mit 262 tkm [QUOTE=blunt;283254]Servus, mein L80 ist 23 Jahre alt, war einer der ersten L 80 ! Der hat jetzt schon 262 000 km drauf, und läuft immernoch super, ich nutze ihn außerdem 2 mal im Monat für die Strecke Kaiserslautern - Stuttgart etwas 240 km einfach - und er macht keinerlei Probleme ! Servus Blunt ! Erzähl doch mal ein bisschen über deinen L80 und stell doch mal ein par blider rein von ihm ! mfg. daniel

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