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		#41 | 
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			 Benutzer 
			![]() Registriert seit: 22.11.2003 
				
				Alter: 42 
				
					Beiträge: 446
				 
				
				
				
				
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			georg, wie hast du eigentlich das problem mit der kupplung gelöst?
		 
		
		
		
		
		
		
		
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		#42 | 
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			 Moderator 
			![]() Registriert seit: 09.01.2003 
				Ort: Siegendorf / Österreich 
				Alter: 50 
				
					Beiträge: 4.107
				 
				
Themenstarter
				
				
				
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			wechles Problem  
		
		
		
		
		
		
			![]() ![]() ![]() PAsst die von GTti direkt am G112 Getriebe! (kommt nur eine Sinterkupplung rein) georg 
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	GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com  | 
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		#43 | 
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			 Benutzer 
			![]() Registriert seit: 22.11.2003 
				
				Alter: 42 
				
					Beiträge: 446
				 
				
				
				
				
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			ja, das meinte ich, weil die originale vom gtti hätte es wahrsc heinlich nicht lange gemacht
		 
		
		
		
		
		
		
		
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		#44 | 
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			 Erfahrener Benutzer 
			![]() Registriert seit: 18.04.2003 
				Ort: Tegelen (ort Venlo); Niederlande 
				Alter: 46 
				
					Beiträge: 665
				 
				
				
				
				
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			Bei uns hat jemanden ein G100 AWD mit Applause motor rein.
		 
		
		
		
		
		
		
			
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	Grusse, Pascal 05-11-2015 Mazda CX-3 GT-M 30-09-2015 Citroën C1 1.2 Airscape Shine Dafür: L501 (2*), M100, M301S, A101, G11 1e + 2e serie, L276 und L701. Und AX, Ibiza, 205, 323 Fastbreak, 2011 + 2014 Mazda3, 2017 Mazda2 Links meine sites: Meine Daihatsu (verwandte) Modellautos Mein Facebook groupe: Daihatsu (related) modelcars  | 
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		#45 | 
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			 Benutzer 
			![]() Registriert seit: 17.11.2006 
				Ort: In Österreich/ Blumau-Neurißhof im Bezirk Baden 
				
				
					Beiträge: 161
				 
				
				
				
				
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			Na BraAaaQQ !!! 
		
		
		
		
		
		
		
	Wie immer eine einzigartige Leistung !! Ich bin mir sicher das werden jenseits der 200 PS Grenze.. ![]() Bin schon gespannt wie das mit der Ölwanne wird. Aber weiterhin GUTES GELINGEN ![]() Und am Meidl kroch ma donn eine  
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		#46 | 
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			 Erfahrener Benutzer 
			![]() Registriert seit: 10.01.2007 
				Ort: Altötting 
				Alter: 42 
				
					Beiträge: 546
				 
				
				
				
				
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			Hallöle, 
		
		
		
		
		
		
		
	fleißig fleißig der Nachbar. Immer Mut, denn die Teile wie Getriebe usw. sollten bis zum 5x fachen der normalen Belastung herhalten. Viel Glück ! ! !  | 
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		#47 | 
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			 Benutzer 
			![]() Registriert seit: 12.06.2006 
				
				Alter: 39 
				
					Beiträge: 232
				 
				
				
				
				
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			Das ist aber ein recht einfacher und weit gebrauchter MOD da der Motor 1:1 umtauschbar ist
		 
		
		
		
		
		
		
			
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	www.lowbudgetracing.at  | 
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		#48 | 
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			 Erfahrener Benutzer 
			![]() Registriert seit: 18.04.2003 
				Ort: Tegelen (ort Venlo); Niederlande 
				Alter: 46 
				
					Beiträge: 665
				 
				
				
				
				
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			Dass ist so. Wir habben auch einer der hat ein G11 GTti gemacht. Für mich ist es beiden schwierig ich habbe verstand von administration aber nicht von Techniek.
		 
		
		
		
		
		
		
			
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		#49 | 
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			 Moderator 
			![]() Registriert seit: 09.01.2003 
				Ort: Siegendorf / Österreich 
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					Beiträge: 4.107
				 
				
Themenstarter
				
				
				
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			heute ging wieder was weiter.. 
		
		
		
		
		
		
			Ein guter Freund ist zufällig Schlossermeister mit einer $$$$$ WIG schweissmaschine ![]() ![]() und so hat er eben meine Getriebeglocke zusammengeschweisst. ![]() ![]() und mal die Beiden Getriebe samt Starter (= Anlasser in D   ) zusammengeschraubt:![]() schaut doch mal sehr nett aus ![]() ![]() morgen geht swieter.. georg 
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	GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com  | 
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		#50 | 
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			 Benutzer 
			![]() Registriert seit: 22.11.2003 
				
				Alter: 42 
				
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			sehr goil!!
		 
		
		
		
		
		
		
		
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