Geschlossenes Popp Off Ventil - Daihatsu-Forum.de

mike.hodel · 10.02.2008, 22:35

Hallo Leute

Ich möchte meinem Charade zur Schonung vom Turbo, wie auch der Drosselklappe , ein obgenanntes Ventil einbauen.
Was meinen die Spezialisten unter Euch dazu ?? Bringt das etwas, oder ist es rausgeschmissenes Geld ??
Wenn es was bringt, wo bekomme ich sowas gut und preiswert her ??

LG

Mike

Daihatschuh · 10.02.2008, 23:39

Also bei mir werkelt eins von einem Saab 9000er Turbo - ist so ein Plasteteil von Bosch!

Ich mach mal morgen ein paar Fotos!

Ist eigentlich sehr sinnvoll bei erhöhtem Ladedruck, schade das es serienmäßig nicht verbaut wurde

Ruediger3 · 11.02.2008, 07:38

Also hab schon von vielen leuten sagen gehört das sie von solchen Kunststoff "Membranventielen" abraten, es gibt haltbare und zuverlässige Kolbenventile aus Alu/Messing... welche geschlossen sind, die erkennst du an 2 ausgehenden Röhrchen deren ende bisschen "wulstig" ist damit der schlauch gut hält mit Bride...

Die offenen haben bloss einen solchen Anschluss und blasen ins offene ab (nicht legal) meines wissens sind aber geschlossene Ventile ohne probleme Einzubauen, musst dann halt einfach im Luftfiltergehäuse nen Anschluss machen

DaihatsuF20 · 11.02.2008, 14:05

blowoff ventile haben keinen nachteil, das ist sicher kein rausgeschmissenes geld, ob erhöhter ladedruck oder nicht. heutzutage sind sie in fast jedem modell serienmäßig drin, weil eben turboschonend und schnellererladedruckaufbau nach dem gangwechsel usw

K3-VET · 11.02.2008, 15:09

BTW: Ihr redet von Blow Off Ventil - nicht vom Pop Off Ventil.

JapanImports · 11.02.2008, 18:33

oder nicht doch von einem Bypassventil? ;-)

Rafi-501-HH · 11.02.2008, 20:24

Zitat:

Zitat von K3-VET

BTW: Ihr redet von Blow Off Ventil - nicht vom Pop Off Ventil.

Zitat:

Zitat von JapanImports

oder nicht doch von einem Bypassventil? ;-)

Das ist ein wenig verwirrend.

Kann mir jemand noch mal genauer erklären wo die unterschiede sind zwischen den verschiedenen Teilen und was sie bringen sollen.

Was hier und das ungefähr ist kann ich mir vorstellen, aber nicht zu den ganzen verschiedenen Namen zuordnen

mike.hodel · 11.02.2008, 20:34

Hallo Leute

Vielen Dank für Eure Antworten. Dann werde ich mir also so ein geschlossenes Blow Off Ventil aus gescheitem Material besorgen

LG

Mike

Applause-limited · 11.02.2008, 20:47

guck mal bei suhe-motorsport, dem ford tuner, die haben sehr sehr hochwertige

LG
Patrick

Ruediger3 · 11.02.2008, 21:56

Blow off ist das was allgemein als "popoff" bezeichnet wird, das richtige pop off ist meines wissens ein ventil um den maximalen ladedruck zu begrenzen, hab ich das noch richtig im kopf?

in diesem falle ist es auch richtig ein Blow off (BOV) auch Bypassventil zu nennen, da dieser name ziemlich genau trifft was (zumindest die geschlossene Version) das Ventil tut

im Englischen ist wohl Dump Valve ne gebräuchliche bezeichnung?!

10.02.2008, 22:35	#1
mike.hodel 24/7 Poster Registriert seit: 10.02.2003 Ort: Hägendorf Alter: 48 Beiträge: 5.154	Geschlossenes Popp Off Ventil Hallo Leute Ich möchte meinem Charade zur Schonung vom Turbo, wie auch der Drosselklappe , ein obgenanntes Ventil einbauen. Was meinen die Spezialisten unter Euch dazu ?? Bringt das etwas, oder ist es rausgeschmissenes Geld ?? Wenn es was bringt, wo bekomme ich sowas gut und preiswert her ?? LG Mike __________________ Cuore L251 2003 (Mutter) Toyota Yaris 2009 (Vater) Volvo V70 T5 2006 (Vater ) Cuore L80 1989 Charade Gtti Monte Carlo 1988 Charade Gtti Flash 1988

11.02.2008, 15:09	#5
K3-VET Vielposter Registriert seit: 16.11.2003 Ort: 14822 Brück Alter: 45 Beiträge: 4.368	BTW: Ihr redet von Blow Off Ventil - nicht vom Pop Off Ventil. __________________ http://pampersbomber.bplaced.net bisher: 2x YRV GTti, L501, L701 AT, aktuell: L7 AT, Fiat Ulysse 2,0 LPG, Citroen Xantia Turbo Activa LPG, Citroen Xsara Break HDI90, Subaru Forester 2,5 XT, Kawasaki ZZR1400 Wer eine Hohlraumkonservierung haben will, kann sich gerne bei mir melden.

11.02.2008, 18:33	#6
JapanImports Vielposter Registriert seit: 26.08.2005 Ort: Eastside Alter: 39 Beiträge: 1.528	oder nicht doch von einem Bypassventil? ;-) __________________ 1.0 T with: KKK K04/03S Hybrid, 2" Abgasanlage, Xenomorph, 42mm Throttle und weiteren Späßen.

11.02.2008, 20:34	#8
mike.hodel 24/7 Poster Registriert seit: 10.02.2003 Ort: Hägendorf Alter: 48 Beiträge: 5.154 Themenstarter	Hallo Leute Vielen Dank für Eure Antworten. Dann werde ich mir also so ein geschlossenes Blow Off Ventil aus gescheitem Material besorgen LG Mike __________________ Cuore L251 2003 (Mutter) Toyota Yaris 2009 (Vater) Volvo V70 T5 2006 (Vater ) Cuore L80 1989 Charade Gtti Monte Carlo 1988 Charade Gtti Flash 1988

11.02.2008, 20:47	#9
Applause-limited Vielposter Registriert seit: 21.01.2007 Ort: Filderstadt Alter: 34 Beiträge: 2.523	guck mal bei suhe-motorsport, dem ford tuner, die haben sehr sehr hochwertige LG Patrick __________________ Viele Grüße Patrick Jage nie was du nicht töten kannst.

10.02.2008, 23:39	#2
Daihatschuh Benutzer Registriert seit: 03.12.2005 Alter: 46 Beiträge: 190	Also bei mir werkelt eins von einem Saab 9000er Turbo - ist so ein Plasteteil von Bosch! Ich mach mal morgen ein paar Fotos! Ist eigentlich sehr sinnvoll bei erhöhtem Ladedruck, schade das es serienmäßig nicht verbaut wurde

11.02.2008, 07:38	#3
Ruediger3 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.07.2005 Ort: 59199 Bönen Alter: 42 Beiträge: 553	Also hab schon von vielen leuten sagen gehört das sie von solchen Kunststoff "Membranventielen" abraten, es gibt haltbare und zuverlässige Kolbenventile aus Alu/Messing... welche geschlossen sind, die erkennst du an 2 ausgehenden Röhrchen deren ende bisschen "wulstig" ist damit der schlauch gut hält mit Bride... Die offenen haben bloss einen solchen Anschluss und blasen ins offene ab (nicht legal) meines wissens sind aber geschlossene Ventile ohne probleme Einzubauen, musst dann halt einfach im Luftfiltergehäuse nen Anschluss machen

11.02.2008, 14:05	#4
DaihatsuF20 Benutzer Registriert seit: 22.11.2003 Alter: 42 Beiträge: 446	blowoff ventile haben keinen nachteil, das ist sicher kein rausgeschmissenes geld, ob erhöhter ladedruck oder nicht. heutzutage sind sie in fast jedem modell serienmäßig drin, weil eben turboschonend und schnellererladedruckaufbau nach dem gangwechsel usw

11.02.2008, 21:56	#10
Ruediger3 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.07.2005 Ort: 59199 Bönen Alter: 42 Beiträge: 553	Blow off ist das was allgemein als "popoff" bezeichnet wird, das richtige pop off ist meines wissens ein ventil um den maximalen ladedruck zu begrenzen, hab ich das noch richtig im kopf? in diesem falle ist es auch richtig ein Blow off (BOV) auch Bypassventil zu nennen, da dieser name ziemlich genau trifft was (zumindest die geschlossene Version) das Ventil tut im Englischen ist wohl Dump Valve ne gebräuchliche bezeichnung?!

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