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| Allgemein Allgemeines zu den Themen Tuning, Technik und Fahrzeuge |
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Themen-Optionen |
15.06.2005, 18:34
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#1 |
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Vielposter
 
Registriert seit: 16.11.2003
Ort: 14822 Brück
Alter: 45
Beiträge: 4.368
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Wo liegt der Unterschied zwischen Anhängerkupplungen?
Hallo,
weiß jemand, wo der Unterschied zwischen einem 7-poligen und einem 13-poligen E-Satz für AHK liegt? Bitte keine Antworten wie: "In der Anzahl der Pole"  Bis denne Daniel
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http://pampersbomber.bplaced.net bisher: 2x YRV GTti, L501, L701 AT, aktuell: L7 AT, Fiat Ulysse 2,0 LPG, Citroen Xantia Turbo Activa LPG, Citroen Xsara Break HDI90, Subaru Forester 2,5 XT, Kawasaki ZZR1400 Wer eine Hohlraumkonservierung haben will, kann sich gerne bei mir melden. |
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15.06.2005, 18:37
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#2 |
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Moderator
Registriert seit: 09.01.2003
Ort: Siegendorf / Österreich
Alter: 50
Beiträge: 4.107
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7 = alte Norm
13 = neue Mit sieben ist es sich nicht mehe ausgeganegen offensichtlich... Es gibt aber Adapterstecker . georg
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GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com |
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15.06.2005, 21:15
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#3 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Nimmt man nicht idealerweise einen 13 Poligen und einen Adapter von 13 auf 7 polig für den "notfall"?
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15.06.2005, 21:28
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#4 |
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Benutzer
 
Registriert seit: 23.04.2005
Ort: Dülmen/Münsterland
Alter: 59
Beiträge: 433
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Richtig Rainer so ist es, , die 13 polige wird immer mehr zum Standard und man kauft dazu noch den Adapter für die alten Hänger.
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15.06.2005, 21:37
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#5 |
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Benutzer
Registriert seit: 09.01.2005
Ort: Puch bei Hallein
Alter: 48
Beiträge: 439
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Weil aber fast jeder Hänger noch den 7 poligen Anschluss hat setzt sich der neue Standard nur sehr träge durch.
Man sollte bei einem 13 poligen Anschluss auf jeden Fall die kosten für den Adapter mit einkalkulieren.
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15.06.2005, 22:09
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#6 |
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Benutzer
Registriert seit: 23.04.2005
Ort: Dülmen/Münsterland
Alter: 59
Beiträge: 433
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15.06.2005, 22:13
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#7 |
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Admin
 
Registriert seit: 28.12.2003
Ort: Lauenburg
Alter: 40
Beiträge: 7.220
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Der Grund liegt vorallem im Wohnwagen bereich, weil 2 Pole frei sind bzw schon vorgegeben mit Dauerplus, kann man z.B. wunderbar den Kühlschrank vom Wohnwagen weiterlaufen lassen, früher als man nur 7 Polige Steckdosen hatte, hat man dafür ja illegalerweise Das Gas während der fahrt angelassen.
Durch die 2 freien Pole hat man außerdem die Möglichkeit frei was zu machen z.b. videosignal von einer rückfahrkamera oder ähnliches.... EDIT:54g auf dem Plan ist aber glaube ich nicht unbelegt, sondern nebelschlussleuchte.... MAnu |
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16.06.2005, 16:41
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#8 |
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Moderator
Registriert seit: 09.01.2003
Ort: Siegendorf / Österreich
Alter: 50
Beiträge: 4.107
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So schauen die Stecker aus:
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GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com |
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16.06.2005, 16:42
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#9 |
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Moderator
Registriert seit: 09.01.2003
Ort: Siegendorf / Österreich
Alter: 50
Beiträge: 4.107
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13 polig:
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GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com |
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16.06.2005, 18:01
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#10 |
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Vielposter
Registriert seit: 16.11.2003
Ort: 14822 Brück
Alter: 45
Beiträge: 4.368
Themenstarter
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Hallo,
danke für die zahlreichen Antworten :) Ich denke, ich werde eine 13polige anbauen. Bis denne Daniel
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http://pampersbomber.bplaced.net bisher: 2x YRV GTti, L501, L701 AT, aktuell: L7 AT, Fiat Ulysse 2,0 LPG, Citroen Xantia Turbo Activa LPG, Citroen Xsara Break HDI90, Subaru Forester 2,5 XT, Kawasaki ZZR1400 Wer eine Hohlraumkonservierung haben will, kann sich gerne bei mir melden. |
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