Endlich wieder Sommerreifen - Seite 5 - Daihatsu-Forum.de

Ruediger3 · 22.04.2011, 10:55

Hab neulich mal so aus neugierde 17" Alus raufgemacht. Sieht echt heftig aus, bloss ist die Lauffläche "nicht ganz" vom Radlauf bedeckt... Zulassung ade (CH)

mehr bilder in meinem Cuore Album

MeisterPetz · 23.04.2011, 21:27

Ich hatte die letzten Jahre überdies immer Probleme, die Winterreifen runterzubekommen, weil die Nabe so verrostet war. Das ging soweit, dass ich einige Male mit voller Kraft auf den Reifen treten musste, um sie runter zu bekommen. Letzten Herbst hatte ich die Nabe nach dem Entrosten mit Ballistol eingepinselt, und obwohl es ein salzreicher Winter war, gingen die Reifen diesmal runter, wie Butter.

Ruediger3 · 23.04.2011, 23:59

Ich schmier immer alles mit Fett voll beim Montieren

geht dann immer Butterweich beim wechseln

bluedog · 24.04.2011, 09:39

Jawohl. Motorex Universal, zum Beispiel...

SeIS · 27.04.2011, 00:20

Ja, 17 Zoll ist schon heftig

Das mit dem Fett ist ja auch ganz interessant.
Weiss vielleicht jemand noch was nötig ist um 6.5x15 (ET38) Felgen auf den Cuore montieren zu können? Wieviel Karoesseriearbeiten müssen gemacht werden?

62/1 · 27.04.2011, 11:03

Salut!

Ich hab jetzt auf meinem Daily-Driver auch wieder die Sommerreifen drauf. Irgendwie merke ich keinen echten Unterschied, ausser, dass die Winterpneus etwas sparsamer waren

...
Winter: Good Year UG7+, Sommer: Michelin energy saver - identische Reifengrösse und Druck

Rene

Ruediger3 · 27.04.2011, 17:12

Zum Thema Sommer / Winter Verbrauch.

Mir ist aufgefallen dass es (zumindest bei meinem Cuore) stark von der aussentemperatur abhängig ist.

Im winter wenns kalt ist liege ich bei 4.5 - 4.8 L/100km.
Im Sommer wenns wärmer wird schaff ich so 4.1 - 4.4 L/100km.

Dabei habe ich mich geachtet wann genau ich die Winterreifen (155/75 R13 wenn ichs richtig im Kopf hab) gegen die Sommerreifen (165/50 R15) tausche.

Auffällig ist hier dass der Verbrauch nicht abrubt wechselt (Reifenwechsel) sondern sich wirklich mit der Temperaturänderung verhält. Sobald die Temperaturen langsam gegen 15 - 20 °C gehen bin ich Sparsamer unterwegs (dabei meine ich meinen Arbeitsweg den ich im grossen und ganzen immer gleich fahre).

23.04.2011, 21:27	#42
MeisterPetz Vielposter Registriert seit: 31.03.2004 Ort: Wien Beiträge: 3.392	Ich hatte die letzten Jahre überdies immer Probleme, die Winterreifen runterzubekommen, weil die Nabe so verrostet war. Das ging soweit, dass ich einige Male mit voller Kraft auf den Reifen treten musste, um sie runter zu bekommen. Letzten Herbst hatte ich die Nabe nach dem Entrosten mit Ballistol eingepinselt, und obwohl es ein salzreicher Winter war, gingen die Reifen diesmal runter, wie Butter. __________________ lg, Peter

24.04.2011, 09:39	#44
bluedog 24/7 Poster Registriert seit: 05.12.2006 Ort: Menznau LU/CH Alter: 44 Beiträge: 6.930	Jawohl. Motorex Universal, zum Beispiel... __________________ Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: Ausrangiert, leider! Citroen C1 Automatik BJ 2011: Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km. Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.

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22.04.2011, 10:55	#41
Ruediger3 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.07.2005 Ort: 59073 Hamm Alter: 41 Beiträge: 552	Hab neulich mal so aus neugierde 17" Alus raufgemacht. Sieht echt heftig aus, bloss ist die Lauffläche "nicht ganz" vom Radlauf bedeckt... Zulassung ade (CH) mehr bilder in meinem Cuore Album

23.04.2011, 23:59	#43
Ruediger3 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.07.2005 Ort: 59073 Hamm Alter: 41 Beiträge: 552	Ich schmier immer alles mit Fett voll beim Montieren geht dann immer Butterweich beim wechseln

27.04.2011, 00:20	#45
SeIS Neuer Benutzer Registriert seit: 30.12.2010 Ort: Bern Beiträge: 5	Ja, 17 Zoll ist schon heftig Das mit dem Fett ist ja auch ganz interessant. Weiss vielleicht jemand noch was nötig ist um 6.5x15 (ET38) Felgen auf den Cuore montieren zu können? Wieviel Karoesseriearbeiten müssen gemacht werden?

27.04.2011, 11:03	#46
62/1 Vielposter Registriert seit: 16.08.2003 Ort: Waldrach Alter: 48 Beiträge: 2.533	Salut! Ich hab jetzt auf meinem Daily-Driver auch wieder die Sommerreifen drauf. Irgendwie merke ich keinen echten Unterschied, ausser, dass die Winterpneus etwas sparsamer waren ... Winter: Good Year UG7+, Sommer: Michelin energy saver - identische Reifengrösse und Druck Rene

27.04.2011, 17:12	#47
Ruediger3 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.07.2005 Ort: 59073 Hamm Alter: 41 Beiträge: 552	Zum Thema Sommer / Winter Verbrauch. Mir ist aufgefallen dass es (zumindest bei meinem Cuore) stark von der aussentemperatur abhängig ist. Im winter wenns kalt ist liege ich bei 4.5 - 4.8 L/100km. Im Sommer wenns wärmer wird schaff ich so 4.1 - 4.4 L/100km. Dabei habe ich mich geachtet wann genau ich die Winterreifen (155/75 R13 wenn ichs richtig im Kopf hab) gegen die Sommerreifen (165/50 R15) tausche. Auffällig ist hier dass der Verbrauch nicht abrubt wechselt (Reifenwechsel) sondern sich wirklich mit der Temperaturänderung verhält. Sobald die Temperaturen langsam gegen 15 - 20 °C gehen bin ich Sparsamer unterwegs (dabei meine ich meinen Arbeitsweg den ich im grossen und ganzen immer gleich fahre).