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Die Charade Serie (G10, G11, G100, G100 GTti, G101, G102, G2xx)

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Alt 02.03.2008, 14:34   #71
kiter
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prüf das ganze so durch bevor su das ding ins auto einbaust, dann geht das schon
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Alt 02.03.2008, 18:56   #72
JapanTurbo
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Zitat:
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Was ist nun die richtige Schaltbelegung??? Bei Georgs FCD?
wenn du ihn genauso gebaut hast wie , dann passts..

I kommt vom Mapsensor und O geht zum ECU (das gelbrote Kable am MAP sensor)


georg
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GTti > downsizing anno 1987 !!!!!
1988 GTti
2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti
2003 M201 YRV GTti

In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is.

http://www.lowbudgetracing.at
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Alt 03.03.2008, 14:35   #73
MgEtXtXi
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Zitat:
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wiiiiiiiiiiiiiiiiieeeeeeeee schon 384734x erwähnt ist es exakt nach geeeeeeeorgs schhhhhaltplan gebaut, ich habe niiiiiiiiiiiiiiiiichhts verännnnnnnderrrrrrttt ^^

und was heißt "sollte schon stimmen"............?????????????????
ich möchte eine genaue qualifizierte antwort, DAAAAAAAAAAAAAANKEEEEEEEEEEEEEEEEEEE
he...
was willst du uns damit sagen...
zeigst ein bild von vorne-oben und willst von uns eine bestätigung haben, das du es richtig gemacht hast? das geht nix...
mußt du machen fotobild von unten...vor allem dort wo die drähte sind (nicht von der schachtel )
und wie schon 384734x erwähnt: wenns so is wie beim schurl SOLLTS SCHO STIMMEN...

grüßchen
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Alt 03.03.2008, 19:48   #74
JapanImports
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warum nennt ihr georg alle schurl? ^^

ja gut, dann ist es ja schon richtig ;-)))

muss ich jetzt mal testen, is nur blödes wetter gerade und die pleuellager werden ja gerade "eingefahren"
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Alt 03.03.2008, 20:04   #75
JapanTurbo
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Zitat:
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warum nennt ihr georg alle schurl? ^^
in Österreich heisst jeder Georg Schurl !

georg
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Alt 03.03.2008, 21:48   #76
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gibts dafür ein tieferen Grund? ^^
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Alt 03.03.2008, 22:36   #77
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in deutschland heißt jeder georg schorsch!!
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Alt 11.03.2008, 19:54   #78
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Irgendwie bin ich gerade ein wenig sauer.
Ich habe euch alle gefragt ob meine Belegung für den Anschluss der FCD richtig ist.
Mehrfach meinten Leute das müßte passen...

Ich habe mir heute 3 Sicherungen (EFi No1) im Motorraum durchgehauen, immer wenn ich die FCD angeschlossen hatte (Zum Prüfen!) Da es 3 unterschiedliche FCD´s waren schließe ich eine Fehlkonstruktion aus (alles nach Georgs Anleitung!) Ich habe exakt Georgs FCD Nachgebaut (auch die obere Pinbelegung!)


Warum geht das jetzt nicht???


http://www.car-art-germany.de/video/fcdklein111.JPG
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Geändert von JapanTurbo (11.03.2008 um 19:59 Uhr)
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Alt 11.03.2008, 20:01   #79
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ja was soll ich sagen

wennst du ihn genau nach Anleitung gabaut hast, dann stimmt die PIN belegung.
Hast du ev die falschenn Kabel im Motorraum angzapft ??


georg
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Alt 11.03.2008, 20:20   #80
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Nein nach der Anleitung die es da gibt. (war glaube von mxgtgti?)

Habe die Stecker nicht am steuergerät gehabt, 5 V REF abgezweigt, ganz links in den fcd anschluss....dann eine Brücke in den 3 stecker......12v und das braune masse in das FCD....dann zündung an....

oder müssen die stecker im steuergerät sein? glaube ich fast nicht....was bringts....
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